Ketju kestää pidempään ja voimansiirron tehohäviöt on pienemmät, kun suurentaa eturatasta takarattaan pienentämisen sijaan.
2 Likes
tekeekö kukaan muu, ku velosolo, kapeeta kuuspulttiratasta 19 hampaalla? ja saako mistään?
joo, tekeehän problem solvers, mut niissä on vähäse cöccö hampaan profiili.
En tiedä onko muita laadultaan harkitsemisen arvoisia kuin Velosolo. Voisin kattoa onko mulla vahingossa kaksi 19-hampaista, mä joskus ostin noita täyden setin enkä huomioinu että ennestäänkin oli jotain.
Ellei sitte käy poraamaan reikiä johonki Shimanon tai KMC:n napavaihderattaaseen. Tällaista Pyörätohtori joskus toistakymmentä vuotta sitten teki. Laaturattaita, kunhan vaan saa jotenkin napaan kiinni. Vaatii kunnon poranterät kyllä.
Se PS-ratas on 2-millisestä materiaalista, ketju seilaa leveyssuunnassa ja putoaa herkästi. Sinkulakäyttöön välttävä, fiksissä ehdottomasti uhka.
1 Like
Huonoja puolia 11/128 voimansiirrosta fiksissä? Esim Kappsteinin tai Raketan rattailla+kmc ketju.
Maastossa saattaa ratas napata kiinni juuriin tai muihin epätasaisuuksiin?
Justiinsa tässä tilasin grx400 gruppon ja nyt on vielä vähän arvonnassa että mitä teen kampien ja rattaiden suhteen. On nuo kiinni olevat Suginon kammet vaan niin paljo nätimmät. Oppirahoja on tullu maksettua jo sen verta paljon että mieluummin kysyn tietäjiltä kuin että taas kantapään kautta.
Miltä näyttää tän etuleivän loppuunajo%? Onko sellainen että ei kannata parittaa muuten tuliterän voimansiirron kanssa? Meikän ajolla kuluu takapakka ja pienempi ratas huomattavasti nopeemmin. Ni kelasin että menisköhän tää vielä.
Oon myös nyyppä siinä suhteessa että en tiiä voiko ns. 11spd kampiin laittaa 10spd rattaita? Jos puhutaan esim. 11spd kammista, niin onko se kampien ominaisuus vai tuleeko tää määre kiinni olevista rattaista?
Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Onhan siinä hainevää jo. Tuliterän ketjun ja takapakan kaa en ajelis ainakaan tolla pienemmällä.
Mut jos haluaa säästää rahaa niin eiks noi vois vaan flipata? Hyvällä tsägällä rattaanpulttien+muttereiden pituus riittää ihan hyvin eikä kejulinjakaan muutu ku ehkä millin.
1 Like
Olen käyttänyt 2x10-setupissa onnistuneesti sekä 2x11 että 2x10 rattaita ja kampia. Eli leveemmälle 10-ketjulle sopii kapeempi ratas.
Ehkä ite vaihtaisin ton ison rattaan nyt ja ajaisin seuraavat 2-3v huoletta, tai sit kokeilisin konstan konstia.
1 Like
Pikkurattaan voi flipata, isossa on nykyään nuo vaihtamista auttavat rampit ja nastat epäsymmetrisesti niin lopputulos tuskin on kovin hyvä jos joskus vaihtaakin pitäisi (yhden eturattaan setupissa toki toimii flipattunakin, nimim. kokemusta on).
Vaihteisuus viittaa lähinnä rattaiden hampaiden paksuuteen (ehkä jossain poikkeustapauksessa myös etäisyyksiin toisistaan). Leveämpi ketju ja kapeampi ratas toimii ainakin, todnäk toisinpäin yhtä pykälää liian kapea ketju myös ja varsinkin kuluneilla rattailla ainakin.
1 Like
Uusi pikkuratas oli ostoslistalla anyway. Lähinnä sitä halusin täs kartottaa että teenkö isoa damagea jos jatkan tolla vanhalla isolla niin pitkään kuin se kestää.
Kiitos tyypit. Yksivaihde on aarreaitta.
Pikkurattaat on usein kanssa epäsymmetrisia jolloin väärinpäin olevan kanssa ketju putoaa rattaiden väliin, osuu isoon rattaaseen tai tapahtuu jotain muuta mukavaa.
LBS
1 Like
Jossei kierteet sanonu lopullisesti morjens niin koittaa kierretapilla jos sais parempaan kuntoon. Polkimen asennus sinisellä loctitellä.
Kierrettä vielä jonkin verran jäljellä. Lähen kokeilemaan tuota mankkiksen loctite/kierretappi kikkaa 
Kierteitä voi olla mahdollista vähän elvyttää/oikoa kiertämällä poljin kampeen väärältä puolelta.
Jes ja kannattaa kiltisti maksaa LBS:lle että tekevät 
Lumikolla myös hyvä vinkki. Kierretappi saattaa poistaa liikaa kallisarvoista metallia jos leikkaa kunnolla kun taas polkimen akseli ehkä survoo sitä enemmän takaisin kierteisiin eli akselilla on sit enemmän tavaraa eli kampea mihin tarttua kun kiertää polkimen takaisin oikealta puolelta.
Ja ainahan voi porata kampiin reiän vanhan reiän yläpuolelle ja vetää siihen kierteet! Kannattaa tehdä molemmille puolille samaan kohtaan, muuten voi polkeminen tuntua kummalliselta.
3 Likes
polkimet missä on vaan pidempi akseli sit toiselle puolelle kampea pultti on myös toimiva tekniikka
Fucking hell man what q-factori are you riding?