kannattais alottaa acab asenne ja sillä sekin helpottaa.
Top 5 Euroopan tulivuoret jonne heittää polkupyörä?
- Eyjafjallajökull
Etnaa on kyllä vaikea voittaa. Polkee tien SP92 loppuun ja kävelee tien päädystä pyörä olalla noin neljä kilsaa huipulle. Sieltä sitten pyörä kraatteriin ja kävellen kotiin.
Palstalla useammallakin kiertänyt Konga päätyi joulukuussa @spacer ilta meikäläiselle.
Enpä ole muuta tehnyt kuin vaihtanut renkaat ja eturattaan. Mahtava pyörä ja istuu kuin hanska.
On mulla tuohon 1x11-voimansiirtokin elämän heikompia jaksoja varten, mutta 80% ajoista on menty yhdellä vaihteella.
pitikin pari viikkoa sitte tulla Nähty-topangiin kyselemään, minkä silmän ilo näkökentässäni vilahti. hyvä, että selvis kysymättäki.
@accro lta keväällä poimittu Marin Bear Valley SE -96 saanut lihan luiden ympärille ja eilen ensimmäisen pikatestiajon.
Leuhkat 57-kumit valkoisella ralliraidalla ja härski 780 tanko nysästemmillä. Ajokokemus on droppeihin tottuneena aika hauska. Mutta älyttömän kevyt on polkea ja muutenkin kepeä kanniskella tätä!
Seuraavaksi sitten kaverin Big Bron perään, katotaan pysyykö tahdissa mukana tällä setupilla. Jos joskus löytyy parempaa osasarjaa niin pitää vaihtaa. Tämä 3*6 setuppi maksoi pyöreän 0€.
Pinnat ihan kummallisesti😯 onko se joku poolo juttu?
Kyllä ne on kasattu ihan normisti kolme ristiin. voi olla et noi nippusiteet hämää, ja ne taas on noissa sentakia ettei pinnat katkeile niin helposti jos joku lämää kiekkoon.
@olko n Ritchey herätti hillittömän tarpeen päästä taas maastosinkuloimaan ja toisaalta myös ajatuksen, että kyllähän tuommoisella vanhalla rungollakin ajaa voi. Ajettiinhan niillä ennenkin ja joskus jopa aika kovaa.
Inspiraation iskettyä riisuin viime vuodet työmatkapyöränä palvelleesta Karate Monkeysta lokarit, kevensin välitykset ja lätkäisin 2.35" Rekon Racet alle. Ainut myönnytys nykyajalle on 780mm tanko. Alamäkeen on hiukan hutera, mutta ylämäkeen nousee niinkuin ennen vanhaan. Ellei jopa paremmin.
Gangstan ajoasento korjaantui rennon mielekkääksi, kun vaihdoin pidemmän ja jyrkemmän stemmin (110/-6 vs. 100/0) sekä leveämmän ja vähän nousevamman kepin tilalle (730 vs. 640).
Kiva maastoyksivaihteinen. Onko tämä sitä vanhempaa mallia ~71 asteisella keulalla. Se on älyttömän ketterä laite. Uuteen loivempikeulaiseen siirtyminen tuntui aluksi kuin yrittäisi metrin pidempää pyörää käskeä.
On joo.
Onko tää nyt 2. sukupolven Apina, kun tässä ei enää ole jarrutappeja. Ketterä on kyllä verrattuna edellisiin maastosinkuloihin, mitä tässä välissä on ehtinyt olla.
Ysikuus Atlantasa. Heli Rantanen never forger.
Onks tää se jossa oli keltaset kumimaalit? Oon kuolannu tota kauan kun on sen verran makee pyörä!
Joo oli, ja on kyllä siisti. Ei vaan tolla spinergyllä uskalla tykitellä kauheesti
Hullun siistit grafiikat!