Oliko tässä josbansen ja peltsip:in keskustelussa nyt havaittavissa sitten tämä kuuluisa DI-visionääri ja laitteistoa tunteva tekijämies?
Omat campan maantiekammet toimi ulkopaikalla 102mm keskiölä. Hyvältä vaikuttaa, en kutsuis räpellykseski.
Tais käydä nyt niin, että käytännön mies haurahtui teoretisoinnin puolelle. Pysähtyisin miettimään millaista rasitusta eturenkaan kurasuihkussa elävä irtokuulainen ohjainlakeri urallaan tirsk kokee ja säätämään ratkaisuvaihtoehdot sen mukaan.
asb - 12:55, 26.4.2016 » Tais käydä nyt niin, että käytännön mies haurahtui teoretisoinnin puolelle. Pysähtyisin miettimään millaista rasitusta eturenkaan kurasuihkussa elävä irtokuulainen ohjainlakeri urallaan *tirsk* kokee ja säätämään ratkaisuvaihtoehdot sen mukaan.jos oletetaan että laakerissa on voitelu niin aika tasaisesti lopulta se hiova aines kasautuu rasvan sekaan. vähän eri juttu kun pyöritellä kehää sorvissa ja vähän sorkkia jollain hiomakivellä sinnepäin.
Hoppis. Taas tuli puuhasteltua jotain pientä.
Ensimmäisenä tarkistelin että kotelosuojaaine ei jää tukkimaan vedenpoistoaukkoja
https://farm2.staticflickr.com/1500/26056362193_3df8a3334b_z.jpgIMG_3082 by Sami Keskimäki, on Flickr
Seuraavaksi putsailin rungosta liimajämiä
En tiedä mitä rungossa on ollut kiinni tai mitä tällä on tavoiteltu. Tuntuu kirkkaalta silikonilta. Ei lähtenyt CRC gasketremoverilla. Vanhanliiton Nitromorsia en sattuneesta syystä halunnut kokeilla
https://farm2.staticflickr.com/1643/26567093222_f0c44d0dbd_z.jpgIMG_3083 by Sami Keskimäki, on Flickr
Sitten vahat niskaan. Hinkkailin runkoon Colliniten 915 hybridiä, kestää autossa 4-6kk pesusta riippuen joten luulisi kestävän tässäkin. Vetopuolen chainstayn kromattua osaa kiillottelin vähän Mothersilla. Ne luvatut pari räpsyä rungosta:
https://farm2.staticflickr.com/1660/26595123521_9e4cf65789_z.jpgIMG_3086 by Sami Keskimäki, on Flickr
https://farm2.staticflickr.com/1613/26660503025_dbc6e14ce6_z.jpgIMG_3088 by Sami Keskimäki, on Flickr
Laakerihilut oli yön liuotinkylvyssä
https://farm2.staticflickr.com/1488/26056442613_b890061b8d_z.jpgIMG_3089 by Sami Keskimäki, on Flickr
Ohjainlaakerien raceissa pieniä koloja ja epätasaisuutta. Laakerien kuulien pinta muistuttaa lähinnä pieniä kiviä. Flickr:ssa kuvia jos kiinnostaa ihmetellä. Kattelin itsekkin tota Ebayn Tangea, laitan kokeeksi moisen tulemaan, sopii tai ei ja saa 27mm crownracella.
Ketjulinja-asiaan: Flickr:sta löytyy kuvia akselien mittauksista, ovat siis ensin mitattu ja sitten kuva vain muistin tueksi. En viitsi linkkailla niin hirmuista määrää tähän.
Lopputulema: Akseli on tällähetkellä päästä päähän karvan alle 114mm. Vedon puoli 3,5mm leveämpi. Ulkopaikan ketjulinja 49mm rattaan keskelle. Kuten Josbanse meinasinkin, on vedon puolen kampi on puolitoistamilliä ulompana.
Keskiöehdotuksia? Mieluusti laittaisin kuitenkin ISO-viisteellä olevan.
Kaupat navoista sovittuna. Kehiksi tb14. Jatketaan.
Hieno peli! Terävällä ohuella veihtellä liimajämät jos on täysin kovettunutta.
Liima tosiaan oli edelleen tuollaista melko elastista. Totesin tehokkaimmaksi sormilla hankaamisen ja kynsillä raapimisen. Mattoveitsellä yritin mutta siitä ei tullut kuin paha mieli.
CRC 5-56 tai WD40 best tohon hommaan.
Toki hyvä rasvanpoistopesu lopuksi.
Toi möhnä on kohtalaisella todennäköisyydellä heijastintarrojen liimajämiä. Oon poistanut useasta saman ikäluokan raamista tota tököttiä seatstaystä ja muualtakin. Kasarimuotia? PRF:n label off on parasta shittiä (noidenkin) tarrajämien poistoon.
Takuukäyttökelpoinen raami ja yllättävän kevyt. Itsellä ollut neljä fiddysix Nishikiä Tange Champion 2:sta. Yksikään ei ole painanut alle 2200g.
__Sameli - 19:21, 26.4.2016 » Hoppis. Taas tuli puuhasteltua jotain pientä. Ensimmäisenä tarkistelin että kotelosuojaaine ei jää tukkimaan vedenpoistoaukkoja [https://farm2.staticflickr.com/1500/26056362193_3df8a3334b_z.jpg](https://flic.kr/p/FGvEG2)[IMG_3082](https://flic.kr/p/FGvEG2) by [Sami Keskimäki](https://www.flickr.com/photos/141393878@N02/), on Flickr Seuraavaksi putsailin rungosta liimajämiä En tiedä mitä rungossa on ollut kiinni tai mitä tällä on tavoiteltu. Tuntuu kirkkaalta silikonilta. Ei lähtenyt CRC gasketremoverilla. Vanhanliiton Nitromorsia en sattuneesta syystä halunnut kokeilla [https://farm2.staticflickr.com/1643/26567093222_f0c44d0dbd_z.jpg](https://flic.kr/p/GtDieq)[IMG_3083](https://flic.kr/p/GtDieq) by [Sami Keskimäki](https://www.flickr.com/photos/141393878@N02/), on Flickr Sitten vahat niskaan. Hinkkailin runkoon Colliniten 915 hybridiä, kestää autossa 4-6kk pesusta riippuen joten luulisi kestävän tässäkin. Vetopuolen chainstayn kromattua osaa kiillottelin vähän Mothersilla. Ne luvatut pari räpsyä rungosta: [https://farm2.staticflickr.com/1660/26595123521_9e4cf65789_z.jpg](https://flic.kr/p/Gw7XEr)[IMG_3086](https://flic.kr/p/Gw7XEr) by [Sami Keskimäki](https://www.flickr.com/photos/141393878@N02/), on Flickr [https://farm2.staticflickr.com/1613/26660503025_dbc6e14ce6_z.jpg](https://flic.kr/p/GBU3Hg)[IMG_3088](https://flic.kr/p/GBU3Hg) by [Sami Keskimäki](https://www.flickr.com/photos/141393878@N02/), on Flickr Laakerihilut oli yön liuotinkylvyssä [https://farm2.staticflickr.com/1488/26056442613_b890061b8d_z.jpg](https://flic.kr/p/FGw5Az)[IMG_3089](https://flic.kr/p/FGw5Az) by [Sami Keskimäki](https://www.flickr.com/photos/141393878@N02/), on Flickr Ohjainlaakerien raceissa pieniä koloja ja epätasaisuutta. Laakerien kuulien pinta muistuttaa lähinnä pieniä kiviä. Flickr:ssa kuvia jos kiinnostaa ihmetellä. Kattelin itsekkin tota Ebayn Tangea, laitan kokeeksi moisen tulemaan, sopii tai ei ja saa 27mm crownracella. Ketjulinja-asiaan: Flickr:sta löytyy kuvia akselien mittauksista, ovat siis ensin mitattu ja sitten kuva vain muistin tueksi. En viitsi linkkailla niin hirmuista määrää tähän. Lopputulema: Akseli on tällähetkellä päästä päähän karvan alle 114mm. Vedon puoli 3,5mm leveämpi. Ulkopaikan ketjulinja 49mm rattaan keskelle. Kuten Josbanse meinasinkin, on vedon puolen kampi on puolitoistamilliä ulompana. Keskiöehdotuksia? Mieluusti laittaisin kuitenkin ISO-viisteellä olevan. Kaupat navoista sovittuna. Kehiksi tb14. Jatketaan.Kuten varmaan ohjainlaakerin kuulakehistä huomaat niin irtokuulia mahtuu samalle kehälle enemmän kuin kuulakehällä erotettuja kuulia. Ohjainlaakerin urien epätasaisuus johtuu siitä, että suoraan ajaessa aina about samassa kohdassa olevat kuulat tärinästä pikkuhiljaa hakkaavat montut kohdalleen sinne uraan. Tähän monesti tuo helpotusta kun laitat irtokuulia niin monta kuin menee. Kun kuulat on lähempänä toisiaan, kaikki kuulat eivät voi olla kerralla niissä koloissa jolloin tuntuma pehmenee mukavasti. Kokemuksesta tiedän. Aika hyväkuntoisille näyttää muuten noi laakeripinnat. Uudet kuulatkaan ei juuri mitään maksa.
Hieno runko.
TB-14 just täydelliset vanteet tähän.
Ohjainlaakeriin saa hieman lisää kilometrejä korvaamalla kuulakehät irtokuulilla. Irtonaisina kuulia mahtuu enemmän joten eivät kaikki yhtäaikaa osu koloihin. Ite vaan laittaisin kokonaan uuden laakerin.
Edit: Josbanse ehtikin jo.
Kaikki palat kirkkaina paitsi vanteet voi olla mustatkin.
Jätän laakerin hyllyyn kaiken varalle. Ajattelin kans että saa sitä tekohengitettyä kun kääntää eri asentoon. Taiwanista tulossa Tangen laakeri.
Saa muuten vinkkailla mistä löytyy kirkkaita tb14 kehiä 32 reikäisenä. Pinnoiksi ajattelin laittaa kirkkaat DT compit.
Ebay pelastaa taas tuossa. Tosin irtoakseliakin tuohon voisi etsiä.
Komppaan Josbansea tuossa laakeriasiassa. Hyväkuntoisilta näyttää, joten hae nippu kuulia ja ne rasvan kanssa paikalleen. Menee varmaan 2-3 kuulaa enemmän mitä tuossa kehässä on: problem solved.
Hubjubilta TB:t.
Mä miettisin vähän jotain värikoodausta kiekkoihin. Mulla nuo kirkkaat mackit, kirkkaat pinnat ja tb14 kehät kirkkaina on jotenkin liikaa. Olisi voinut värikoodata vaikka mustat navat.
peltsip meinasi jo mokata tämän langan mutta seivasitte kivasti
hyvää tulee ja tekijän tatsi/asenne vakuuttaa
Mallailin tuosta vaihteellisesta noita mustakehäisiä kiekkoja alle. Ei vaan itelle iske. Mietin napoihinkin jotain mutta en kehdannut olla tarpeeksi rääd. Tuntuu että menee hassutteluksi. Mustat navat olis voinu tietty toimia. Katotaan mihin menee.
Mustat gran compet ja muu kirkasta. Helposti.
Mustat navat, kirkkaat kehät on kyllä mun mielestä fail. Laittaisin kirkkaat navat ja ne tummanharmaat tb14 tanwalleilla, esim paseloilla. Muu voi sitten olla kirkasta, mutta toisin kuin uusissa filoissa niin vanhoissa stemmi saa olla musta vaikka tolppa ja kammet onkin kirkasta.
Kirkaat 32h navat tulossa käyttäjältä Mull Dundane. Pitää nyt vielä vähän sumplia. En mielelläni laita näin tumman rungon viereen tummaa palikkaa, jolloin mustat kehät voisi toimia kun eivät ole rungossa kiinni. Ilmeisesti tuo musta tb14 on lähempänä tummanharmaata? Voi valinan vaikeus. Rengashommat myös auki.
Keskiöksi taitaisi olla ok 107mm isoviisteinen, mutta onko tällaista edes olemassa? 102 ja 103mm näkyy kylläkin.
Tb14:aa saa sekä mustana että harmaana (hard ano). Ottaisin ilman muuta harmaan. Taino, ottasin mavicin open pro cd:n, mut olenkin fanipoika. Hyvännäköstä puuhastelua tässä langassa.