Lähtee. Jäähän se sinne putkien sisään ja pinnalle tulee ensin hyvä pohjamaali, niin ei sillä väliä.
1 Like
Oon käsittänyt, että toi ed tarkoittaisi lähinnä sitä ettei ruostu varastossa hyllyyn.
Soittelin Pyörämiehille ja totesi heidän palvelunsa olleen juuri Elekon kautta. Ja sanoi, että ei ole Taximo suostunut heidän kanssa yhteistyöhön Elekon lähdettyä. Että ilmeisesti juuri on kyse siitä nöyryyden asteesta, saako palvelua Tattarisuolla vai ei. On kyllä hennosti perse meininki.
1 Like
mulla on ollut mielessä maalauttaa pulverilla yksi runko, mutta en ole saanut aikaiseksi. “suhteilla” saisin maalaamossa maalattua, mutta maalaamo on 50km päässä pk-seudulta. hiekkapuhalluksesta en ole varma nykyaikana, joskus 8v sitten kyllä onnistui vielä.
sanotaan että 2 ehkä maks.3 voisin ottaa kimppaan mukaan jos kiinostaa niin laita viestiä. ja asioiden sujumisen vuoksi kaikki olisi hyvä maalata samalla värillä, itselle kelpaa kyllä lähes kaikki värit.
2 Likes
Totanoin. Hiekkapuhallus-topäng näkyy olevan heikossa hapessa mutta täällä keskustellaan sivusta.
Kävin yhtä projektipörää näyttämässä Velobiassa tossa taannoin ja kyselin hiekkapuhaltamoiden perään. Kuulemma Taximo ei enää tee fillareita mutta Sipoossa olis joku lafka, jonka nimeä eivät muistaneet. Oisko Mik-Rip? Porvoosta löysin kans jonku EBG Finland/Soodasoturit (lol) -nimisen narikan, mut ei havaintoa tekevätkö pyöriä.
Nitromorsesössöttelyä en viittis alkaa tekee koska poison eikä kyllä oo soveliasta tilaakaan sille.
Onko hiekka/lasikuula/soodapuhallustekniikoilla eroa kun teräsrunkoa hoonataan?
Edit: ilmeisesti sooda/kuulapuhallus ois hellempi ratkaisu kuin hiekka?
Maalaukset ajattelin ajastaan tehdä BLBn spray.bike -kilikoleilla.
Alumiinioksidi on minun mielestä paras puhallusaine teräkselle. Se jättää metallin pintaan harmaan oksidikalvon, johon maali tarttuu ja joka ei ruostu. Hiekkapuhallettu pintahan alkaa heti keräämään ruostetta, mutta ao:lla puhallettu runko on mulla roikkunut vuosia seinällä ruostumatta.
Varmaan on monia muitakin ihmeaineita ja hiekka on tietenkin luomuna luonnolle parasta 
Nyt kuulostaa kuitenkin siltä, että sulla ei ole juuri varaa valita.
1 Like
Nii sehän tässä onkin tuskaista, kun ei ole valinnanvaraa, josko edes valinnan mahdollisuutta.
Kustom-autoja ja -motskareita tekevillä pajoilla luulisi olevan vehkeet tehdä mitä vaan, nyt pitäisi lienee vaan löytää moinen paja jostain ja mennä myymään idea polkupyörän puhaltamisesta 
1 Like
Ite ainakin käytin jossain konepajalla fillarin “puhallettavana” kun niillä homma toimi sillai, että kama menee liukuhihnalla sellasen boksin läpi, missä se rae myllää maalit ns vittuun. Keskiöön vaan tulppa ja runko ineen ja se tuli siitä parin minuutin päästä paljaana ulos. Toki tossa oli kontaktit mestaan ja sen jälkeen runko ripustettiin pulveripohjamaaleja varten muun pulveroitavan kaman mukana räkkiin ja seuraavana päivänä oli rungossa maalit.
1 Like
Muistatko sattumalta mikä tää joku konepaja mahtoi olla?
Tuol keskisuomes virrat nimisel paikkakunnalla mut en enää muista mestaa
Yllä kaivattu Virtain paja lienee ollut Suomenselän Jauhemaalaus Oy.
Onko @mennytmies mennyt pois tältä palstalta? Yritin tavoittaa yksärilläkin ja kysellä maalauksen perään. Alurunko, joka 99 % puhdistettu. Soodalla tai lasilla pitäisi viimeiset saumojen kolot ja nurkat puhaltaa.
Tai onko uutta tietoa pk-seuden pajoita, jotka ottaisivat tehdäkseen? Sekä puhallus että jauhemaalaus kiinnostavat. Uudenmaan Soodapuhallus Pornaisissa tekisi, mutta jono 6 viikkoa ja matkaakin tulisi jo jonkin verran.
Eikös ihan tattarisuollakin tee pajat tuota? Itse ainakin puhallutin ja maalautin auton apurungon pari vuotta sitten. Oliskos se jotain parin kolmensadan luokkaa ollut, mutta toki fillaria isompi ja painavampi homma.
Viime kuuleman mukaan taximo ja eleko lopettanu pyöränrungot, mut se on varmaa aina ollu vähä tapauskohtasta et saattasin käydä kysyy. Ne on kyl sit semmosia puljuja et ei kannata hymyilevää vastaanottovirkailijaa ettiä, mut Baiskelin jälki oli tosi hyvää eikä maksanu paljon
Taximo kieltäytyi puhelimessa, Eleko ei vastannut. Elekohan on muuttanut Järvenpäähän, ja taitaa olla kasvanutkin, joten voi olla ettei pikkuhommat enää kiinnosta. Taidan kuitenkin tavoitella heitä uudelleen.
Oma käsitys on, että isommat harrastuspelit ja helpommin (nopeammin) käsiteltävät kohteet saa vielä joissain paikoissa työn alle. Alumiiniset ja pientä nysväystä vaativat kolot ja insertit (joita tässä rungossa riittää) eivät niinkään kiinnosta. Toki itsekin tekisin sitä mistä paras kate.
Vedin kerran tuolla maaseudulla jollain teräsosia valmistavalla pajalla pulverit runkoon ihan vaan käteismaksulla. Niillä kun bulkkina tekivät noita omia yhteenhitsatuista levyistä jne tehtäviä tuotteita, oli sellanen teräsmurskepuhalluslinja eli liuhkuhihnalla meni kamat sisään ja masiina puhalteli ristiin rastiin pinnat puhtaaksi ja osat meni pulveriin ja annoin vaan käteiskorvauksen työukolle, joka työnsi keskiön kierteiden suojaksi työhanskan, heitti rungon sinne myllyyn ja nosti vaan muiden palikoiden kanssa samaan räkkiin roikkumaan ja vedettiin pulverit niskaan muun palikan yhteydessä. En toki saanut valita väriä tuossa yhteydessä.
Joku tuollanen pikkupajalta kysäseminen vois siis olla ihan toimiva ratkasu, jos haluaa esim pohjaväriin maalaamista varten kestävän pohjan.
2 Likes
Oon miettinyt sellasen happotankin laittamista, jossa noi maalit liukenis ittekseen ilman hikisiä työhommia. Ongelmalliset asiakkaat häviäis myös.
3 Likes
Yksi yrittäjä sanoi upotuksen altaaseen olevan huono, koska moskaa sitten rungon jokainen reikä täynnä. Eli senkin jälkeen pitäisi jotain vaivaa nähdä.
Pulverfix Pohjanmaalla tekisi
No ei kyllä ole hinnalla pilattu. Täytyy tutustua, ja kysellä onnistuuko Matkahuollolla tai Postilla. Kiitos.