Tällä Antilla ei. Poolopyörässä just ylemmän kuvan kaltainen jarrusetup.
Edit: katsoin tarkemmin. Mulla jarrut erikseen.
Kaks erillistä jarrukahvaa meikäläisen pelityyliin kuulostaa monimutkaiselta, olen yksinkertainen mies.
Kiitos Eetu huolehtimisesta, mutta hankkiuduin paskasta kahvasta eroon ja nyt on semmoset jarrut että pysähtyy ja vähän pelottaakin.
Esa tosin lämäs jarrulevyn sipsiksi elikkä rotor guardi on matkalla Saksanmaalta.
Onko Suomessa vielä yhtään Max Power-runkoa? Olivat aika hittikamaa kun kuunvaihteessa eksyttiin poolokapoihin Berliinissä, varsinkin noita 26" oli reilusti.
Max poweria saa kuulemma odotella kuukausitolkulla, elikkäs nyt olis varmaan hyvä aiia tilata ens kaudelle :]
http://scontent-a.cdninstagram.com/hphotos-xfa1/t51.2885-15/10616954_706723246088954_52755965_n.jpg
“Vaivaako poolopyörän keulan turhan tuhti AC? Ei hätää, porakone auttaa.”
what mind
itelleni piirtelin
perseen suhde keskiöön ja ohjaamoon on hyvin lähellä nykyistä poolo-pomppiksen setuppia
aika paljon haettu innoitusta Max Powerista, mutta sen geo ei ole julkista tietoa
onkohan liian takapainonen 90kg kuskille.
e: kuvassa 25mm rakella. 10mm rakella trail on 78mm
Fleetvelo the joust
Tähänku vielä sais ton speksitaulukon jointattua ni vois vähä vertailla…
Kivaa vähän kulumia ymssiä katella…
Urbis on btw aika pitkä
Helevetti kun minäkin tarviisin sen poolopyörän…
ballista
BOTTOM BRACKET WIDTH 68mm
SEAT POST DIAMETER 27.2mm
REAR DROPOUT SPACING 120mm
the joust
73mm x 1.370 x 24 TPI
31.6 mm Seatpost
135mm Rear DO Spacing
Ballista 550$ + 225$ haarukka.
Ei ole vielä tarpeeksi artefakti.
Jotta Iikan keulanmyyntilanka ei mee ihan höpöksi, niin spekuloidaanpa tässä aiheesta:
POOLOPYÖRÄ JA ALUMIINIKEULA
Ostin Mielecciin 20" trialkeulan. Alumiinia kokonaan. Globessa oli myös alumiininen keula, eikä se notkunut laisinkaan. 160mm levari oli käytössä, sama mikä nyt.
Tofun Mosson katkeaminen hiukan laittoi epäilemää alpumiinin järkevyyttä. Käyttääkö muut palpakeulaa levarien kanssa poolopyörässä? Kokemuksia?
Poolosta en tiedä, mutta halvemmissa levarikrossareissa haarukka on alua eikä hiilaria. Varmaan saa halvemmalla kestävän.
Jonkin aikaa harkitsin Mossoa omaani “kun se Ilkalla toimi ihan hyvin” ja niitä edullisesti eBaystä sai. Tämä siis ennen Cognac II:tä.
Onneks en ehtinyt. Oma On One teräsjytky is what I trust on kuten Polonoskooppi-tovereihin!
Ninja-edit: Mulla siis painoa sata kg ja pelityyli ns. kuluttava.
Yhdessä pyörässä on kinesis crosswind -haarukka ja se notkuu senttejä cantijarruillakin. Sitä en kyllä pooloon uskaltaisi laittaa. “Unnerving stutter” oli jollain saitilla kuvaus käyttäytymisestä jarruttaessa.
Ilkan keulaan meni kaikki ja navetan ovi. Tai siis elosuojan. Liukuoven vanhasta kiskosta tein ton jarrukiinnikkeen. Nakkitukka arvostaa rustiikkia. Keulaa ei ole ainoastaan chopattu alapäästä vaan jalat on hitsattu ylhäältä uuteen kulmaan (25mm rake) ja ruotoputkee on jatkettu.
Kiva jos kestää.
Haluan nähä Ilkan poolossa
Ja Eetun
Ja Santun
Ja kaikki muutki
Ja paljon eriltä tuntuvia pööriä
Kuva ei näy. Editoin sitten tähän awesomwness,kommentit ku näkyy
uuh mitähän siellä on!