Vaihtaja viistoputkessa tämänlaisessa polkupyörässä on kyl niin kova statement, että ei voi muuta sanoo kun odottaa lisää sisältöä lankaan.
Ai että! Onpa kaunein vaijeriohjuri, mitä olen nähnyt!
3 Likes
Brotherin Kepler Sunrisestä tuon maaliteeman apinoin. 
Olisi varmaankin nyt Kesä Masi stage 1 valmis, kokeilen eri tankoja ja haeskelen asentoa sitten kun asvaltti näkyy.
ELI…
Runko: Masi CrMo Randonneur 60cm (CNC:ltä uusi täysin maalaamaton)
Keula: CNC Gravel/Cross Straight CrMo, 405mm disc 28"
Headset: Tange Seiki Techno Glide
Stemmi: Thomson Elite
Tanko: Velo Orange Klunker bar
Jarrut: Magura MT Trail 180/160 levyillä
Satulatolppa: Pelago
Jakkara: Brooks B17 carved
Keskiö: BB-5500
Kammet: Dura Ace FC-7700
Eturatas: Spécialités T.A. 42t
Pakka: Deore 10-36 (ehkä)
Ketju: Deore
Vaihtaja: Deore 10sp
Shifteri: 105 downtube kitka
Navat: DT Swiss 350 straightpull
Kehät: DT Swiss RR521
Kumit: Gatorskin 32mm tubeless
Polkimet: PD-M324
PS: Osaispa kuvata tuon värin. Luonnossa on vielä hienompi, erityisesti punainen on upean syvä ja rikas.
23 Likes
Tyylikäs ja jotenkin mukavan rauhallinen pyörä.
43mm GK i23 vanteella menee just, pari milliä jää sekä eteen että sivuille.
38mm olis ehkä sweetspot gravelin suhteen ni ei ritise kivet tuola välissä.
5 Likes
On kyllä upea. Satula vähän epäsuhta pyörän lookseihin ja oispa eturatas kampien ulkolaidalla. Ohjaamo on kyllä tosi ihana.
Kiitoksia!
Ohjaamon kanssa oon vähä kipuillut, tuo VO näyttää kyllä hienolta mutta on liian korkeaaksi osoittautunut. Nyt on testissä vanha Kona Race Light 500mm lähestulkoon suora tanko. Hurjan kiva lyhyeen ajoon ja näppärä ahtaissa paikoissa, mutta en tiedä vielä onko tuosta pidemmille lenkeille. Testaillaan lisää… Jos löytyy hopeisia 25.4mm risereita turhana niin saa tarjota.
Gatorskineihin laitoin sisurit, ei ne lähtenyt tubelessina toimimaan. Kivat on noinkin, eikä tarvi väistellä sepeliä.
4 Likes
Oikein hyvä! Teipit pois vielä kehistä. Saako kysyä miksi fixie klassikko Gatorskinit kun markkinoilla olisi vaikka minkälaista 32mm endurance tai sileää gravel tubeless rengasta?
Eikö noi grafiikat oo DT Swisseissä jotain hankalammin poistettavaa matskua?
Gatorskinit valikoitui sillä perusteella että niistä oli itsellä mielikuva todella kestävänä joka paikan sliksinä. Mietin kyllä GP5000 TR kans, mutta näihin kallistuin. Varmaan fiksuja vaihtoehtoja olisi muillakin merkeillä ollut. Onko suositella jotain kestävää 32-35mm nimenomaan tubeless ready sliksiä?
No se gp5000 just
oon skidannu nyt muutaman kuukauden ihan vitun aggressiivisesti Specialized Roubaixia.
Specialized Roubaix: 
Ainakin R460 lähti ihan kevyesti kynnellä ja liiman jämät kynsilakan poistoaineella ja sitäkään ei tarvinnut paljoa. Pirelli Cinturato Veloa on myös kehuttu.
No niin ne oli näköjään näissä ihan perus tarrat. En ollu ajatellukkaan että ne sais pois. Täytynee repiä irti, kun osa niistä on jo aika heikossa hapessa.
Vääntelin eturitsan alajalkoja vielä parempaan kulmaan, että sai ne tuonne haarukan sisäpuolelle kiinni, ja pyöristelin päät. Siistimmän näkönen noin. Pitää tuo lampun klipare sheivata vielä pois ja maalata niin tulee kohtuullinen.
Ja kiitoksia rengas suosituksista. Pitää jossain vaiheessa kokeilla jotain noista, viimeistään kun menee eka sisuri rikki. 
Mikäs tarakka tuo olikaan?
Itse en rälläköis/maalais, mutta kukin tekee miten itse haluaa. Ootko varma ettet koskaan halua asentaa kiinteää lamppua tai sulla on sille muu kiinnityskohta?
Basil Portland Front Carrier on kyseessä. Nuo tukiputket oli alunperin tarkoitettu vanhan mallin läpiakselille kiinnitettäväksi. Keulassa on syvennykset pikalinkun muttereita varten, joten tarakka ei vakiona tuohon keulaan sovi. Lyhensin noita putkia siis aika reilusti ja porasin pienemmät reijät M5 pulteille.
Teen lampulle sitten irroitettavan jalan jos tarvii joskus, muutenkin tuo tarakan etuosa olis sille parempi paikka niin ei tule renkaasta ikävää varjoa. En ole kyllä kiinteää lamppua omiin ajoihin kaivannut vielä. Otsalampulla tai tankokiinnitteisellä oon pärjännyt.
1 Like
Täälä palattu takaisin tuohon VO Klunker bariin. On se vähän korkea, mutta niin hieno ja lepponen ajeltava. Emäputken lyhensin, muuten ei ole tarvinnut juuri muuta tehdä kun ajaa, ja pestä ketjuja.
Sisurit on kestänyt kaikki kivikot ja tiet ilman ongelmia, GP5000 AS TR varmasti valikoituu seuraavaksi renkaaksi sitten kun tarvii vaihtaa, tubeless houkuttaa.
Jos jollain on hopea 25.4 tai 31.8 thomsoni noin 100mm pitkänä, varustettuna jonkinlaisella asteluvulla, niin saapi tarjota YV:llä. Lisäksi haluaisin satulatolpaksi hopeisen 27.2 thomsonin tai Dura-acen, ja takavaihtajaksi 7700 tai 7800 lyhyt häkkisen Dura-acen.
. .
12 Likes
Jinxasin aika huolella 
Meni iltalenkillä sisuri puhki…
3 Likes
Löysin paremmin buildiin sopivan Ultegran vaihtajan, eihän se Dura-ace ole mutta lähempänä kuin Deore. Pakka pitää vaan vaihtaa kans pykälää pienempään. B-ruuvi tapissa jaksaa juuri kiivetä pienimmälle vaihteelle, mutta pitää ylimääräistä naksuntaa.
Nyt pitäis kyllä äkkiä päättää mitkä sliksit alle, heitin hyllyssä lojuvat 40mm Gravel M:ät ensihätään tubelessina mutta eihän nuo nappulamörssärit mitkään kovin mukavat ja nopeat asvalttirenkaat ole.
Laita pidempi ruuvi? Tai käännä se nykyinen toisin päin nyt ensi hätään?
1 Like