tnts - 18:38, 2.5.2011 » Voi pyhä elämä! Ois mukava projekti, mutta toinen keskiön kuppi jumii ja rikoin jo oman tappiavaimeni kun palasin momentin päähän liuotinkylvettelyn jälkeen. Oisko ideoita, et miten tästä sais otteen ja tarjottua lisää vartta, kunnes rusahtaa muukin kuin työkalut? https://lh5.googleusercontent.com/_GP7jRk_99g4/Tb7Nm_hrflI/AAAAAAAANTU/3jIrPnxttXQ/s720/IMG_2171.JPG2 sopivankokosta metallitappia(poranterää? jotain mitä vaan) ruuvvipenkkiin pystyyn, sovittaa tuon siihen ja runkoa käyttää vipuvartena? ja mitä "vähemmän" tappeja tulee yli ruuvvipenkistä sitä enemmän ne kestää vääntöä?
Kun tuo keskiönreikä tossa on näppärästi niin varmaan jollain kierretanko tai pultti + mutterit + prikat -viritelmällä työkalu keskiöön kiinni, tai Sheldonin viritys, niin ei pelkoa lipsumisesta, sit vaan liottelua ja helvetisti vartta. Tietty suunnasta kandee kans olla varma 
kiitti vinkeistä. pitänee koittaa sheldonin muttereita ensin, vaikkakin pelkään rikkovani sillä kupin pinnat ja siitä tulisi käyttökelvoton, jos joudunkin ruuvaamaan vanhat palat kiinni.
ja K.M. ei ole Alan eikä alua. ihan paljasta terästä.
koita ensin heittää sinne kupin pohjalle kumimaton pala, jos löytyy, ennen Sheldonin muttereita; kupit voivat pysyä paremmassa kuosissa, eikä kitka välttämättä heikkene liikaa vääntöä varten. Tää on saatava kuntoon, jotta pääsen näkemään, minkänäköisestä vehkeestä on kyse:)
no niin… nyt oli liuotin kylpyä ollut muutama vuorokausi ja oli aika taas ottaa mittaa. Kokeilin sheldonin muttereita, mut en oikein luota et ne oikeesti toimis pelkästään.
pulttasin sit aiemmin rikoutuneen työkalun kiinteesti kuppiin ja annoin jatkovarrelle momenttia. jatkovarsi halkesi, mut käänsin toisinpäin, niin sit rusahti keskiö auki. Nyt pääseekin sit rakentamaan projektin kasaan.
Siinä olisi pala purtavaksi. Ei saanut Tapsakaan urheiluaitassa väännettyä auki. Kai se on lähdettävä rautasaha linjalle???
dpstyles - 11:06, 17.5.2011 » https://lh4.googleusercontent.com/_SWNLh3PJ_uM/TdIhHgrHAvI/AAAAAAAAAo8/725uEBMXfxM/s800/IMG107.jpg Siinä olisi pala purtavaksi. Ei saanut Tapsakaan urheiluaitassa väännettyä auki. Kai se on lähdettävä rautasaha linjalle???Kyseinen keskiö näyttää siltä et sen voisi jopa saada auki, jos sopivan paksusta lattarautaa löytyy niin laittaa kolosiin ja pitkää varttavaan niin luulis saavan auki.. onko lämmitystä kokeiltu? kolosta väkyvän ruosteen takia voisin veikata että lämmitys + jäähdytys voisi auttaa..
^lähtihän se kuumentamalla. Nyt on projekti ajossa.
Keväthuolto käynnissä ja taas on keskiö jumissa. Nyt kyseessä Hatta. Nähtävästi asennuksessa käytetty jonkinsorttista lukitetta. Milläs tuota voisi yrittää liotella, kun WD-40 ei auta? Lämmittää ei viittisi sillä paskimmalla säkällä kärsii hieno rainbow-maalipinta.
Työkaluina käytetty Park Toolin HCW-5. Lukkorenkaan väkäset antaa periksi, ja niistä yksi jo kulahtanut liikaa. Enempää en viittisi “hajottaa”. Ajopuolen kuppikaan ei irti lähde ja käytössä siihen Park Toolin HCW-4.
Ideoita, ajatuksia? Tai sitten pitää työllistää huoltoliikettä.
Laitetaas tänne, niin ei tarvitse uutta lankaa aloittaa:
Tämän keskusteluketjun innoittamana aloin miettiä, että mahtaisiko tässäkin ketjussa mainittu kaustinen sooda/kodin putkimies olla ratkaisu Michen keskiön irroittamiseen? Tuosta keskiöstä ovat siis molemman puolen kupeista keskiötyökalun hampaiden rihlat siloittuneet. Internetissä tuntuu olevan kovin vähän tietoa aiheesta, vaikka satulatolppiinhan tuota konstia on kai sovellettu paljonkin.
Kysymyksenä lähinnä, että onnistuukohan tuo jos keskiö on vielä kokonaan paikallaan? Eikös tuossa prosessissa pitäisi niiden (alumiini)kuppien liueta kokonaan ja keskiön siten irrota, vaikka liuos ei pääsisikään kuppien ja keskiön kierteiden väliin?
Onko porukka kokeillut vastaavissa tilanteissa ja toimiiko? Entä mitkä ovat riskit? Optimaaliset liuoksen sekoitussuhteet?
Lontoon foorumilla joku upotti rungon keskiöineen kodin putkimieheen. Ilmeisesti ihan toimiva ratkaisu.
mustakaapu - 22:56, 29.5.2013 » Onko porukka kokeillut vastaavissa tilanteissa ja toimiiko? Entä mitkä ovat riskit? Optimaaliset liuoksen sekoitussuhteet?Olen joutunut liottamaan yhden Michen keskiön Kodin putkimiehellä irti teräsrungosta. Irtosi lopulta eikä runko kärsinyt minkäänlaisia vahinkoja mutta kodin putkimies on selkeästi liian laimeata kamaa koska liottaminen kesti pari viikkoa ja aineitta meni pari pönikkää.
Eli kannattaa varmaan pikemminkin käyttää tymäkämpää liosta, Karen tolpan sulatus -ohjeiden mukaan: https://www.yksivaihde.net/old/14643/238685
Ja kannattaa myös viilata tai muuten poistaa mahdollisimman hyvin ensin anodisointi keskiökupeista koska mainittu pinnoitus suojaa alumiinia ainakin jonkin verran.
mustakaapu - 22:56, 29.5.2013 » Laitetaas tänne, niin ei tarvitse uutta lankaa aloittaa: [Tämän keskusteluketjun](http://www.lfgss.com/thread45642.html) innoittamana aloin miettiä, että mahtaisiko tässäkin ketjussa mainittu kaustinen sooda/kodin putkimies olla ratkaisu Michen keskiön irroittamiseen? Tuosta keskiöstä ovat siis molemman puolen kupeista keskiötyökalun hampaiden rihlat siloittuneet. Internetissä tuntuu olevan kovin vähän tietoa aiheesta, vaikka satulatolppiinhan tuota konstia on kai sovellettu paljonkin. Kysymyksenä lähinnä, että onnistuukohan tuo jos keskiö on vielä kokonaan paikallaan? Eikös tuossa prosessissa pitäisi niiden (alumiini)kuppien liueta kokonaan ja keskiön siten irrota, vaikka liuos ei pääsisikään kuppien ja keskiön kierteiden väliin? Onko porukka kokeillut vastaavissa tilanteissa ja toimiiko? Entä mitkä ovat riskit? Optimaaliset liuoksen sekoitussuhteet?Mitäs jos kokeilisit ensin porata kuppeihin kylkiin reiät ja kääntäisit niistä spannerilla tms. työkalulla?
Lisätään vielä edelliseen, että toi mun operaatio oli kokonaisuudessaan melkoinen fail, vaikka keskiö lopulta irtosikin. Keskiökupit käytännössä suli sen verran, että ne sai lopulta helposti väännettyä irti pihdeillä.
jussi - 10:43, 31.5.2013 »Kyllä se anodisointikin lähtee sillä kodin putkimiehellä, jos ei se ehkä tujuinta emästä olekaan. Vaan milläpä sen keskiömuhvin virittelis niin, että ne kupit olis sen liuoksen kanssa riittävän pitkään tekemisissä?mustakaapu - 22:56, 29.5.2013 » Onko porukka kokeillut vastaavissa tilanteissa ja toimiiko? Entä mitkä ovat riskit? Optimaaliset liuoksen sekoitussuhteet?Ja kannattaa myös viilata tai muuten poistaa mahdollisimman hyvin ensin anodisointi keskiökupeista koska mainittu pinnoitus suojaa alumiinia ainakin jonkin verran.
Sisuri letkunipalla toiseen päähän ja rojut ränniin?
zykkeli - 10:50, 31.5.2013 »Tähän muistaakseni ehdotettiin jossain threadissa täällä sellaista, että poraa reiät kuppiin, jotkut kestävät ruuvit tai tapit ruuvipenkkiin ja niistä reiäistä ja sitten runkoa vääntämällä keskiö auki.mustakaapu - 22:56, 29.5.2013 » Laitetaas tänne, niin ei tarvitse uutta lankaa aloittaa: [Tämän keskusteluketjun](http://www.lfgss.com/thread45642.html) innoittamana aloin miettiä, että mahtaisiko tässäkin ketjussa mainittu kaustinen sooda/kodin putkimies olla ratkaisu Michen keskiön irroittamiseen? Tuosta keskiöstä ovat siis molemman puolen kupeista keskiötyökalun hampaiden rihlat siloittuneet. Internetissä tuntuu olevan kovin vähän tietoa aiheesta, vaikka satulatolppiinhan tuota konstia on kai sovellettu paljonkin. Kysymyksenä lähinnä, että onnistuukohan tuo jos keskiö on vielä kokonaan paikallaan? Eikös tuossa prosessissa pitäisi niiden (alumiini)kuppien liueta kokonaan ja keskiön siten irrota, vaikka liuos ei pääsisikään kuppien ja keskiön kierteiden väliin? Onko porukka kokeillut vastaavissa tilanteissa ja toimiiko? Entä mitkä ovat riskit? Optimaaliset liuoksen sekoitussuhteet?Mitäs jos kokeilisit ensin porata kuppeihin kylkiin reiät ja kääntäisit niistä spannerilla tms. työkalulla?
Kiitos kaikille jo tässä vaiheessa vastauksista. Tämä kaustisen soodan metodi kiinnostaa lähinnä siitä syystä, että multa löytyy jo valmiiksi purkki niitä rakeita aikaisempien anodisoinnin poisteluiden jäljiltä. Muihin keinoihin vaadittuja työkaluja mulla ei taas omasta takaa ole olemassa. Joo, tiedän ettei se ole mikään tekosyy, koska lainaan saa helposti. Joka tapauksessa, niinkuin tuo tyyppi tuolla Lontoon foorumillakin toteaa:
“Either way, I spent £2.35 on caustic soda and sat on my arse all day. I didn’t need to re-thread the bb and the frames now back on the road.”
Kyllä tuolla puheella ainakin mulle saa myytyä kaustisen soodan käytön. Lähinnä jänskättää vaikutukset maalipinnalle. Tuntuu olevan vähän arpapeliä, eli toiset maalit liuos syövyttää ja toisia taas ei. Ehkä otan riskin. Täytyy kuitenkin vielä punnita muitakin edellä esitettyjä ratkaisuja. Onneksi kyseessä on kiireetön projekti, jossa deadlinet on paukkunut jo liian monta kertaa tyyliin ennen vappua ajoon → Juhannukseksi → kesä 2014? Katellaan…
Ainakin itse käsitin niin, että senkun upottaa keskiön astiaan, jossa liuosta. Jokseenkin tällä tavalla.
Mul on perus shimanon avaimella aukeava kesiö aika jumissa. Irtonainen kuppi lähti väännön jälkeen, mutta toi toinen kuppi ei oikeen tahdo lähteä millään ja kuumottaa et kupista menee avaimen urat.
Eli vetopuoli jumissa? Kierrä avain kiinni kammenpultin reikään 8 millisellä kierretangolla ja mutterilla tai riittävän mittaisella m8 pultilla. (noissa kammenpulteissa tais olla eri nousu kuin normi M8, joten ei mee kuin muutaman kierroksen. Sit se on riittävän tukevasti niin kovaa vääntöö vaan. Ennalta ehkäsevästi suosittelen väliin wd40 tms