Kehät Mavic TN 719 32h - BC 19C, eli pitäisi mennä vähän kapoisemmasta aina tuonne 2" asti joka Peregrineen mahtuu. Eivät taida myöskään ihan mahottomia painaa. Ovat kuitenkin puolet halvemmat kuin mitä ehdottelitte, onko sille joku sellainen syy, mikä pitäisi älytä ottaa huomioon tuossa suunnitellussa käyttötarkoituksessa?
Voimansiirto
Kammet Shimano XLS - BC (XT ei taida tuoda hintansa veroista lisäarvoa meikäläisen kommuuttiajoilla?)
Eturatas Truvativ 42T - BC (ei hajua onko hyvä vai nou. Josko teräs kuluisi vähemmän?)
Nyt viisaammat voivat vinkata, mitä kannattaisi vaihtaa mihinkäkin ja miksi. Halvalla tietysti haluan päästä, mutta jos on perusteltua sijoittaa johonkin komponenttiin lisää, niin se on täysin ok. Överiksi en halua kuitenkaan vetää vain överiksi vetämisen ilosta kun tulossa on kuitenkin nimenomaan käyttöpyörä.
Talvivälitys vaikuttaa vähän epämiellyttävältä suunnitelluilla isoilla renkailla, mutta en löytänyt hyvää ratkaisua välityksen lievään lyhentämiseen siten, että skid spotit olisivat pysyneet järkevinä.
Ota suosiolla tubeless-kehät. Niissä on tulevaisuus.
Halvemmalla pääset hyvillä valmiskiekoilla, esimerkiksi Shimanon XT 29r tai Stan’s NoTubes tilattuna esmes Fun-Cornerista.
Et saa mitään lisäarvoa tilaamalla takanavan Velosolosta. Peregrinessä kiekko pysyy hyvin paikoillaan myös pikalinkulla, ja lisäksi joudut kuitenkin ostamaan rattaat.
Convdo - 18:28, 19.2.2013 »
- Kehät [Mavic TN 719 32h - BC](http://www.bike-components.de/products/info/p30085_TN-719-Disc-29er-Felge-.html?xtcr=2&xtmcl=) 19C, eli pitäisi mennä vähän kapoisemmasta aina tuonne 2" asti joka Peregrineen mahtuu. Eivät taida myöskään ihan mahottomia painaa. Ovat kuitenkin puolet halvemmat kuin mitä ehdottelitte, onko sille joku sellainen syy, mikä pitäisi älytä ottaa huomioon tuossa suunnitellussa käyttötarkoituksessa?
Mavicin TN719-kehissä on ollut rengastusta väliltä 32 mm - 2,4" ja kaikki toimii. Kestävät kehät, kun olen niillä ajanut enskakisoja täysjäykällä. Olleet kolmisen vuotta käytössä, eikä pahemmin valittamista. Hinta ollut joskus ainakin kohtuullinen. Toimii myös litkutettuna hyvin.
Ah, erittäin hyvä pointti tuo ettei tarvitse Velosolon omaa napaa käyttää. En tiedä mistä se jäi kummittelemaan päähän, että nimenomaan se pitää hankkia eikä voi ottaa vain ratasta. Ehkä juuri nuo pikalinkut hämäsivät.
^Tossa rungossa pikalinkut toimivat varmaan ihan ok. Kannattanee kuitenkin hankkia joku vastaavanlainen napa johonka saa varmasti vaihdettua pikalinkkujen tilalle tarvittaessa kunnon mutteriakselin tms. Tollasen perusShimanon saa muualta huomattavasti halvemmemmalla, rattaan lisäksi hankkisin ehkä sen akselin Velosololta.
olen kokeillut, mutten ole käyttänyt. enkä osta pointtia työmatkakäyttöön.
kyse ei myöskään ollut siitä kannattaako ostaa tubeless-valmiit kehät vaan säätämisen(!) ja vastaavan hyödyn suhteesta päivittäisessä kommutoinnissa. jos tuonnempana tahtoo hifistellä, niin saahan niissä kehissä tuo mahdollisuus olla…
Rosella taitaa olla kiekkojen kasauspalvelu toiveiden mukaan, nyt pähkäilen tässä josko tilaisin sieltä kiekot valmiiksi kasattuina vai opettelisinko homman itse. Noin muilta osin en oikein löytänyt (osannut etsiä?) valmiita kiekkoja samassa hintaluokassa, joissa olisi kriteerit täyttyneet. Kohtuullista laatua, pulttikiinnitys levylle, akselin vaihdon mahdollisuus, vanteen leveys soveltuva about 32-622 - 2.0", jne.
korostaisin vielä, että karella on tämäntyyppisistä pyöristä ja ajoista huomattavasti sivuunkirjoittanutta enemmän kokemusta - eli eri ihmisten näkemyksiä on hyvä painottaa tämän mukaisesti.
Convdo - 12:46, 26.2.2013 »
Jos tuo tubelesskehä tuo sen 50€/kehä lisää hintaa verrattuna avokehään, niin vaikea on minunkin ostaa pointtia työmatkakäyttöön.
[Poison-Bikes](http://www.poison-bikes.de/shopart/29_Zoll_Laufradsatz/Fahrradteile_und_Zubehoer/Laufradkonfigurator/29_-Laufraeder/29er-MTB-Set-Disc.htm)ista saat suurinpiirtein samaan hintaan kiekot kasattuna myös tubeless-kehillä ja vaikka niillä XT:n navoilla. Parit kiekot olen tuolta tilannut. Toimitus on kestänyt noin kaksi viikkoa. Ja kiekot ovat kestäneet hyvin. Tuolta saisit myös napadynamon, joka on mun mielestäni aika kova juttu juuri työmatkakäyttöön. Pari kuukautta on kuitenkin ajettava pimeässä.
Kuten yllä huomautetaan, en ole aivan varma kuinka järkevää on kasauttaa osista näinkin perustason kiekkosettiä kun nettikaupat ovat pullollaan valmiskiekkoja. Tarjouksia koluamalla saattaa saada halvemmalla jo huomattavasti paremmatkin.
Ja ihan sivuhuomiona on pakko todeta, että 42x16 on mielestäni aika raju välitys tämän tyyppiseen pyörään mainitulla rengastuksella.
Sanotaan heti näin alkuun, että kiitoksia kaikista vinkeistä ja avusta. Kaikki tulee tarpeeseen ja koitan niitä hyödyntää. Tämän kasaan saattamisen vihon viimeinen deadline on vasta loppukesä, joten kyllähän tässä ehtii komponentteja pyöritellä vielä moneen otteeseen. Ja samoin kytätä noita valmiskiekkoja. Tähän mennessä hommaa on hankaloittanut huomattavasti tietämyksen puute, mutta koko ajan se tässä karttuu kun viisaammat neuvoo.
Pistetään napadynamo korvan taakse myös, ei olisi ainakaan valoista patterit loppu. Nykyisellä työmatkalla se ei kyllä ehdottoman tarpeellinen ole, koska reitti on kohtuullisen hyvin valaistu. Olen tämänkin talven selvinnyt “tule nähdyksi” valoilla.
Tuosta kesävälityksestä, ajatuksissa on tällä hetkellä laittaa 32-622 kumekset kesäksi alle. Nykyisessä pyörässä on kesällä ollut 28-622 ja välitys 42/16, joten ajattelin ettei hyppäys olisi niin suuri? Tietysti voisin vaihtaa kesävälityksen ennen kesärenkaiden vaihtoa, niin pystyn kokeilemaan miltä tuo välitys tuntuu 35-622 nastarenkaiden kera. Siitä luulisi saavan osviittaa.
^etkä saa ne nastat rullaa huomattavasti huonommin kuin 32mm sliksit ja painaakin aivan varmasti enemmän! 28->32mm ei harppaus varmasti ole liian suuri, että pitäis välitustä mennä muuttelemaan. Jussi varmaan tarkoitti että sitten kun mennään sinne 2" renkaisiin.
Kirjoitin hiukan taas tajunnanvirtaa. Eli tarkoitin juurikin sitä, että jos tuo mainitsemani yhdistelmä ei aiheuta ylitsepääsemättömiä ongelmia, ei sitä varmasti aiheuta myöskään pienempi (tai vaikka samankokoinen), kevyempi ja paremmin rullaava kumi. Mutta tosiaan voi olla, että Jussi oletti kuten sanoit, koska en ole tainnut aiemmin kesärenkaiden koosta mainita muuta kuin “ehkä vähän muhkumpaa kuin 28mm” joka tietysti on aika laaja käsite.
Heh, ei tosiaan tarvitse pitää tämän kanssa kiirettä. Oli tullut jotain viivästyksiä ja rungot lähtivät matkaan vasta noin viikko sitten. Vielä menee siis 3-4 viikkoa ennen kuin saapuvat edes sumuisille saarille.
Nyt olen lähinnä kehien kanssa pähkäillyt. Koitan vältellä sitä peruskuviota, että rupeaa vähän joka paikkaan panostamaan lisää ja lisää ja lisää ja kohta kokonaiskustannus pompsahtaa reilusti. Mutta ehkä kehät ovat sellaiset joihin voisi hiukan enemmän panostaa. Mavicin TN 719 on edelleen listalla, mutta harkinnassa on mukana myös ZTR Crest ja Iron Cross, sekä Velocityn A23. Suunnitellut rengaskoot siis 28-50mm. Välityksen suhteen jussin heitto sai ajattelemaan ja voi hyvinkin olla, että otan vinkistä vaarin ja laitan vähän kevyempää välitystä.
Head badge oli muuten jäänyt kyydistä, sillä ne oli loppuneet lähetysvaiheessa kesken. On kuitenkin kuulemma jo postissa matkalla. Mutta jos alkaisi taas speksaamaan, kun kerran on jotain minkä ympärille speksata.
Luonnollisesti kiekkoja arvon edelleen. Aiempien tuumailujen rinnalle on noussut myös Fulcrumin Red Power XL. Koska a) halpa, b) ei silti ihan toivottomat ankkurit, c) konelaakerit, d) netissä hyviä arvosteluja hintaluokassaan, e) halpa. Pinnoja noissa on huolestuttavan vähän, mutta koska olen höyhensarjalainen ja käyttö on lähinnä sitä työmatkaa, en usko sen aiheuttavan ongelmia.