Satulaputken takana näyttäis olevan tilaa.
1 Like
Hmm. Oliskohan runkoputkeen meneviä clamppeja, jolla sais tollasen pumpun kiinni. Eli kahden sellasen “väkäsen” väliin sais pumpun esim. survottua.
Tykkään ulkonäöllisesti enemmän noista prisman telineistä. Niiden hinta on muuten noussut, oli mun mielestä ennen 2,5€. Toisaalta Bilteman telineen clampit olis sopivassa paikassa…
[quote]Etutarakalle menee 14cm syvä randokuutio tai jokin carradicen kaltainen, tuon neliö-osan koko on muistaakseni 140x100mm ja käytännön koko on syvyydeltään pari senttiä puoleensa enemmän. Tämä on sellainen sports tourer ja ainakin oma vastaava kulkee noin 10L takapansujen kanssa kuin niitä ei olisikaan.
[/quote]
Kiitos. Vielä kun hahmottaisi mihin tuollaiset tulevat kiinni, ja saako niitä kevyinä myös jostain 
En vieläkään ole vakuuttunut siitä, että ylimääräinen paino pyöräillessä on OK, etenkin kun pyörä on jo valmiiksi painava.
On, ja yllättyisin jos tossa pösössä ei olisi sellaisia ollut joskus uutena, tai ainakin myyjä on saattanut tuputella. Hesalan stadin kyläsaaren uusix-verstaalle menisin tonkimaan ekana
Ei ollut ainakaan mukana. Pösössä on valmiiksi satulaputkessa tuollainen kiinteästi hitsattu tms. väkänen, siihen menee kyllä just hyvin SKS:n VX-pumppu. Se vaan sitten blokkaa pullotelineen paikan…
https://www.pinterest.com/pin/401031541799166911/ tuossa näytti olevan pumpulle väkäset vähän eri paikassa
1 Like
Kepeä kuutio löytyy vaikka Ranskasta: Ranskalainen musta kuutio
Crust bikes kertoo että painaa vähän yli 700 grammaa, tilavuus hieman yli kymmenen litraa, hinta nelisensataa ekua.
Kiinnittyy etutartsiin hihnoilla.
1 Like
Yli 300€ laukusta 
Kyseessä olisi kirkkaasti fillarin kallein osa. Ehkä en ole henkisesti valmis sijoittamaan niin paljoa.
Tajusin, että prisman pullotelineiden design on hieman muuttunut. Nuo Biltema-tyyliset clampit sopii sittenkin varmaan Prisman pullotelineiden kanssa. Näin saisi hopeiset eikä mustat telineet, hmm. Täytyy käydä ostoksilla, parilla pullotelineellä pääsisi jo alkuun.
Laukkujen painosta säästäminen on todella kallista puuhaa. Helpommalla painoa lähtee, kun ottaa vähemmän rompetta mukaan. Tai sitten ei vaan välitä ja menee tyyli edellä: mulla on puuvillaiset laukut koska élégance.
Nukun kyllä kieltämättä tarpin alla, että toisaalta sitten niinkin.
Et välttämättä tarvi semmosia, jos löydät tarpeeks pitkän pumpun. Viime vuonna olisin vielä suositellu Zefalin HPX:ää, mutta sitä ei enää saa. Lyhyemmälläkin pumpulla sen toisen pään voi tukea chainstayhin ja pistää vaan yläpään kii clampilla. Lezynen minipumpuillehan on sitten se semmonen kiinnike, millä semmosen saa pullotelineen sivuun, pullon alle.
Kattelin, että toi sun vaihdevaijerin stoppari näyttäis olevan tarkotettu vasemmalle puolelle. Sen takia se vaijeri kulkee niin hassusti putken yläreunan puolella. Oliks sille joku käytännön syy?
En keksi yhtä ainutta tavaraa, jota voisi jättää kotiin. Tuolla on listaus: https://lighterpack.com/r/djel2s Aina jos jotain jätän kotiin, niin kaipaan sitä sitten reissussa, joten nykyään en jätä ikinä mitään kotiin mistään syystä.
Tuollaiset pump pegit kävisivät, täytyy pohtia, saisko niitä jostain alle 20€/pari. Asun Tampereella niin ei ole pääsyä Helsingin vintage-tavaravalikoimaan. Vintage Stil Fahrradrahmen passend für Chrom Pumpe Stifte Halter Clips L'Eroica 4260038551189 | eBay
Edit: noita sai 15€/pari posteineen suoraan myyjän sivuilta. Saa nähdä jääkö tuollaisetkin tulliin… Retro Bicycle Frame Fit Chrome Pump Pegs – Velo Heaven
Pullotelineiksi 2x Jupiter: Jupiter juomapulloteline | Prisma verkkokauppa - ainakin nuo näyttävät siltä, että nämä clampit voisivat sopia: Pulloteline, metallia - Biltema.fi
Tai sitten hommaa hinged clamppeja, näitä on jo Nishikissä: https://www.wiggle.com/p/dmr-hinged-clamps (kalliita)
Näemmä noilla Jagwire cable stopeilla on puoliero. Täytyy kokeilla huomenna, mahtuisko hinged clampit oikean puolen cable stopin kanssa…
Paljos noiden tavaroiden tilavuus on? Ei joku ylimääräinen kilo pyörän päällä mikään kummoinen määrä ole, tilavuus tuottaa yleensä paljon enemmän vaikeaa kun joku makuupussi mallia möhkäle pitäis saada kiinni siten, että mikään ei heilu eikä huoju ja pyörä säilyy mukavana ajaa. 80 litraa (sun rinkan tilavuus) vaatii käytännössä etu ja takasivulaukut, ja noilla tartseilla en lähtis itse koittamaan - 6 mm tanko on aivan liian taipuisaa että lopputulos olisi (IMO, tietysti) mukava ajaa. Tartsit voi tietty vaihtaa, varmaan löytyy etutartsi joka menee kiinni haarukan kruunuun ja vaikka etuakseliin ja joka on suunniteltu etulaukuille - ja sen lisäksi sais vielä siihen päälle just jonkun makuupussin tms kevyen mutta ison möykyn. Se jeesaisi jo paljon, ja nää tukevammat isot etutartsit (yleensä tehty 10 mm putkesta) pitää kyllä kuorman kuosissa. Lisäksi kun sitä tartsia ei kiinnitä haarukan putkiin, haarukkaan tulee paljon vähemmän epäoptimaalista kuormaa - kuorma tulee kruunuun ja akselille, ja ne on molemmat suunniteltu semmoiseen kuormittamiseen, toisin kuin ton haarukan jalkojen keskikohdat.
1 Like
Pelagon commuter-tarakat menevät nätisti tuollaiseen Peugeotin keulaan ja ilmeisesti noihin jalkojen vaakaputkiin on tarkoitus asetella laukkuja. Kuvassa M-kokoinen:
Bilteman clamp on käytännössä sopivan mittainen metalliliuska jossa on reikä molemmissa päädyissä ja kumilärppä runkoa suojaamassa, näitä olen tehnyt useammankin ihan peltisaksilla ja sisäkumilla.
2 Likes
Eiks näihin komuutteritartseihin saa myös jotain sivulaukkutukia?
[ETA no hitsin pimpula, saahan niihin, eli lowrider-ratkaisu JA taso makuupussille tms murikalle: Pelago lowrider pannier support]
Olisko takatarakka potentiaalisesti OK 6mm:näkin, mutta etutarakka ei? Täytyy mittailla miten tavarat mahtuvat laukkuihin, joskun ne joskus tulevat, ja sitten pohtia miten laukut saa mukaan kyytiin. Kiitos neuvoista.
En toki tajunnut speksata tarakan materiaalivahvuuksia pyörää ostaessani 
En omista peltisaksia, enkä ylimääräisiä sisureita, enkä myöskään mitään pellinpaloja… siinä mielessä valmiit clampit olis jees.
Noi Pelagon häkkyrät painais 1,4kg vs Tubus tara 300-500g. Toki täällä sanottiin, että tubuksen clampit ei pysy kiinni etuhaarukassa 
Sun takatartsi on paljon paremmin mekaanisesti tuettu kuin etutartsi, se on kiinni lokarissa ja taka-akselin lähellä, kuormat tulee aika nätisti - mitä nyt sivusuunnassa voi tulla ikävää heiluntaa, mut en näistä tiedä kun en full-on takatartsia käytä.
Ja ne Tubuksen clampit …noo, kokeilet itse jos et usko tai mekaniikka muuten ei oo silleen tuttua. Niihin tulee voima joka vetää alaspäin ja joka pienelläkin tärähdyksellä kivasti impulssimomenttia alaspäin - vähän kuin joku naputtelisi niitä koko ajan ylhäältä pikku vasaralla. Ja haarukan putki kapenee alaspäin, eli joka pikku liikahdus löysyttää clamppia.
Ja jos vedät ne niin kireälle ettei takuulla liiku, ruttaat haarukan putket ja se oli sit siinä kun putkiin tulee tiukka vekki, josta murtuma lähtee liikkeelle. Mä en missään tapauksessa a) laittaisi Tara lowrideriä tohon haarukkaan ja b) en ajaisi metriäkään semmoisella virityksellä, koska arvostan kasvojani ja hampaitani. Tälleen suoraan sanottuna.
2 Likes
Itte porasin haarukan jalkoihin reiät ja niittimutterit perään johon tuli Tara kiinni.
Mikä kuolemanpelko?
1 Like
Onko tällainen sallittua? Miten asia ns. “tehtaalla” tehdään niin, että haarukka ei halkea porausreiän kohdalta?
No siis täähän on jo paljon tukevampi ratkaisu - tietty haarukan jalka voi lähteä murtumaan siitä reiästä, mut liitos on sen verran tiukka, että mitään joustoa ei kyl tule, ja sehän se on tässä pahin ongelma - tärinä ei pääse löysyttämään liitosta oikein mitenkään vs toi clamp-viritys. Ja toi tuskin tuottaa mitään sellaista murtumaa, mitä ei näkisi ennen kuin ollaan lähellä putken katkeamista.
Olishan se kannattanu vielä loimottaa tipat hopeaa perään, rosterisia niittimuttereita kun olivat. En siinä kiireessä sit vaan jaksanu ottaa pilliä esille.
1 Like
Jos on pyöreä reikä niiin ei se teräs oikeen siiitä helposti ainakaan repeä. Siksi laivojen teräksissä ei ole teräviä kulmia 
Niittimutteri on siis joku sellanen “holkki”, joka naputellaan vasaralla peltiin porattuun reikään sisään? Holkin sisällä on kierteet, ja siihen voi sit normaaleja pultteja ruuvailla kiinni? Miten se niittimutteri pysyy siinä reiässä paikallaan, eikä irtoa heti?