Contin Terra Speed tr 40x622 alla nyt muutaman lenkin.
Kevyt, hyvin rullaava (sama vastus kuin Gatoreissa) ja mielestäni erinomainen pito hiekkatiellä. Rengas vie Giantia erittäin eleettömästi ja pehmeästi. Vetopito oli vakuuttava. 30 asteen nousu Pirttimäen hiekkakelvillä ilman sutaisuja.
Selvisi myös kunnialla ruohikko muta vellisessä urassa.
Kaarrepitoa saa joku muu arvioida koska vellihousu.
Rengas kapealla vanteella tubeless ilman litkua.
N. 42eur per rengas.
Lämmin suositus.
Check out my activity on Strava: Follow Matti on Strava to see this activity. Join for free.
2 Likes
itellä oli terra speedit koossa 35x622 ja tykkäsin kans kovasti. ne rullaa tosi kevyesti! tosin nappulat skidautu takaa tosi nopeesti pois niin sit kun takarengas terra speed oli donetski nii sinne tuli tilalle gravelking semi slick, mut en tiä. no ens kesänä laitan eteen takas ton erittäin vähän kuluneen terra speedin ja ajan takana olleen semi slickin loppuun ja sit mietitään lisää.
nyt on talvi hervannassa nii ei tarvi tollasia miettiä, ny on nastaa ja nappulaa.
3 Likes
GP5000 oli myös aika huono jaksamaan 
Eilen lenkillä havaitsin naputusta eteenpäin ajellessa. Aattelin, että joku kivi jäi renkaaseen ja se pitää ääntä kun osuu asfalttiin. En jaksanut sitten pysähtyä katsomaan minkälainen kivi se olikaan. Ja jonkin ajan kuluttua naputus lakkasi, eli kivi oli irronnut. Kotiin tullessa en enää muistanut koko asiaa.
Tänään menin käymään verstaassa ihan muissa asioissa ja havaitsin eturenkulan olevan tyhjä. Pienen tutkimisen jälkeen vedin kuvan mukaisen naulanpätkän irti renkaasta, n. 1 cm pitkä. Ihan pystysuorassa oli.
Nähtävästi naulan kanta oli pitäny naputusta ja sitten kun se oli lähteny irti niin naputus lakkas.
Huh, luulin jo, että nyt Vittoria Terreno Dry antautui sepelille.
4 Likes
Voisin sanoa että tommoset Forekasterit on kyl aika hyvät tommosiin vaihteleviin olosuhteisiin talvella pidon ja vetopidon kannalta, ei oo jää kuumottanu ja loskassa on voinut aivan hyvin ajaa tiukasti ylös tasaisin työnnöin, mitään kuvion tukkoontumistahan ei siis tapahdu. Nää on siis tubelessina. Vaiheittain sisuriRiddlereistä pois siirryttäessä ei tullut myöskään missään vaiheessa sellanen fiilis, että “Ai no nyt mä laitoin hitaamman renkaan”.
27.5"x2.35" 57 mm runkoleveys, 58 mm nappulasta nappulaan, 59 mm vanteen pinnasta nappulan harjaan. Vanteena WTB stp29i tsc.
Asennus oli kaikkinensa naurettavan helppoa eturenkaan kohalla, takarengas ei noussu jalkapumpulla.
Katotaan uudestaan sit ku on 10 senttii lunta ja sepelikilsat koettu.
Tokmannin Black Ice Speedit 40-622, jäykkä runko, korkea kuvio, 100 nastaa, oikeesti 35 mm korkee eikä hirveesti sen leveempikään (näillä vanteilla ollu kyl Schwalben crossirenkaatki 2 mm liian pieniä) minkä oikeestaan about ennustinkin, menee heti tukkoon, jos kattoo ni näkee et ei se rengas ihan suoraan pyöri mutta ei se nyt juuri tunnu, en oo kaatunu ja vajaan kolmen baarin (yleensä, ainakin löysempirunkoisissa samankokoisissa renkaissa, pidän puolta baaria enemmän) paineilla missä nastat ropisee suht luotettavan kuulosesti nopeuttakin on ja sisäänajopaineillakin pystyin vetää kolmeekybää jonkun aikaa kun takana oli G-One.
Fiilis jokseenkin laimea silti tästä renkaasta. Keskinkertainen ja eloton ja sit menee viel tukkoon. Tekis mieli avaa kuvioo jollain leikkurilla ja kattoo tekiskö sit enemmän mieli ajaa. 47 mm:n, joka ois sit varmaa ollu 42, tai sit jostain syystä 47, oisin ottanu muuten, mut ku varvasylitys. Ehkä se ois ollu toimivampi oikeassa pyörässä, jollaista mulla ei siis oo.
Wtb Riddler 45mm/700c, SG2 pistosuojalla. Litkuna Stanin perus. Lähtöpaineet 3bar. 2x 30kmml testilenkit uudella pyörällä. Saldot ekalta lenkiltä flätti eteen, jonka paikkaamiseen ei pelkkä litku riittänyt. Taakse samanmoinen. Tässä kohtaa fiilis ei kovin huipussa. Nyt toisella lenkillä takana monenmoista suhinaa, soralla ja asfaltilla. Ei sen kummemmin ilmaa karannu että oisin tehny sille mitään. Eteen reikä, joka melkein paikkaantu litkun voimin. Ajoittaisen suhinan saattelemana kotiovella pumppailun avustamana.
En tiedä muuttaako joku ns. parempi litku mielipidettäni näistä renkaista.
Ajoin 37mm riddlereillä viime alkutalvesta kaks 20km lenkkiä. Tuloksena taakse flätti molemilla kerroilla, vaikka oli tubeless. Vaihdoin nanot, joihin on sittemmin yks reikä tullu.
laita vaa reilusti enemmän litkua, mulla on varmaan 60ml 45-47mm renkaissa ja joskus jopa 100ml 2.1" renkaissa 
viimeisimmät rengaskokeilut on ollu pistosuojaamattomia ja 0 flättiä, mutta en tiedä oonko haltia vai velho
Viime viikolla tämä sit tapahtui. Ihmettelinkin jo, ettei aikasemmin.
Ensi kevääksi täytyy löytää jotkut karkekuvioiset sepelisiirtymäkaudelle.
Tokmannin Black Ice speedit 700c 35 mm (nimellisesti 40) ei tukkoonnu raskaammasta loskasta, mutta kevyemmästä puuterista kyllä. Ei flättejä mutta aika vähän ajoa kyllä. Sepeli jää aika lailla kiinni kuvion väliin.
27.5x2.35 Forekasterit tubelessina liukastelee jäällä kun paineet on lähempänä kahta kuin yhtä baaria kun elopainoa on 60 kg, mutta siinä 1.5 baaria ja vähemmän niin itsevarmuuskaan ajettaessa ei ole vielä kertaakaan kostautunut vaikka noilla nyt on tullu tässä kuussa eniten rullailtua. Reunanappulat ovat huomattavan korkeat. Ei flättejä. Litkua: on.
teravail washburn tanwall LS vs durable, kumpaa koriin? mullettina?
pitääkö kyljet litkuja ensinmainituissa
Mul on noi ls washburnit. Oli helpot asentaa ja ei mitään ongelmia muutenkaa. Stania taitaa olla litkuna nois.
1 Like
Suomi Tyres Routa TLR W248, 42mm
Kokemuksia nyt reilun satasen ajoista. i19-kiekolla aika alimittainen, asentelin renkaan joulun pyhinä ja nyt tönärillä mitattuna 38mm leveä.
Rullaa kovalla alustalla hyvin. Lumessa ei oikein toimi johtuen tiheästä kuviosta. Aluksi keräsi sepeliä jonkin verran kuvion väleihin, mutta suht korkeat välit ovat ainakin vielä toistaiseksi blokanneet syvemmälle työntyvät tappajasepelit.
Tilasin näitä 2 kpl, toisessa oli kudosvika. Sähköpostia sivujen kautta ja uusi rengas alle viikossa postiin. Oikein mallikkaasti käsitelty reglamaatio.
Laitoin tubelessina. Nousi helposti vanteelle, mutta myös lipsahti sieltä alas salamannopeasti kun tötöilin venttiilin sielun asentamisen kanssa. Suosittelen kompuran kanssa asennusta.
(Tällä kokemuksella) Hyvä rengas siis kaupunkiin ja auratuille kelveille. Lumisilla urilla seikkailuun alle jonkin toinen rengas.
2 Likes
Ei ole arvostelu, mutta GP5000:n (tl) kyljistä purkautuu lankaa? Maltillisia määriä viime kesänä ajettu, nyt pesun yhteydessä huomasin ja revin näitä hyvän määrän molemmista kumeista. Kannattaako huolestua vai ajaa auringonlaskuun?
Tuttu ilmiö lähes kaikissa omissa gp5000 renkaissa myös. Pari on revenny kyljistään käytössä, mutta tiedä sitten onko tuo ollut osasyy.
Hard pullings vaan, tuhansia kilsoja ajellu vaikka noita lankoja on karkaillut.
2 Likes
Contit repeää kyljistään lähti lankoja tai ei. Nuo irtoavat langat eivät taida olla kantavaa rakennetta vaan reunalangan ympäri koukanneen kudoksen reunasta, mutta sanoisin, ettei niitä kuitenkaan kannata alkaa repimään, vaan mieluummin saksilla poikki irtoavan langan juuresta.
4 Likes
Jos olis semmonen tilanne että tykkää siitä miltä gp5000 tuntuu ja muutenkin homma toimii, mutta omat sormivoimat ei oikein riitä saamaan sitä vanteelta niin mihinkä tuon sitten vaihtaisi? 19 mm sisämitta vanteessa ja tarkoitus olis löytää noin 32mm sileähkö himo kumi missä on hyvä pistosuojaus. Ei mitään tubelesspelleilyjä.
Meni 50 minuuttia tien laidassa ähisten mikä oli tyhmää.
Ei oo mitään oikeeta vastausta itse kysymykseen, mutta mitä ite muistelen gp5000 muutamia asentaneeni niin ei ole mikään erityisen tiukka kumi…
Eihän sulla oo tubeless ready vanteet? Ne on yleensä hemmetin hemmetin tiukkoja ymmärrettävästä syystä.
Laitoin asiasta aikanaan kyselyä bike24:lle, josta renkaat ostin. Palauttivat rahat.
Taitaa ne olla, tai ainakin tuo takakiekko minkä kanssa punnersin.