Sheldonin taulukko onkin “varman päälle”. Insinöörien kertoimet vaikuttaa asiallisilta. Hyvä tietää tuokin optimaalinen kerroin, onpahan yksi asia lisää mihin pyrkiä matkalla täydellisyyteen.
Tällä hetkellä pyörässä on vielä cyclocrossirenkaat, joitten kanssa ei mahdu lokasuojat, mutta kaiken loskan ja märän ansiosta niitä alkais jo kaipailla. Mietityttää renkaitten vaihtaminen kuitenkin vielä kun tiet on ihan täynnä hiekotussoraa. Osaako kukaan sanoa, että miten hyvin noi schwalben blizzardit kestää tota hiekotussoraa? Hommasin tuon pyörän alkutalvesta niin, etten noilla blizzardeilla ole kerennyt vielä ajaa laisinkaan.
Ei taida olla Blizzardeista menestystarinoita kerrottavana. Sen sijaan Ekillä on parikin menetystarinaa.
Gatorskin ei parin viikon skiddailujen seurauksena paljoa ole kulunut, mutta kuivalla ei oikeen meinaa lukittua. Vika löytynee jaloista, mutta kuitenki!
Blizzardit kestää speksien perusteella huonommin kuin Ultremot. Minulla Ultremoista ei ole mennyt kuin yksi tappajasepelinsiru läpi, vaikka olen niillä ajanut paljon ja monenmoista.
Nyt kun Ultremot bike24.comissa alle kahteenkymppiin, niin voi tilata sen verran monta, että kehtaa skidata kisarenkaalla. Käärmeenpuremia noihin kyllä saa, jos haluaa.
Mä en kyllä enää osta noita Blizzardeja, vaikka edullisia ovatkin. Niistä tosiaan katoaa kulutuspinta mystisesti vaikka ei paljoa skidailisi. Jos Ultremoja saa alle 20€ niin se kuulostaa järkevältä valinnalta.
Edessä on jo koko viime ajokauden pyörinyt Continentalin 28mm Contact, on kestänyt loistavasti ja pitoakin riittää. Takana oli samanlainen mutta liian pidon takia vaihdoin sileämpään Sport Contactiin… Kestävä kumi sekin.
Contin Sport Contactit ei kestäneet sepeliä yhtään mun alla. Enimmillään kolme flättiä yhdellä lenkillä, eri kivistä. Nyt ne taitaa olla Ajomiehellä vyötarpeina, kvartsikidesomistus.
Kummallista.
Mutta ehkä mulla on muutenkin hiukan tuuria matkassa kun elämäni aikana on sattunut neljä rengasrikkoa.
Ensimmäinen sattui ihan skidinä ollessani jolloin isä joutui paikkaamaan renkaan kun en vielä osannut, toinen tuli erään vanteen terävästä työstöjäljestä, kolmas oli sepelin syytä ja neljäs johtui sudesta sisägummesta.
Huomenna kai paukkuu sit molemmat ja kaadun rekan alle tai jotain…
Omat kokemukset on samanlaiset kuin Karella: Sport Contactit puhkeili mun alla aivan jatkuvasti hiekalla/sepelillä. Sen sijaan Contactit on kestävät kumit: mulla on ollut niitä maasturissa ja katupyörässä, ja viisinumeroisen kilometrimäärän aikana on tullut yksi rengsrikko. Contactien huono puoli on että kapeat versiot (kokemuksia 28mm paksuista) on todella epämukavat. Tuntuu että hampaat tippuu kun ajaa mukulakivillä.
Ajattelin huomenna hakea näille välikeleille (eli siihen asti kun hiekat saadaan siivottua kadulta) kaupasta uudet Contactit. Nimim. eilenkaksirengasrikkoacyclocrosskumeilla
Ittellä Continentalin UltraSport takakumina ja edessä on mistälie ilmestyny Contin Grand Prix.
UltraSportissahan pitäis olla pikkusen paksumpi kulutuspinta keskellä justiinsa fiksikäyttöä ajatellen. Oli miten oli, ei oo paljon tullu skidailtua niin ei osaa oikeen sanoa. Ei se rengas kauheesti tunnu kuluvan, vaikka vähän luisuiskin. Miinuksena UltraSportista rullaavuus. 2 flättiä tullu reilussa puolessa vuodessa, mikä ei vissiin ihan kauheen paha luku pitäis olla.
Grand Prixissä ei yhtään flättiä ja mukavasti tuntuu rullailevankin. Pari kymppiä Chainreactionissa vissiin.
Contin ultrasport on meikäläisellä ainakin ehdoton ei. Kumiseos on sen verran pehmeetä, että imee kaikki hiekanmurut sisäänsä. Skidauskestävyys on ihan kohtuullinen, myönnettäköön.
Michelinin Lithionit ovat hinta-/laatusuhteeltaan osoittautuneet hyviksi. Viime kesänä noita sai PBK:sta about 25e pari sisäkumeineen, mikä oli “aika halpa”. Normihinta lienee 15-20e kaupasta riippuen. Kestää kulutusta älyttömän hyvin. Ajoin viime kesänä kaupunkiajoa about 700km noilla ilman yhtään flättiä. Skidailtua tulee aika reilusti ja suunnilleen tuon 700km jälkeen takarengas oli kankailla. Parasta tässä oli, että eturengas oli tässä vaiheessa kuin uusi. Very good, indeed.
Nyt lähtee kaupunkipyörässä testiin Michelinin Krylion Carbonit. Noita on kehuttu Misukan kulutuskestävimmiksi kumeiksi. Noilla on maantiepyörässä about 1000km alla ja hyvät olivat, mutta katotaan nyt miten kaupungissa toimivat ja kestävät skidausta.
Cinelliin tilasin just Vittorian Rubino 2:t. Onkos noista kokemuksia? Nuo tulee tietty enempi lenkkiajoon, joten skidailtua ei noilla juurikaan tule.
Ai niin. Kaikki em. renkaat ovat 23mm versioita.
Teemu - 19:40, 22.3.2009 » Michelinin Lithionit ovat hinta-/laatusuhteeltaan osoittautuneet hyviksi. Viime kesänä noita sai PBK:sta about 25e pari sisäkumeineen, mikä oli "aika halpa". Normihinta lienee 15-20e kaupasta riippuen. Kestää kulutusta älyttömän hyvin. Ajoin viime kesänä kaupunkiajoa about 700km noilla ilman yhtään flättiä. Skidailtua tulee aika reilusti ja suunnilleen tuon 700km jälkeen takarengas oli kankailla. Parasta tässä oli, että eturengas oli tässä vaiheessa kuin uusi. Very good, indeed.Olet aika hyvään hintaan saanut. Helsingin kaupoissa lithionin hintalapussa lukee 30-35 € kpl. Mutta hyvin on kestänyt. Minulla on kans edessä sellainen.
En noista rubinon pro kakkosista tiedä, mutta ne originaalit oli lenkkikäytössä varsin jees. Tosin niiden suojaukset on mallia varsin-vähäiset, joten flätteihin kannattaa varautua.
Mä edelleen allekirjoitan noiden contin gp4seasoneiden puolesta. Ainoa miinus on vain kohtalaiseksi jäävä rullaavuus, mutta se voi kyllä johtua myös siitä, kun mulla on 28-milliset ja niissä tietenkin vähän alimittaiset - IMHO - suosituspaineet. Pitää hankkia samasta nakista 23-millinen.
Rubino pro kakkosista ei mullakaan kokemusta, mutta vanhoista ei pahaa sanottavaa. Rubino Pro:illa on tullut ajettua muutaman vuoden ajan n. huhtikuusta tammikuuhun, kaupungissa lähinnä. Kestää skidailua yllättävän hyvin (pystyy huoletta ajamaan tasaisesti punoksille ilman että räjähtää silmille), ja ovat sen verran edukkaita ettei harmita vaikka joutuiskin muutaman viikon välein uusimaan. Mukavuus ei tietty ole ihan Michelin pro2 tai pro3 racen luokkaa, mutta kulutuspintaakin on enemmän eli ei niistä ihan jokainen kvartsikide tai lasinsiru läpi mene. Ja jos puhkeaa niin Rubinot on ehkä maailman helpoimmat asentaa… ainakin verrattuna just noihin misukoihin joiden kanssa saa taistella rystyset valkoisena ja rengasraudat mutkalla.
Takana oon yleensä käytänyt mr Tuffya tai vanhan renkaan kulutuspintaa tuplasuojauksena, koventaa hieman tuntumaa mutta parantaa pistosuojausta.
Tällä tavalla petti talven ajettu Randonneur:
Loppuviikosta alkoi ajotuntumassa tuntumaan pientä tutinaa paikoitelleen ja luulin et takakumi on tyhjentynyt vähän, mut ihan kovalta tuntui. Seuraavaksi epäilin, et kiekko on vinossa, mut ei se sekään ollut. Sit ilmeni et kumi on revennyt ulkolaidasta ihan tyvestään.
Maksimipaineeksi annetaan 6 baria, mut olen kyllä laittanut vähän päälle, mutta välillä on ajettu alhaisemmillakin. Toisaalta päällä kulkee aika iso massa, joten eiköhän yhtälö ole valmis. Ja ulkosäilytyksessä tietysti…
Silti taitaa mennä uutta Randonneuria edelleen alle.
EDIT:
Kuten alla olevasta kuvasta näkyy, ei tuo kumi hirveästi ole ehtinyt kulumaan. Odotin ajavani sillä koko kesän tai jälleen ensi syksystä seuraavaan kevääseen.
Fiksuilijan valinta on sitä ihan pakkauksenkin mukaan, näemmä. Isoilla kundeilla toi takanakin yllättävä hajoaminen ei ole mitenkään erityisen harvinaista. Mutta yllättävän vähällä ajolla toi silti on mennyt. Mä melkein viskaisin kumin valmistajalle takaisin.
Nyt alla contin gp2009(tai black chili). Kirjoittelen vähän ajokokemuksia sitten kun on ajettu vähän sateessakin. Kuivapito varsin miellyttävä, skidaa mutta ei liiaksi, tykkää mutkista ja rullaa nätisti. Renkaan profiili on yllättävän korkea 24-milliseksi, melkein yhtä korkea kuin 28-millinen 4season.
Plussaa varsin teknisestä ulkonäöstä! (tosin toi grand prix-teksti on luonnossa varsin paljon isommalla)
http://www.parker-international.co.uk/ProductImages/fullsize/grand_prix_uv.jpg
Katselin tuossa vielä eturenkaan Randoa ja varsin pitkälti 50% mitalta oli kyljet alustavasti halki. Mut näyttäis olevan maailmallakin The Rengasvalinta:
tnts - 16:39, 1.5.2009 » ... näyttäis olevan maailmallakin The Rengasvalinta:[>>](http://www.urbanvelo.org/issue13/urbanvelo13_p28-29.html)
Vittoria Rubino Pro Slickit on ollu nyt alla kuukauden verran, ja hienosti ovat pyörineet. Kyyti on tarpeeks pehmeää, ja reikiäkään ei oo vielä tullut vaikka sepeliä on yhä pyöräteillä paikka paikoin.