Jos jollain on linkkejä/kuvamateriaalia noista peto-ratapyöristä niin laittakaahan ihmeessä, koska se voisi olla toinen maaliduunivaihtoehto.
Edit. ihan sama
RTZ - 11:23, 13.4.2015 » mieluiten kyllä mun mielestä "Pedoksi", mikäli tää on semmonen alunperin ollutpedo tsihihi
manuelkala - 11:57, 13.4.2015 »hahahhahaRTZ - 11:23, 13.4.2015 » mieluiten kyllä mun mielestä "Pedoksi", mikäli tää on semmonen alunperin ollutpedo tsihihi
Ai saamari, nyt kyllä syötin suoraan vastustajan jalkaan.
Minkälainen ihminen laittaa polkupyörän Pedon näytteille vedon puoli seinään päin?
Tuotetaas välillä sisältöä, eli ruosteenpoisto:
16% (massa) vahvuinen sitruunahappoliuos ja kunnolla perunajauhoa:
Ensin haarukka pestään fairyllä tms rasvan poistavalla aineella. Tämän jälkeen kiisselistä sekoitetaan mukavan paksu. Kiisseli isketään pintaan ja jonkun ajan päästä mekaanisella hankauksella raavitaan ruoste pois. Esim messinkiharja on tähän hyvä, koska ei käytännössä vaikuta kromiin.
Lähtötilanne:
Prosessi vaiheessa:
Lopputulos:
Pientä pintahapettumaa oli yön aikana tullut jo tilalle (illalla siis putsailin), mutta lähtee ihan sormella pois. Nyt pikku putsailut vielä ja vähän rasvaa pintaan.
tos mun vanhassa pedossa oli ollu punanen maali kromin päällä, enempää en osaa neuvoo. onks tässä keskiön alla stanssaukset?
Joo, cinellin sarjanumerot joiden perusteella menisi 60 luvun alkuun. Tolppakoko olikin 26,2mm ilmeisesti
Kysytääs sellaista, että osaisko joku foorumilla sanoa, että uskaltaako tota satulaputkea kalvaimella hieman laajentaa? Nyt tolppakoko on 26,2mm mutta kun toi muhvi tekee ns kynnyksen tuola sisäpuolella eli tolpalle tulee vain n. 3cm tuki muhvin alueelta koska toi halkaisija syvemmällä on suurempi. Toi kynnys on aivan sormella tuntuva jyrkkä kynnys. Kelasin että esimerkiksi 26,8mm tolppakokoon pääseminen vaatisi 0,3mm kalvamisen tuon muhvin sisäpinnasta. Tämäkin sisäjalkaisija jättää todennäköisesti tota kynnystä tuonne muhvi - putki rajapintaan sisäpuolelle.
Eihän toi nyt ole kovin kummonen tolppakoko. Ite en moisen takia kalvaisi.
Oon nähny et noita 26,2 tolppia just löytyy halvalla, koska kysyntä pientä vs. esim. 27,2 tai 27 campa!
Tai sit like a boss ja lasit päähän:
http://m.ebay.com/itm/231509591746?nav=SEARCH (No ei kai)
Veikkaan et tähän löytyy sopiva campan tolppa 40-70€ kun jaksaa odottaa ja etsiä.
Edit: Kirjoitin ennen kuin luin riittävästi…
Mut kun painan sen verran, niin haluaisin, että tolppa tukeutuisi vähän pidemmälle kuin muhvin matkalta…
josbanse - 19:52, 14.4.2015 » Tämäkin sisäjalkaisija jättää todennäköisesti tota kynnystä tuonne muhvi - putki rajapintaan sisäpuolelle.Miten tän piti korjata asia? En ihan hiffaa mitä tässä nyt haetaan.
No siis vähän lisäisi sitä mahdollisuutta, että tolppa saa muutakin tukea kuin muhvin. Jos keksis jonkun tavan mitata toi kynnys, niin voisi kalvaa tosin suoraan sopivaksi ton sisäpuolen.
Ulottuiskohan joku tollanen
http://www.tooloutlet.fi/product_pictures/big/Sisämikrometri+25-50mm+Vogel+Germany-7640.jpg
tai sitten kylmästi vaan
Ihan turha nyt rikkoa sitä runkoa. Jos se on ekat 50 vuotta kestänyt, niin eiköhän se kestä tästä eteenpäinkin…
Ja jos aiot joskus tulevaisuudessa myydä sen jollekin keräilijälle, niin hinta on varmasti alempi jos runko ei vastaa 1960-luvun Cinelli Pistan speksejä.
^tää
No katotaan mitä ratkaisuja enon paja tarjoaa, että mitä kaikkea puuhaillaan. Jokatapauksessa hieman laajennan tuota akselin hahloa, että ottaa uutta napaa, joten sikälis ei kyllä vastaa senkään jälkeen orkkis speksejä. Ei tosin vaikuta orkkiskaman käyttöön kasauksissa.
E: loppupeleissä kromienkaan puuttuminen ei niin pahasti haittaisi:
http://icon-static.panorama.it/wp-content/uploads/2013/01/26-7CinelliSupercorsaPista_bassa-950x514.jpg?94945a
Muhvit voi rajata esiin vaikka pensselillä reunoja myöten.