Anteeksi tämä viive, olin mökkeilemässä pohjoisessa. Kirjoitin juuri ennen lähtöä tuon ovatko vanhat vintagefillarit hidasta ruosteista kakkaa jutun, ja sen aikaan saama runsas keskustelu vähän yllätti.
===
Varmasti tuo kaasusarja on ihan toimiva kapistus. Bauhausissa on myös tuollainen ja samassa hintaluokassa, ellei se ole jopa sama vehje. (Rothmans?) Siellä on myös nestekaasusarjoja, joissa on pieni tehopoltin, putken alkupäässä jo kahvan juuressa on ne ilmarei’ät ja kaasu palaa sitten lähellä putken päätä. Putkeen on upotettu sisään jopa tähtiprikka, jonka tarkoitus on ilmeisesti antaa nestekaasu-ilma seokselle pyörimisliikettä. Paketin päällä liekin lämpötilaksi luvataan 2150 celsius astetta, joka on aika paljon enemmän kuin tavallisen lyhyen messinkipolttimen jokin 1100-1300 astetta.
Nyt pitää huomata erottaa liekin lämpötila, ja laitteen tuottama kokonaislämpömäärä. Puhallettaessa esim. pyörän runkoon tuollaisella liekillä, a) se liekki hajoaa lepattavaksi hunnuksi ja b) lämpö karkaa kuin rasvatut siat metikköön. Se lämpö kun johtuu pois sitä kohdetta pitkin, ja puhallus lisää muutenkin jäähdyttävää ilmavirtaa siihen kohteeseen. On siis hyvinkin mahdollista, että vaikka pieni liekki olisi ja on hyvin kuuma, sen kokonaislämmöntuotto ei pysty eikä ehdi nostamaan kohteen lämpötilaa yli juotoslämpötilan. Ainoa keino lisätä tehoa on polttaa enemmän kaasua aikayksikköä kohden. = Isontaa sitä suutinta.
Oikeissa kaasuvehkeissä suuttimet luokitellaan läpi virtaavan kaasumäärän (litroissa/tunti) mukaan. Tämä luku toimii myös epäsuorana mittana sille lämmöntuotolle. 320 litran suutin on siis isompi ja polttaa 4x enemmän kaasua kuin 80 litran suutin.
Vedän nämä vaadittavat kaasuvirtaukset ja sitä kautta epäsuorasti tulevan kokonaistehon nyt vähän hatusta ja ulkomuistista:
Ainevahvuus 0,5-1 mm, 80 litraa/tunti,
Ainevahvuus 1-2 mm, 160 litraa/tunti,
Ainevahvuus 2-4 mm, 320 litraa/tunti,
Kaikissa em. tapauksissa hapelle noin 1,5-2 baaria painetta ja asetyleenille 0,1-0,4 baaria niihin pulloasetuksiin.
Näitä arvoja löytyy erilaisista oppaista ja manuaaleista, nämä minä opettelin ulkoa Elgan lehdykästä.
Fosfori-kupari juote ei sovi teräkselle, messinki ja hopeajuote sen sijaan sopii. Hopeajuote sulaa noin 600-700 asteen välillä laadusta riippuen, ja messinkijuote vaatii noin 900 astetta. Korkeammassa lämpötilassa sulavat juotteet ovat kummassakin ryhmässä vieläpä yleensä kovempia ja lujempia kuin matalammassa lämpötilassa sulavat. (aika loogista oikeastaan) Hopeajuotteen murtolujuus on parhaimmillaan luokkaa 50 kiloa / neliömillimetri, ja messingillä tuosta vielä 10% enemmän. Siis 54-55 kiloa / neliömillimetri. Mutta se hopea on armollisempi sille pohjamateriaalille, kun sitä ei tarvitse kuumentaa niin korkeaan lämpötilaan. Vastaavasti: hopeajuotteessa on ainakin puolet hopeaa, ja hinta on sitten sen mukainen noin 10 euroa / puikko. - Ainakin väärästä paikasta ostettuna. (lue vaan reilusti, että K-Raudasta.)
===
Epäilen, että nuo kertakäyttöiset kaasupullot tulevat pajakäytössä sangen kalliiksi. Jos tavoitteena on vain se yhden rungon teko, niin ko. sarja on varmasti ihan ja jopa erittäinkin hyvä ratkaisu. - Aionhan minäkin ostaa miggiini sekä ruostumattoman teräksen että alumiinin hitsaus kitin, ja ko. kiteissä on toisessa argon-hiilidioksidi seoskaasua ja alumiinille puhdasta argonia. Ne kaasut maksavat noin 30 euroa / kertakäyttöpullo. Mutta en minä tuolla hinnalla vetäisisi paskaisen ja ruosteisen vanhan auton pohjaan yli 50 metriä sitä hitsaussaumaa noilla suojakaasuilla. Noilla pulloilla ja langoilla sipistellään jotain ihan pientä ja arvokasta. Nipsutellaan ruostumattomiin kopsuihin ruostumattomia lenkkilankoja ja sen semmoista. (kopsu on köyhän miehen trutta)
http://www.ikh.fi/~ikh/ikh2007/layout/dokumentit/1269603831-16_Hitsauslaitteet_2009.pdf
Katso tuosta luettelosta sivu 13. Siinä ovat nuo valmiiksi tuotteistetut amatööri kitit pieniin kotimiggeihin. Asiaan tietenkin kuuluu, ettei paikallinen hitsauslaitteita myyvän liikkeen myyjä ollut koskaan moisista kamppeista edes kuullutkaan, ja hän suoraan sanoen torjui koko ajatuksenkin noista kiteistä epäuskottavana + kehui myyneensä yli 20 vuotta hitsausvälineitä (aivan aukoton perustelu siis) ja lopuksi oheisviesti minut mitättömän amatöörin ulos ovesta. Häntä säesti sivusta joku “ammattihitsari”, joka suoraan kiisti moisten kittien olemassaolon kun hänkään ei ollut moisista mitään kuullut… mikähän lienee seisomamies sekin oli. Jotain ne jäivät keskenään juttelemaan. Minä poistuin ja vein myös lompakkoni mennessäni. Koska nuoremmat eivät tiedä, mikä on seisomamies, niin pitää ehkä selittää. Kun jätkä saa rahaa, sille tulee viinanhimo. Viina pitää silloin kiiruusti hakea pitkäripaisesta. Kun himo on kova, niin puteli korkataan heti kun ovesta on astuttu ulos. Seisomamies on se Alkon nurkalla kyttäävä persejalkainen ja vähän nuhjuinen lippalakkipäinen mies, joka ilmestyy jostain tuohon jätkän bravuuri esitykseen ja toiveikkaasti tulee ns. rinkiin ilmaisen ryypyn toivossa. Reteältä jätkältä ryyppy yleensä siinä tilanteessa lohkeaakin. Seisomamies siis ilmestyy jostakin kuin salama kirkkaana päivänä ja suoraan “tilanteeseen”. Seisomamies on jätkälle vähän niin kuin kulissi ja yleisö samanaikaisesti. Merkittävintä on kuitenkin seisomamiehen erehtymätön kyky teleporttautua paikalle, kun korkkaus tapahtuu. Minulle ei ole koskaan valjennut, mitä ne tekevät niinä väliaikoina. - - - Ja on muuten meleko päisevä suoritus näin iso ja pahansisuinen mies ihan väheksymällä väheksyä ulos ovesta. Voi jeesus-maaria, onneksi on tullut näitä motonetteja ja ikh:n kaltaisia liikkeitä meille mitättömille autotalli taviksille. Voi hartaasti kiertää kaukaa nämä oikeat “ammattiliikkeet”. Noissa kun ei pidetä alle 2000 euron invertteriä edes minään ja semmoista käyttäväkin ihminen on kuin lähinnä vähän kehitysvammainen niiden silmissä. Ja totta kai Telwin on paska merkki, kun ne ovat Euroopan suurin valmistaja ja tekevät laitteita yli 800 000 yksikköä vuodessa ja myyvät niitä tekemiään laitteita aivan kenelle ja mille tahansa halpahalli kauppiaalle siihen yhteen ja määrättyyn vakioiseen tukkuhintaan. Seleväpä tuo. Tyhmähän sitä on, jos ei asiaa heti tajua.
Pitää näemmä pistää jätkä-moodi off tilaan, alkaa muuten tämä akateeminen naamio säröilemään sivusta… (lieneekö tehnyt sen jo?)
Ja minäkin olen sen verran hidas ja hidasälyinen, että älyän lähinnä loukkaantua ja sydämistyä vasta kotona. Sekin sitten vituttaa, kun kokee itsensä henkisesti ihan impotentiksi. Toisaalta… on kai se maailma vähän parempi paikka elää, kun 190 senttiset ja 120 kiloiset jätkät eivät ihan äkkipikaisina pipipäinä pyöri irrallaan muiden riesoina…
No se.
===
“…Minusta italiassa on muuten aika paljon kaasuosaamista.”
Italiassa on paljon metalliosaamista, ja kun määrätty teollisuusvolyymi ylittyy, niin ko. ala ruokkii itse itseään. Siellä on esim. aseteollisuutta ja alihankintaa aiheen tiimoilta hyvin runsaasti, sama koskee autonosia ja kaikkea semmoista, mihin koneistamista tarvitaan. Kaasuvehkeet ovat vain yksi tyypillinen hienomekaaninen tuote noiden muiden vastaavien joukossa. Lisäksi ne osaavat luonnostaan verkostua ja alihankkiutua keskenään, koska pienet pajat eivät yksinään pysty suuriin sarjoihin ja suureen volyymiin. On jotenkin tyypillistä italialaista toimintaa, että putkiä pätkivä ja muokkaava tukkuri liimaa sen oman merkkinsä jokaiseen toimitettuun putkeen, ja kaikki luulevat sen jälkeen, että putken on tehnyt se italialainen putkitukkuri, vaikka se putki onkin alunperin saksalaista terästä ja taottu saksassa saumattomaksi saksalaisen patentoimalla hyvin saksalaisella metodilla. Orian putket ovat lähtöisin firmasta nimeltään Mannesman Steel Works, ja sanotaan, että se sama firma toimittaa ne taotut raakaputket myös eräälle Columbus nimiselle italialaiselle firmalle…
Vaan mitäpä sitä toitottamaan, italiaanot osasivat brändien rakentamisen jo ennen kuin suomalaiset merkonomit osasivat edes lausua moisen kliseen englanniksi. Toisaalta: mistä näistäkään väitteistä koskaan oikeasti tietää… kuka tahansa voi netissä väittää aivan mitä tahansa. Tuollaiset keskinäiset toimitussopimukset kun ovat kassakaappi tavaraa.
Tuure
-.-
