Näinhän se ois. Kokeilin semmosta (surly-merkkisen pyörän) takajarruun, että truuttasin eka vassua siitä esille jäävästä reiästä ja laitoin kaks päällekkäistä kutistesukkaa siihen reiän reunan ja vaijerin päälle.
Luulis kyllä perkele ettei nykypäivän digi-digi some twitter mallinnus cnc 3d-printtaus -aikana olis vaikeeta flipata jarrulängen muottia tietskarilla peilikuvaks. Mut ehkä asiaan liittyy jotakin muutakin jota en oo tullu ajatelleeks.
Heetkinen mitäs jos heittäis mekaanisessa systeemissä sinne ihan vikaks kuoren ja jarrun väliin jonku tyyliin V-jarrun 120 asteen mutkan tai sitte kaks kappaletta Problem Solversin tommosta laakeroitua rullaa tms.? Ne saa mun mielestä asennettua niin ettei vetosuhde muutu.
https://cdn.bike24.net/i/p/5/8/79885_04_c.jpg
Onkohan jotain muuta kätevää ja vähäeleistä mekaanista vekotinta joka muuttais vaijerin vetosuunnan vastakkaiseks ilman kauheaa tehohävikkiä ja kitkaa?
Totta. Kuussakin on kuitenkin käyty.
Nykysissä nestemaantiejarruissakin letku on silleen ettei voi kääntää, pitäs tehdä letkulla vaan isompi kaari jos se kiinnitys ois noin.
Vaijeriöljyjä tarttis kans katsella rolleriin, kun nyt ilmojen muututtua kosteammiksi takertelee vähä taas. Toki vaijeritkin on yli vuoden vanhat. Tai sitten ne jarrujen palautusjouset on liian laiskat.
Avidilla oli joskus Rollamagic-niminen tuote, jolla sai tehtyä vaihtajan vaijeriin tiukemman mutkan kuin mihin vaijerin kuori taipui. Oli aika hyvä systeemi silloin. Rakenne tosin oli aika avoin, enkä usko että vastaava olisi jäätyvän jarruvaijerin hoiteluun hyvä.
Mun mielestä se vaijerinkuori pitäisi vaan katkaista U-mutkan pohjalla ja laittaa vaijeri kulkemaan vapaana pikkupätkä chainstayn alla, jotta kuoreen ei pääsisi kertymään vettä, joka ei valu pois.
Konsta - 12:11, 4.10.2018 » Heetkinen mitäs jos heittäis mekaanisessa systeemissä sinne ihan vikaks kuoren ja jarrun väliin jonku tyyliin V-jarrun 120 asteen mutkan tai sitte kaks kappaletta Problem Solversin tommosta laakeroitua rullaa tms.? Ne saa mun mielestä asennettua niin ettei vetosuhde muutu. https://cdn.bike24.net/i/p/5/8/79885_04_c.jpg Onkohan jotain muuta kätevää ja vähäeleistä mekaanista vekotinta joka muuttais vaijerin vetosuunnan vastakkaiseks ilman kauheaa tehohävikkiä ja kitkaa?Mietin tätä kans, mutta jäätyykö se vesi sinne 120-asteisen mutkan pohjukkaan? Ehkäpä testaan.
Kantsii laittaa toi rissa yöksi uuniin.
accro - 10:59, 5.10.2018 » Mietin tätä kans, mutta jäätyykö se vesi sinne 120-asteisen mutkan pohjukkaan? Ehkäpä testaan.Jos semmosta tavallista rosterinoodlea käyttää niin kyllä se vesi varmaan sinne jäätyy mutta siihenhän vois porata pienen vedenpostoreiän alimpaan kohtaan. Ja vaikkei poraiskaan niin onhan se silti tosi paljon pienempi mutka ku chainstay-viennin muodostama suuri kaari.
Yli 90 asteen V-jarrunoodlen huono puoli on kyl se että kitkaa tulee iha sikkenä lisää. Tommone laakeroitu rulla olis siitä hyvä että se poistaa kitkaongelman. Se on myös aika avoin rakenne mikä olis toisaalta hyvä veden poistumisen kannalta, toisaalta tietty huono paskan kertymisen kannalta.
Lumikko: Joku vaan internetsissä varotteli että ne vaihtajalle tarkotetut rullasysteemit ei välttämättä oo suunniteltu jarruvaijerin voimia kestämään. Tiiä siitä sitten.
Varmaan joku vois tehä mekaanisen jarrusatulan jossa on kuoristoppari sekä rungossa että siinä liikkuvassa varressa. Sit vaan toimittaa samassa paketissa kumpaankin päähän sopivan vaijeriklämpin ja miettii kuumeisesti miksi kauppa ei käy.
Eikö se nyt olisi vaan helpompaa hommata ne oikeat eli hydrauliset jarrut? Kuolemanvaarallista ajaa jollain matalan modulaatiokyvyn rimpulajarruilla. Toki jossain lepsussa kauppapyörässä voisi toimia mutta muuten ei.
Konsta - 12:11, 4.10.2018 » Heetkinen mitäs jos heittäis mekaanisessa systeemissä sinne ihan vikaks kuoren ja jarrun väliin jonku tyyliin V-jarrun 120 asteen mutkan tai sitte kaks kappaletta Problem Solversin tommosta laakeroitua rullaa tms.? Ne saa mun mielestä asennettua niin ettei vetosuhde muutu. https://cdn.bike24.net/i/p/5/8/79885_04_c.jpg Onkohan jotain muuta kätevää ja vähäeleistä mekaanista vekotinta joka muuttais vaijerin vetosuunnan vastakkaiseks ilman kauheaa tehohävikkiä ja kitkaa?Top-pull to down-pull etuvaihtajavekottimen tyylinen vekotin?
Nyt ku googlailin vähä perehtyneemmin nii itse asiassa Lumikon mainitsema Rollamajig olis kyl just hyvä, kunhan vaan valisee vanhan alumiinisen version eikä myöhempää muovista.
tää:
ei tätä:
En tarkoittanut suositella nimenomaan Avid Rollamagicia hommaan. Koetin kertoa, että melko lähelle vastaavasta vehkeestä on kokemusta ja periaatteessa toimii.
Edelleenkin se kuoren katkaisu mutkan alakohdassa päästäisi vedet pois ja olisi ratkaisuna simppelimpi.
Hehe. No aivan varmasti olis simppelimpi! Mut täytyyhä sitä vähä ideoida välillä hankalempaakin eikös.
Myönnän joskus miettiväni tarpeettoman monimutkaisia asioita, kuten joustokeulaa swingillä.
jossain toisessa langassa puhuttiin levyjarrujen jäätymisongelmasta, jos vaijeri tulee tietystä suunnasta. Eli onko . niin että tämmöisissä tilanteissa kosteus tuppaa jäätymään kuoreen?
Mulla on kaikissa droppitangollisissa vielä mekaaniset ja tuommoinen vaijerin suunta, joten vähän mietityttää, et miten isolla remontilla lähtisi nesteyttämään ennen talvea?
kuvan perusteella vaikuttaa olevan juuri semmoinen toteutus jolla toi ongelma tulee realisoitumaan.
roenski - 11:12, 4.10.2018 » http://bicycletimesmag.com/wp-content/uploads/2016/02/Soma_Wolverine_Review_Bicycle_Times_WEB-15-of-19.jpgtässä kuvassa toteutetulla tavalla taas ongelmaa ei ole eikä tule.