Keskiö jumissa!

“Prone to problems due to the right threaded fixed cup,
which tends to unscrew itself in use.”

Näin ei ilmeisesti ollut tällä kertaa?

Liha - 19:27, 2.5.2010 » "Prone to problems due to the right threaded fixed cup, which tends to unscrew itself in use." Näin ei ilmeisesti ollut tällä kertaa?
Kierrelukite auttaa tuohon ongelmaan, ainakin Phil Woodin keskiön kanssa.

Tunturi, vanha Shitmanon purettava neliskanttikeskiö, vetopuolen kuppi, jumissa, perkele, tiukasti, saatn, vtu, prkl. Eli se missä on 36mm avaimelle kaponen kohta josta ottaa kiinni. On kokeiltu elämää suurempaa jakaria, Sheldon vainaan bb-toolia ja myös paskaa ruuvvipenkkiä - tuloksetta. Lämpöä en kotikonstein tohon saa tulitikkua kummempaa, siinäkö salaisuus (paremman ruuvipenkin kera)?

Jep. Puolison/siskon/äitin hiustenkuivaaja lainaan (kuumempi laite voipi irrottaa maalia). Iskevä liike (vasaralla jakarin päähän, esmes) on parempi kuin kauhia vääntö. Varmaan oletkin suihkauttanut keskiön sisälle kierteisiin jotain irtoamista edesauttavaa kemikaalia?

Maalien lähtö ei haittaa koska laitos odottaa uutta maalipintaa päällensä ja keskiö on uinut näissä perus crc-litkuissa ties kuinka monta yötä. Onko näissä pienissä käsimallin butaanitöhöissä yhtään voimaa lämmittää?

simojoki - 15:24, 30.8.2010 » Maalien lähtö ei haittaa koska laitos odottaa uutta maalipintaa päällensä ja keskiö on uinut näissä perus crc-litkuissa ties kuinka monta yötä. Onko näissä [pienissä käsimallin butaanitöhöissä](http://www.kerasil.fi/WebRoot/Kerasil/Shops/Kerasil/49CC/EB73/43E2/C972/89A7/0A28/1016/2FAD/poltin.jpg) yhtään voimaa lämmittää?
on niissä kun jaksaa tarpeeksi pitkään lämmittää, äskettäin availimme zykkelin kanssa hänen väsyneen keskiönsä. Aikas paljon piti lämmittää, silleen että lähes alkoi hehkumaan. Työkalu kiinni sitten silleen ettei lipsahda ja mojova napsaus niin lähtee. Kun saa liikkeelle niin edestakainen nitkutus auttaa vielä asiaa.

Jees, tänks!
Etsinpä käsiini liekkiä tai käyn joku ilta lbs:n kellarissa askartelemassa tuon tavalla tai toisella irti.

Voi pyhä elämä!
Ois mukava projekti, mutta toinen keskiön kuppi jumii ja rikoin jo oman tappiavaimeni kun palasin momentin päähän liuotinkylvettelyn jälkeen.

Oisko ideoita, et miten tästä sais otteen ja tarjottua lisää vartta, kunnes rusahtaa muukin kuin työkalut?

^ Ei Sheldonin mutteri ja pultti-niksi (pitkällä momenttiavaimella) toimi?

oliko tapit oikean kokoiset? Tuossa näyttää olevan musta poikkeuksellisen isot kolot… saisko vaikka tehtyä johonkin järeämpään pitkään (teräs?)listaan pari reikää keskelle joista läpi ruuvit joissa oikea halkaisija koloihin ja sitten vaan vääntöä?
P.S. hieno detail-teaseri, onko kyse jostain retro ALAN-alurungosta?

tnts - 18:38, 2.5.2011 » Voi pyhä elämä! Ois mukava projekti, mutta toinen keskiön kuppi jumii ja rikoin jo oman tappiavaimeni kun palasin momentin päähän liuotinkylvettelyn jälkeen. Oisko ideoita, et miten tästä sais otteen ja tarjottua lisää vartta, kunnes rusahtaa muukin kuin työkalut? https://lh5.googleusercontent.com/_GP7jRk_99g4/Tb7Nm_hrflI/AAAAAAAANTU/3jIrPnxttXQ/s720/IMG_2171.JPG
2 sopivankokosta metallitappia(poranterää? jotain mitä vaan) ruuvvipenkkiin pystyyn, sovittaa tuon siihen ja runkoa käyttää vipuvartena? ja mitä "vähemmän" tappeja tulee yli ruuvvipenkistä sitä enemmän ne kestää vääntöä?

Kun tuo keskiönreikä tossa on näppärästi niin varmaan jollain kierretanko tai pultti + mutterit + prikat -viritelmällä työkalu keskiöön kiinni, tai Sheldonin viritys, niin ei pelkoa lipsumisesta, sit vaan liottelua ja helvetisti vartta. Tietty suunnasta kandee kans olla varma :slight_smile:

kiitti vinkeistä. pitänee koittaa sheldonin muttereita ensin, vaikkakin pelkään rikkovani sillä kupin pinnat ja siitä tulisi käyttökelvoton, jos joudunkin ruuvaamaan vanhat palat kiinni.

ja K.M. ei ole Alan eikä alua. ihan paljasta terästä.

koita ensin heittää sinne kupin pohjalle kumimaton pala, jos löytyy, ennen Sheldonin muttereita; kupit voivat pysyä paremmassa kuosissa, eikä kitka välttämättä heikkene liikaa vääntöä varten. Tää on saatava kuntoon, jotta pääsen näkemään, minkänäköisestä vehkeestä on kyse:)

no niin… nyt oli liuotin kylpyä ollut muutama vuorokausi ja oli aika taas ottaa mittaa. Kokeilin sheldonin muttereita, mut en oikein luota et ne oikeesti toimis pelkästään.

pulttasin sit aiemmin rikoutuneen työkalun kiinteesti kuppiin ja annoin jatkovarrelle momenttia. jatkovarsi halkesi, mut käänsin toisinpäin, niin sit rusahti keskiö auki. Nyt pääseekin sit rakentamaan projektin kasaan.

Siinä olisi pala purtavaksi. Ei saanut Tapsakaan urheiluaitassa väännettyä auki. Kai se on lähdettävä rautasaha linjalle???

dpstyles - 11:06, 17.5.2011 » https://lh4.googleusercontent.com/_SWNLh3PJ_uM/TdIhHgrHAvI/AAAAAAAAAo8/725uEBMXfxM/s800/IMG107.jpg Siinä olisi pala purtavaksi. Ei saanut Tapsakaan urheiluaitassa väännettyä auki. Kai se on lähdettävä rautasaha linjalle???
Kyseinen keskiö näyttää siltä et sen voisi jopa saada auki, jos sopivan paksusta lattarautaa löytyy niin laittaa kolosiin ja pitkää varttavaan niin luulis saavan auki.. onko lämmitystä kokeiltu? kolosta väkyvän ruosteen takia voisin veikata että lämmitys + jäähdytys voisi auttaa..

^lähtihän se kuumentamalla. Nyt on projekti ajossa.

Keväthuolto käynnissä ja taas on keskiö jumissa. Nyt kyseessä Hatta. Nähtävästi asennuksessa käytetty jonkinsorttista lukitetta. Milläs tuota voisi yrittää liotella, kun WD-40 ei auta? Lämmittää ei viittisi sillä paskimmalla säkällä kärsii hieno rainbow-maalipinta.

Työkaluina käytetty Park Toolin HCW-5. Lukkorenkaan väkäset antaa periksi, ja niistä yksi jo kulahtanut liikaa. Enempää en viittisi “hajottaa”. Ajopuolen kuppikaan ei irti lähde ja käytössä siihen Park Toolin HCW-4.

Ideoita, ajatuksia? Tai sitten pitää työllistää huoltoliikettä.

Laitetaas tänne, niin ei tarvitse uutta lankaa aloittaa:

Tämän keskusteluketjun innoittamana aloin miettiä, että mahtaisiko tässäkin ketjussa mainittu kaustinen sooda/kodin putkimies olla ratkaisu Michen keskiön irroittamiseen? Tuosta keskiöstä ovat siis molemman puolen kupeista keskiötyökalun hampaiden rihlat siloittuneet. Internetissä tuntuu olevan kovin vähän tietoa aiheesta, vaikka satulatolppiinhan tuota konstia on kai sovellettu paljonkin.

Kysymyksenä lähinnä, että onnistuukohan tuo jos keskiö on vielä kokonaan paikallaan? Eikös tuossa prosessissa pitäisi niiden (alumiini)kuppien liueta kokonaan ja keskiön siten irrota, vaikka liuos ei pääsisikään kuppien ja keskiön kierteiden väliin?

Onko porukka kokeillut vastaavissa tilanteissa ja toimiiko? Entä mitkä ovat riskit? Optimaaliset liuoksen sekoitussuhteet?