mannine - 16:22, 9.12.2012 » tnts etukiekon paskomis kuvassaTNTS yksivaihteesta, syö kromia ja paskoo nastoja.
https://dl.dropbox.com/u/33080121/kuvii/Kuva1956.jpg
mita tama on, vasemman puolimmainen pitää paremmin töhmerö lumella. tru´ fact
Vuti - 17:58, 13.12.2012 » Ardent ehkä paskin talvikumi
T.H - 18:11, 13.12.2012 » ^Tarkoitatko kumiseoksen kovettumista vai jotain muuta?Siirretään tänne koska muakin kiinnostaa.
vuti, mitä jäbä?! heitäs pient vinkkii ultimate talvigummeist, mitähäh?!
Vuti - 18:37, 13.12.2012 »En kyllä huomaa luistelua omissaniKuvio tukossa alle aikayksikön = luistimet
Vuti - 18:37, 13.12.2012 »Parhaat yleiskumit
missä vitu näreessä jengi oikein lusii, jos jotkut päälle kakstuumaset 29er-kumit on “parhaat yleiskumit”?! milloin tästä foorumista tuli näin vitu vuoripyöräily?! vastatkaa!!!12
Sen jälkeen ku fixy-cx meni muodista
ok.
Schwalben Winter 30-622 renkaisiin oon ollu tyytyväinen. Pitoa löytyy riittävästi ainakin lumella. En oo mustalla jäällä ajanut. Onneks tuli varanastoja ostettu kun viis (3+2) lähti irti sisäänajon aikana. Tuli tilanne jossa pari ajattelmatonta nuorta naista päätivät Kupittaan liikennevalojen lähellä ylittää pyörätien katsomatta olan yli ja jouduin laittamaan takapyörän lukkoon, eli en suosittele skiddausta asvaltilla sisääajon aikana mutta renkaita voin suositella lämpimästi. Varmaankin kapeimmat nastarenkaat mitä löytyy.
millanen kuvio tonne lumeen nyt sit olis optimi kaksysirenkaalla?
Xking tuntuu ihan hyvältä.
Slikseillä säällä ku säällä kaikki muu on teeskentelyä.
^^ Vastasit itsellesi, minusta ongelma muodostuu siitä jos ei tunnu hyvältä.
editoitu sössötystä vähemmäksi
negaatio - 1:45, 14.12.2012 » millanen kuvio tonne lumeen nyt sit olis optimi kaksysirenkaalla? Xking tuntuu ihan hyvältä.ardent on hyvä, nevegal on hyvä, sb8 on ehkä vähän luiru ominaisuuksiltaan nyt lumeen.
Muhjulumessa saa olla isoa neliskanttista nappulaa. Kovaksi pakkautuneella lumella pieni nappula, joustava kylki. Umpihangessa kapea mutarengas.
Kaikissa pitäisi olla seos joka ei pakkasella kovetu lasimaiseksi, eli pehmeimmät saderenkaat pitää unohtaa talvella.
Olosuhteita riittää.
negaatio - 1:45, 14.12.2012 » millanen kuvio tonne lumeen nyt sit olis optimi kaksysirenkaalla?Mitä täsmälleen tarkoitat sanoilla "tonne lumeen?" Keskuspuiston umpihankea vai ehkä KLV:llä puuroksi tallottua hiekan ja suolan sekaista muhjua?
Kidin avautuminen on vaihteeksi ihan paikallaan. Jos haetaan yleisrengasta, niin voidaan lähteä ihan hyvin liikkeelle siitä, että KLV:t aurataan, eikä sitä lunta kuitenkaan tule 24/7 koko talven yli. Eli kun kukaan ei kuitenkaan vaihda aamulla kumeja kelin mukaan, niin optimoidaan sille yleisimmälle kelille, joka Etelä-Suomessa on joko märkä tai jäinen asfaltti tai sileä ja aurattu lumi. Eli kapeahkot semi-sileät nastat eteen ja taakse.
Oon niin epämuodikas, että vaihdan 29eriin 35-milliset Marathon Winterit talveksi, koska ne on mun mielestä Helsingin hoodeilla parhaat yleiskumit. Etenemisen kannalta valkkaan mieluummin tuommoset 95% ajasta hyvät renkaat sen sijaan, että vetelisin jollain kuudesta kahteentoista senttiin leveillä maastonappuloilla ihan vaan sen takia, että pääsee ne yhteensä kymmenen auraamatonta metriä työmatkasta ilman jalkakosketuksia.
Se on sitte eri juttu jos lähdetään Keskuspuiston poluille tai pitää tehdä jotain muuta hassua, mutta se ei ole yleiskäyttöä.
Kaksysiin pitäisi saada jotkut kumit alle. Saisivat toimia tubelessinakin. Vaihtoehtojahan on paljon ja oikeastaan en osaa sanoa kumeilta mitään tiettyjä haettuja ominaisuuksia, koska muutamaan vuoteen en ole maastossa ajanut. Leveyttä kuitenkin saisi olla 2.2-2.4 tuumaa.
Ehdotuksia, että mihin suuntaan kannattaisi suunnata katseensa?
Kesäks, talveks vai kaikiks vuodenajoiks? Ja maximum pito huonolla rullaavuudella vai toistepäin?
Keveys/kestävyys/hinta/pito? Yhdistelmiä on loputtomiin, kysymys on mahdoton.
29-valikoimaa taitaa eniten olla Schwalbella. Itse laittaisin yhdistelmän Rocket Ron Evo TLR eteen ja Racing Ralph EVO Snakeskin TLR taakse. Hyvä sekoitus keveyttä, rullaavuutta, pitoa ja kestävyyttä. Tubelessina enemmän pitoa. Jos haluaa enemmän vetopitoa, Rocket Ron myös taakse. Jos haluaa enemmän pitoa keveyden kustannuksella niin Hans Dampf eteen ja taakse.
Jos kyljet menee rikki niin kylkisuojausta. Jos on iso kuski niin jäykempi runko. 2,4 tuumaa on mielestäni tubelessina liioittelua.
peltsip - 15:23, 27.11.2012 » En viitti enää editoida vanhaa viestiä, mutta btw eilen kun odottelin parempaa puolisoa niin vilkuilin etunakin nastatilannetta. Eli marakatti talvi 35mm 622 jne ja tän vuoden malli jossa 50% kaikista mahdollisista nastoista(?!?), bike-componentsiltä. Veikkaisin että pyörittelin rengasta luokkaa 1,5-4 kierrosta ja olin ainakin näkevinäni ihan jokaisen nastan paikoillaan. Varovaista sisäänajoa eli kaarrokset nätisti, etujarrua kun ei ole, ekat pari viikkoa (100+km). Mutta paineet olleet kyllä keskimäärin 4,0+ bar koko ajan. Jos jotain valitettavaa pitää saada itkettyä niin heijastinkuvio kyljessä ei ole ihan keskeisesti tuherrettu. e: nyt btw näyttää ihan lupaavalta, aamulla satoi jo terävää vettä ja nyt näyttäis olevan ihan lumihiutaletta ilmassa...Pitää päivittää tilanne kun kressun orkkislukon perkele meni jäätymään ja sitä piti taistella eloon niin operaation jälkeen vilkuilin nastatilanteen. Takana siis nastarengas joka oli ensin edessä sisäänajossa <200km jonka jälkeen vaihto taakse ja eteen toinen samanlainen ja saman verran rauhallisempaa ajoa. Nastoja tippunut 0 kpl. Vähän pintaruostetta näytti nastoissa olevan ja harottaahan ne 4,5 baarilla vähän hassusti mutta näköjään pysyvät kiinni vaikka hiekotetuilla sulilla kelveillä on useamman kerran tullut jarrutettua takarengas lukossa...