Kaikki asennettiin kuivana ja takakiekkokin heittää.
^ sama, plus en pidä hirveen jännittävänä konversointina palikoiden paikalleen ruuvailua ilman semmosia wtfeihäntoisovikaantohon-hetkiä. Tää olikin varmaan lähinnä vitsi?
Ei se vitsi ollu. Siistiä kasailuahan tollanen on, mut seuraava video vois olla ton takakiekon rihtaus.
^track bike
kyllä mä luulen että se jonkintasoinen vitsi oli 
Mu pyörä. Sarjassamme tykkään pizzalautasista ja penkki liian takana.
http://farm8.staticflickr.com/7157/6467167119_de53f6af4b.jpg
Aikas porno. Suora tankokin näyttää tässä ihan asialliselta. Jarrukahvojen toivoisi ehkä olevan kauttaaltaan kromia/alua, mutta ei tuo maalattu hopeakaan älyttömän paha ole.
Saaks tännekin ylpeillä?
^^^
Zigura - 21:50, 21.11.2011 » En ole nähnyt yhtäkään modernia tahi ei-modernia katuratapyörää, johon suora tanko olisi sopinut.I stand corrected (vaikkei kyseessä [i]ratapyörä[/i] olekaan).
vantteralle. runko on ihan hieno. kiekoissa pyrkimys olisi saada 2 trailing venttiilin eteen ja 2 leading taakse. näin jää pumpulle tilaa. ja renkaan näkyvin merkintä keskitetään venttiiliin
^^^ Jarrut puuttuu! Mikä runko? Värit on selvästi mietitty kohdilleen. Satula ja tankoteipit voisivat vielä olla samaa väriä (ääni mustalle).
Miltonin Miyatasta pidän kovin, huputtomista jarrukahvoista huolimatta.
^^ekat itsekasatut kiekot, enhän mä tommosia osannut miettiä. Mahtuu se pumppu tohonkin väliin, vaikka ymmärrän kyllä sen tosirakentajien ajatuksen.
^kesken on vielä. Sekä satula+tolppa, ohjaamo ja polkimet vaihtuu kunhan saan palikat maailmalta haalittua. Jarrukin on tulossa. Runko on Raleighin halvinta terästä vuodelta 1984. https://www.yksivaihde.net/old/10059
^Mikä runko tuossa on? Peugeot PX8? Mittoja? Millainen keulakulma, hankala katsoa tuosta kuvasta? Kampisetin vaihtaisin asap. Eikä ne keskivetojarrutkaan väärin olisi. Aika mahtava kuitenkin!
Jaa-a, toi nyt oli ihan vaan lfgss-bongaus. Osotteen perusteella tosiaan joku pösö.
Henk. koht. en kyl vaivautuisi vaihtamaan kampia ennen kuin ne on ajettu loppuun.
OT: 
Kyseinen vääntiö on aika äkkiä ajettu loppuun. Tietty ranskisrunko voi aiheuttaa sen, että keskiön takia projekti menee puljaamiseksi ja katselemiseksi ja siihen nähden nuo kammet voi olla hyvä vaihtoehto että yleensä pääsee liikkeelle sopivahkon ketjulinjan kanssa. Vissiin aika paljon sisempänä tuo ratas tuossa nexus-kampisetissä kuin jossain muussa.
Joutavaa spekulointia juu.
Jämäosien säilytyspaikka. Ehkä vois vaihteet ja/tai jarrun asentaa.
heh mikä kommentti:
ihan kuin nuo keskiö ja kammet antaisi jokaisessa rungossa eri ketjulinjan.
^Tuo video kannattais melkein laittaa fiksi-infoon.