Kuriiri toi elämää nähneen, mutta edelleen seksikkään Colnago Tecnos -rungon ja alkuperäisen Precisa-haarukan tänään. Pyörää ei selvästi ole kohdeltu silkkihansikkain tai pidetty sisustuselementtinä, mistä kielii maalipinnan vauriot, ruosteläiskät, kromin kulumat ja vaakaputken lommo. Tarkoitus olisi poistaa ruosteet ja saattaa rungon ulkoasu muutenkin parempaan kondikseen sekä tietysti kasata pyörä (vaihteelliseen) ajokuntoon.
Sori huonoista kuvista.
Yleisilme on varsin ysäri, eikä mainittuja ongelmia juuri huomaa, ellei kiinnitä niihin huomiota. Tyttöystäväni jakoi sarkastisen mielipiteensä, että tällä rungolla taitaa olla enemmän kulttuurihistoriallista arvoa kuin esteettistä. Sanokoot mitä sanoo, itse kyllä tykkäilen rungon ulkonäöstä.
http://dl.dropbox.com/u/3576177/Tecnos/IMG_4365.JPG
Sitten niihin ongelmakohtiin. Emäputken muhveissa sekä niiden 'nago ja apila -upotuksissa on ruostetta, eivätkä ne kiillä yhtä hyvin kuin esimerkiksi chainstayn kromi, joka on säilynyt suht hyvässä kondiksessa. Miten tuota ruostetta kannattaisi lähteä poistamaan ja muhveja kiillottamaan? Ruostetta on myös kuvassa näkyvissä vaihtajavipujen pidikkeissä.
http://dl.dropbox.com/u/3576177/Tecnos/IMG_4371.JPG
Mm. vaakaputken alapinnalta on lohkeillut maalia ja paljaaseen teräkseen on ilmestynyt ruostetta (näkyy tuo lommokin kuvassa). Yksivaihteen ruosteenpoistotopikit on tullut syynättyä läpi, eli karkealla ja vähemmän karkealla hiomapaperilla ruoste veks, jonka jälkeen maalit ja lakka päälle, eikös? Ongelmana on kuitenkin oikean maalisävyn löytäminen. Rungossa on alkuperäinen maalipinta, joka on tuollaista kimaltelevaa violettia liukuväriä. Kimallevärejä löytynee, mutta miten sen saa sopimaan tuohon liukuväriin? Useampi maalikerros = tummempi sävy ja päinvastoin? Maalia on kulunut sieltä täältä runkoa ja tavoitteena olisi paikata kaikki pitämään ruosteen poissa. Viimeinen vaihtoehto olisi maalata runko kokonaan uudelleen, mutta alkuperäisen värin duunaaminen lienee lähes mahdotonta. Toisaalta uudelleenmaalaus antaisi uuden freesin ilmeenkin, mutten pidä tätä ensisijaisena vaihtoehtona.
http://dl.dropbox.com/u/3576177/Tecnos/IMG_4379.JPG
Keskiömuhvin pohjassa on jokin helvetin viritelmä, jolle en keksi mitään syytä (ehkä ylimääräisen reiän tukkiminen, mutta kamoon…). Pultille ei löydy tarpeeksi pientä kiintoavainta ja jakari lipsuu. Katsotaan irtoaisiko se CRC-suihkuttelun jälkeen.
http://dl.dropbox.com/u/3576177/Tecnos/IMG_4378.JPG
Ruostetta ja paskaa myös putkien sisäpinnoilla, onneksi vain kevyesti. Chainstayn sisällä näytti olevan enemmän ruostetta, muttei vaarallisesti sielläkään. Toisaalta tuonne chainstayn perälle ei katse tai sormi yllä. Toivottavasti sinne ei ole pesiytynyt mitään hullua damagea. Miten putkien sisäpintojen puhdistus mahtaa onnistua?
http://dl.dropbox.com/u/3576177/Tecnos/IMG_4381.JPG
Sit haarukka. Pintaruostetta (tai vain likaa) siellä täällä ja kromaus vissiin kulunut paikoittain. Paljonko tuollaisen teräshaarukan uudelleenkromaus kustantaisi ja mitä tulisi ottaa huomioon ennen kromauksen suorittamista?
http://dl.dropbox.com/u/3576177/Tecnos/IMG_4373.JPG
Eiköhän tämä tästä kesäksi tule kuntoon. Kiitti avusta!