Pikkupolkijan pyörän varustelua ja toisaalta myös tiellä/jalkakäytävällä liikkumista pohdin; mikä on lain mukaan polkupyörä?
Oliko jossain lakipykälissä määritelty polkupyörää satulan korkeuden mukaan vai muistanko väärin? Jonkin lähteen perusteella myös potkupyörä olisi polkupyörä, mutta koskeeko tämä vain aikuisten kokoisia laitteita?
Ehkä toi liikennesääntötopi olis parempi tällaiselle teoreettiselle keskustelulle. Aihe toki kiinnosta.
Pähkäilen täs just ite ku pitäs pojalle (9v 140cm) hankkii isompaa runkokokoa oleva pyörä. Pari vuotta se on ihan tyytyväisenä ajellut 24-tuumasella markettimaasturilla, joka tuli laiskuuksissa ostettua mut nyt haluis upgradata johonkin parempaan/keveämpään/simppelimpään.
Kovin näyttäs vaan kompliittien tarjonta noissa runkokoissa olevan heikonlaista ja toisaalta ei viittis maksaakaan itseään kipeeksi plus ei just nyt ois itelläkään aikaa haalia osia/kasata palapelejä. Tytöille kyllä myydään toimivia peruspyöriä vaik kui, mut poikien mallit on yleensä kaikki rupusia tonnin painavia teräsmaastureita paskoilla osilla ja hyödyttömillä etujousilla. Toista se oli kasarilla ku kaikilla oli nopsat ja helkamat.
Tori auki ja kyttäämään.
Mikset kuitenki kasais itte? Kakskutoskamaa saa iha tosi halvalla.
26er-langasta poimittua:
Konsta - 15:54, 27.4.2020 » Lapsen pyörä josta se ei suostu vielkää luopumaan. https://u.cubeupload.com/Konsta/raRJdt.jpgToi oli 9-vuotislahja eikä tyyppi (nyt 13) edelleenkään suostu ottamaan kuuleviin korviinsa ehdotuksiani uudesta fillarista. Okei toki kampien ja stemmin pituus on kasvanu vuosien varrella samoin kuin tolpan setback. Mut silti tosi hyvä vähä alle 500 euron sijoitus mun mielestä.
Ristus notta on nätti pyörä siinä. Pitääpä katsella tarjontaa.
Onko kukaan hankkinut lapsilleen 42cm pikkusurlyjä?
Tulevaisuuden itseni puolesta kyselen.
Ei ole surlyt ajankohtaisia vielä koon puolesta. Sitä odotellessa, että pojat kasvaa ja valikoima lajenee. Voi oll vaikeetakin speksata kyllä sitten.
Joku maastopeli pitäis kouluunlähtijälle nyt hommata. Koko askarruttaa.
Nykyinen Commencalin 20" plussapyörä menis varmaan tän syksyn, mutta perässä tulee vuoden nuorempi kaveri, jolle 16" Vitus alkaa olla auttamatta pieni ja maastointo olisi kova, mutta kalusto vähän rajoittaa. Vaikka vitusta on kyllä tuunattu polkimien, ohjaamon ja rengastuksen osalta maastokelpoisemmaksi, mutta 16" ero 20+ aan on merkittävä.
Käytiin kokeilemass XXLssä whiten 24" ja scottin 24+. Vähän ehkä isoja molemmat, vaikkakaan ei mitän säkityksen riskiä tms.
Momemmissa olisi ehkä.vielä stemmin lyhennysvaraa pari senttiä.
Ei jotenkin huvittais kahta samankokosta vielä ostaa, vaikka sekin on väistämättä pian edessä.
Kokemuksia 24" pyöristä? Koulumatka ja lähimetsäkäyttöön.
Minkäpitusena on siihen siirrytty, mitkä on olleet hyviä ym.
A real journeyman doesn’t need fenders.
Lapsi alko kasvamaan. Kasailin kai alunperin Kare Eskolalta tulleeseen Genius-putkiseen maantierunkoon (kiitos, anttig!) tommosen sekasikiön kaikista laareihin jääneistä hyvistä 1990-luvun ja 2000-luvun palikoista. Pyörän luovutin tänään. Vähän jännitti että mimmone vastaanotto mutta nyt jäi fiilis että kelpas! Jopa tyylillisesti ilmeisesti. Puuh!
Voimansiirto ysi-XTR + Dura-Ace. Pakan isoimmat rattaat titaania. Kiinni kahdeksan ratasta.
Keskiönä titaaninen ysäri-Hope, kammet DA 7410 sekapari (kiitos, ChainThug!).
Recordin ohjainlaakeri tiätty. Jarruina ekstensiivisesti parannellut Tektrot ja Kool Stop Salmonit ofkoos.
Kiekot 2000-luvun alun metkat Ritchey WCS Protocolit jotka vihdoin löys käyttönsä. Vapaarattaan runko alunperin vain tietyille Shimanon kymppipakoille sopiva mutta sorvaamalla (kiitos, ojn!) siitä sai yhteensopivan muillekin.
https://u.cubeupload.com/Konsta/evcSqV.jpeg
Rungon hauskuuksia. Fillet brazing ja 8-millinen tolpankiristyspultti. Ihan hyvin tuntui toimivan. Tolppana ControlTechiä (kiitos, mankkis vai muistanko väärin). Rungon sisäinen vaijerinvienti oli niin kitkainen että oli pakko vetää kokopitkillä ja nippusiteillä. Huomatkaa kuitenkin hifimpi usean nippusiteen nerokas fiksipirkka.
https://u.cubeupload.com/Konsta/fxYIuP.jpeg
Hyvä peli tuli kyllä. Oon taas aika ylpiä ittestäni.
Hyvä että pösö tuli salahienoilla osilla käyttöön ja hyvä ettei alkuperäisellä keulalla. En ikinä unohda death wobblea Sa Calobran laskussa, bussin ja rotkon välissä. Runko on ihana ajaa, paras mitä mulla on maantiellä ollut.
Voi kunpa sisäisen viennin vois jotenkin hoonata.
Juu kyl. Alkuperäistä keulaa en oo ees (onneks) nähny, tää tuli Antin tekemän haarukan kera mutta siinä on kierteet joten jäi tuonne varastoon ny tällä kertaa. Tuumaista ahead-tavaraa oli kertyny niin pitihän ne johonki laittaa. Mutta kakara vaikuttaa edelleen tyytyväiseltä. Eli kiitos vaan Kare. Ja kiitos anttig tietty.
Kai sille sisäiselle vois periaatteessa jotain tehä mutta muistaakseni sen verran vänkyrälle joutui vaijerinkuoret vääntelemään jo asennettaessa että aika remontti se varmaan olis.
16" belter kävi tytölle pieneksi, mutta pojalle just passeli, kun tulevalla kaudella siirrytään potkupyörästä polkemaan. Huomenna DHL tuo 20" belterin, jonka tytsy saa 6v-lahjaksi parin viikon päästä. Sekin menee pojalle sitten aikanaan.
Ihana fillari, kevyt ja viileen näkönen. Sitten kun siirrytään isompiin niin ehkä tulee jotain custom teräs-MTB-virityksiä v 
v
Early Riderin 20-tuumainen Seeker tuli pojalle jouluksi. Sama (hihnakelpoinen) runko kuin Belterissä, mutta tämä siis maastopyörä vaihteilla ja levyjarruilla.
Tuli nopeasti ja hyvin pakattuna ja boksi oli kunnossa, mutta etuhaarukan jalat osoittivat ihan eri suuntiin. Etukiekkoa oli vaikea saada paikalleen, ja pikalinkulla kiristäminen suoristi jalkoja vain juuri ja juuri ajokelpoiseksi.
Rekkula meni hyvin, nyt tulossa uusi, toivottavasti suorempi keula kilkkeineen ja voucher, kun vaihdan itse.
Nätti pyörähän tuo on ja osat asialliset, mutta Islabikes jotenkin ymmärtää lasten mittasuhteet paremmin, Boxin 1 x 8 -vaihteiston vipu on aika jäykkä viisivuotiaan peukalolle ja Promaxin levarit pakkasessa epäilyttää kestävyydeltään.
Tubelessiksi en ole vielä yrittänyt muuntaa, kesällä sitten.
täällä 20-tuumaisista spessun riprock ja orbean laufey, joista ensin mainitulla ajettu pari vuotta ja jälkimmäinen tulee nuoremmalle vasta ajoon.
riprockista huomaa hyvin, miten kohtuuhintaiseen pyörään ei välttämättä kannattaisi yrittää ympätä kaikkea mahdollista. varsinkin joustokeulan virkaa toimittava coil-ankkuri on täysin turha, semminkin kun jousi on todella jäykkä ja 2.8-tuumaiset renkaat joustavat itsessään riittävästi myös maastossa. halvimmista halvimmat vaijerilevyjarrut toimivat ihan ok, mutta vaihteita saa olla ehtimiseen säätämässä. lisäksi grippari on ääriasennoissa todella jäykkä eikä meinaa kiertyä yhtään paksummilla hanskoilla. uuteen versioon ovat päivittäneet ainakin jäykän keulan, hydrauliset jarrut ja kapeammat renkaat.
laufey onkin sitten ihan täysiverinen maastopyörä tubeless-kiekoilla, nestejarruilla, oikealla joustokeulalla ja dropperilla. geon toimivuudesta päivittäisajoon on pieniä epäilyksiä, mutta katsotaan, miten lähtee toimimaan. plussaa myös kaikkien osien standardeihin sopivuudesta: voi päivittää helposti tai myydä eteenpäin, jos osoittautuvat vaikka overkilleiksi.
Onkohan kellään ajatuksia mistä lähteä kaivelemaan, olen tässä nyt yrittänyt etsiä lokasuojia Early Rider Belter 16" pyörään skidille, mutta ei tunnu löytyvän mitään minkä saisi siihen kiinni. Lapsi ajelee mielellään vieläkin vaikka pimeää ja märkää, mutta hitto nuo vaatteet menee likaisiksi ilman lokasuojia.
Nää on aika passelit.
