TÀssÀ voi joskus olla se ettÀ haarukan ruoto on pullistunut huolellisesta poskitÀrinÀmomentista eikÀ stemmi enÀÀ suostu kiristymÀÀn.
Noin muuten niin erinomainen stance. NÀÀ ranskikset ovat kyllÀ vahvaa love to hate kamaa tekniikan ja laadun kannalta. Onneks pÀÀsin eroon omasta mutta onhan sitÀ joskus ikÀvÀ.
MikÀ se oli se stemmiversio, jossa sieltÀ alapÀÀstÀ lohkes osa irti ja se oli sitten menoa?
AVAlla on ollut tĂ€llaisia âdeath stemâ -nimeen oikeuttaneita kartiokiinnitteisiĂ€. ITM:stĂ€ mulla murtui viime vuoden randoĂ€llĂ€reissĂ€ se kiilaosa.
StemmissÀ on tosiaan wedge eikÀ se semmonen ihme expander hommeli mitÀ koitan parhaani mukaan vÀltellÀ
TÀÀ ehkÀ se ajankohtaisin pelko, pitÀÀ avata ja kattoo kun on energiaa ja samalla katella ruodon suoruus noiden Konstan pelottelujen takia. PitÀÀ ehk ennen sitÀ hommata joku aavistuksen legitimpi o-laakeri. Saa vinkata
TÀrkeintÀ ettÀ pelottaa.
Hieno fillari!
JÀipÀ nÀköjÀÀn toi stemmiasia jotenkin vaivaamaan niin kaivelin stashista jonkun eclypsen jossa nÀköjÀÀn lukee halkaisijaks 22 vaikka on toi mulla ongelmitta perus 22,2mm sisÀmitan ruodossakin ollut kiinni. En sit tiiÀ onko itm:n tyyppien laiskuutta jÀttÀÀ desimaalin jÀlkeinen numero pois vai onko noita oikeasti 22,0 halkasijalla.
Se nyt kuitenkin uppos tonne, ei ehkÀ niin vaivattomasti kuin kuvittelis stemmin ruotoon uppoavan mut meni kuitenkin, ja ihan maltillisella momentilla pysyy jopa paikoillaan. En sit tiiÀ onko tossa joku potentiaali pullistaa ruotoa mutta tuntuu paremmalta ainakin ku pyöritellÀ SR Royalin kiristysmutteria nitisten ja tanko pyörii silti.
YllÀttÀvÀn ok:lta kans nÀyttÀÀ toi eclypse tossa vaikka oon ehkÀ saanu jotenkin tarpeekseni siitÀ stemmistÀ noin niiku muuten. Joudutte valitettavasti kuvittelemaan sielunne silmin lopputuloksen.
Jos ei nyt tarvis hetkeen koskee.
Terveisin,
hl
Ainaki aina kun ite oon nÀhny kuvissa tai esim omassa rossinissani ton ruodonpullistus vaurion nii se on semmone rinkulamainen kartiostemmin aiheuttama. WedgellÀ luulis et epÀtodennÀköisempi.
Respectit pajatolpan kasaamisesta ja hyvin vaikuttaa muutenkin projekti etenevÀn!
Pitikin mennÀ sanomaan. TÀnÀÀn slow flatti venttiilin juuressa ja samalla huomasin et takanavan laakerit sen verran rouheet et hÀdin tuskin sormivoimin liikku.
Navassa tietty olakkeeton akseli eikÀ navan ja laakerin vÀlissÀ sisÀpuolella juurikaan tilaa, tottakai, mut jonkinmoisen hikoilun jÀlkeen improvisoiduilla työkaluilla (propsit kaikille instassa auttaneille) sain laakerit navasta irti ja nyt on SKF:t postissa tulossa.
Innolla odotan asennusurakkaa.
PyörÀiluharrastusterveisin
lohileipÀ
Rakkaudesta lajiin <3
menee uusil laakereil ku hÀvittÀjÀ!! tÀnÀÀ vedettii!!
Löyty tommone Nitto B115 fillaritorista tohon, en ihan viel tiiÀ koelenkin perusteel et what mind. Vois huomenna polkee kouluun ja kattoo mitÀ mieltÀ ranteet ja selkÀ on. Just Ollin kaa pajalla puhuttii et vois mennÀ oikeisiin töihin (tai olla menemÀttÀ) ku tÀllÀsenÀ atk-rottana kokoajan jotain vaivaa.
eikait niillÀ töillÀ nii vÀliÀ kuha on vaa töis!
SeojjustnÀi. Kuha on isÀmmaa nasialla.
LaxbrĂžd jummarta varmast jutun juoni.
P.s. Helevetin komia ranskisvekotin! 
Khyl on dropilla hyvÀ & hieno
TÀÀ sykÀhdyttÀÀ ja töitÀ on ok hyvÀ tehÀ et ei tuu enempi vaivoja.
TÀÀ on tosi miellyttÀvÀ!
kesĂ€ meni jotenki iha sumussa ja tĂ€llĂ€ ei tullu hirveesti ajeltua. nyt kuitenki pyyhin pölyt ja pumppasin kumit ja laitoin tollasen flĂ€ttikepukan tohon. kyllĂ€ kulkee! katuratakausi onneks vasta aluillaan. harmi vaan etten osaa oikee enÀÀ ajaa jarruttomal mut kai se tĂ€st. menace 2 societyâŠ
hauskaa kans miten ajan kanssa oppii ymmÀrtÀÀ pyörÀÀ paremmin. oon esim aika varma et tos on hoonattu tota putkee et sinne sisÀÀn saatas kynnys jota vasten tolppa vois nojata koska toi clamppi ei sitÀ tolppaa paikallaan pidÀ. ratkasun kestÀvyydestÀ en tiiÀ. tÀrkeintÀ ettÀ ajaa.
satulan vois vaihtaa johonki vÀhÀn mukavampaa. harmi et toi steltti mikÀ tÀs oli kiinni alko hiertÀÀ. pitÀÀ ehk hommaa se leveempi malli siit⊠talvella kans varmaa edes laakeriremppaa, katotaan miten jaksaa.
stay shynin
Aika useinhan se putki rotsataan ylÀpÀÀstÀ lopulliseen mittaan juottamisen/hitsauksen jÀlkeen ettÀ saadaan hyvÀ ja pyöreÀ sovite tolpalle. Kynnys on luokkaa millin kymmenesosa tai pari. Sen varassa kun tolppaa aikasi pidÀt, niin sulla on tolppa tuhannen jumissa siellÀ kynnyksen alapuolella, pystyputki halki, tai parhaassa tapauksessa molemmat.
hmm eipÀ kuulosta kyllÀ hyvÀltÀ. tossahan siis toi muhvin kohta on paljon vÀljempi kun ite putki, mut en oikein tiiÀ mitÀ asialle tekiskÀÀn.
NÀemmÀ tuolla jossain ylempÀnÀ totesitkin ettÀ sitÀ on kalvattu jossakin vaiheessa isommaksi. Ei kai siinÀ auta ku shimmiÀ laittaa. Tai toinen kiristin tolppaan kiinni siihen muhvin ylÀpuolelle estÀmÀÀn valumista.
