Ikävä korjata, mutta ysäristä on ennemmin kolkyt kuin kymmenen vuotta.
Niin kauan kun lain mukaan saa ajella nopeita ja isoja jahteja kännissä ilman minkäänlaista ajokokemusta niin pitäisin polkupyörän kuljettamista humalassa vähäpätöisenä ongelmana, vastaavana rikkeenä kuin ilman kypärää ajelua.
Se on kyllä uskomatonta että veneillä saa yhen promillen jurrissa 
Kyllä siinä on henki höllässä jos jollain muskeliveneellä lähtee vähän kavereille näyttämään.
Samaa mieltä! Ja huomattavasti vähemmilläkin promilleilla ja hevosvoimilla on sattunut ja tapahtunut… parikin lähempääkin riipaissutta uutista oli hakusessa mutta google ei enää löydä. Mutta esim:
Tossa humaltuneena pyöräilemisen rangaistavuudessa on vähän se, että sitä ei oikein millään valvota nykyiselläänkään, vaikka se on rangaistavaa, mikäli aiheuttaa vaaraa. Jos pyöräilyyn saadaan promilleraja, niin tuskin sanktiot sen rikkomisesta on samanlaisia, kuin autoilla ja kun fillaristit vielä liikkuu keskusta-alueita lukuunottamatta monesti ihan eri reiteillä, mitä autoilijat, niin jonkun valvontaresurssin suuntaaminen aamuyölle jonnekin kelvin varrelle on aika turhaa, kun niitä pyöräilijöitä ylipäätään ei sieltä varmaan montaa liiku. Toki promilleraja on selkeempi, kuin nykyinen lainsäädäntö, mutta en usko sen muuttavan tilannetta juurikaan. Eiköhän nykyäänkin porukka aika hyvin kuntonsa tiedosta ja mieti pyöräilyn mielekkyyttä siltä pohjalta ja osa ei vaan välitä, mutta välittääkö ne vaikka joku raja olisikin laitettu.
Ei taida vieläkään mennä kaaliin. Jos se promilleraja tulee, ja tyrii jotain, niin maksut menee omasta taskusta aina. Lyön vaikka vetoa, että vahinkovakuutukset ja sen sellaiset ottavat asiasta ilon irti.
No kyllä se nykyäänkin taitaa mennä omasta taskusta vaikka tyrisi ihan selvin päin, jos on se, joka virheen tekee.
Kotivakuutus korvasi, kun ajoin pyörällä selvin päin sitikan kyljen sisään.
Tjoo tota taksillako se pitää alkaa aina kulkea rientoihin/riennoista, kun ei täällä oikein julkisillakaan kovin hyvin pääse? Ei taida kassa kestää moista. Tottunut kuitenkin kulkemaan pyörällä joka paikkaan ellei nyt hirveissä känneissä ole ja varsin harvoin olen. No katsotaan mitä tapahtuu, mutta pitääkö pyöräliitonkin tukea tällaista…
Eikö olisi johdonmukaista huomioida minkälainen vaara eri välineillä on muille mahdollista aiheuttaa?
itse kyllä ajan paremmin kännissä kuin krapulassa.
Ottakaa vastuuta tajunnantilastanne älkääkä lähtekö aiheuttamaan vaaratilanteita jos pidätte niidem syntymistä todennäköisenä plz.
Tiedostan että tämä lausunto ei ole tyhjentävä rattkaisu mihinkää.
Meinasit että moottoripyörällä vois ajaa vähän enemmän kännissä ja rekalla olis sit nollatoleranssi?
No prätkästä en tiedä mut rekalla sais kyl olla nollatoleranssi. Prätkä menee sen 200km/h että heilahtaa. Promillekin olis pyöräilyyn varmaan ihan ok raja, sen yli meneminen tarkoittaa kuitenkin aika vahvaa humalaa eikä pyöräily varmaan sen jälkeen ole mielekästäkään.
Kännipyöräilyssä on toki varmaan aika kahtiajakautunut meno siinä mielessä, että kaupunkikeskustoissa asuvat liikkuu ajoradoilla niillä pyörillään kun taas jossain keskustojen ulkopuolella meininki on enemmän sellasta, istuttiin kaverilla iltaa ja siirryn tästä pyörätietä pitkin vailla mitään liikennettä muutamia kilsoja. Kärjistettä, mutta toinen skenaario sisältää ylipäätään enemmän riskejä, koska ne riskit on korkeat myös selvin päin. Haluaisinko ajaa edes promillen kännissä keskustassa pitkin ajoratoja - ei kiitos. Oisko se ongelma granista espooseen muutama kilsa, luultavasti.
Saan kumman viban, että tossa nollatoleranssi rekkakuskeille-ideassa olis sun mielestä jotain vikaa. Voitko selventää?
Ammattikuskeille ja kaikelle pakettiautoa isommalle vois kyllä ollakin paljon matalampi promilleraja kuin 0,5. Ehkä täysi nollatoleranssi tekisi enemmän haittaa kuin hyötyä, kun jokainen viisarin värähdys olisi kyttä_juttu. Esim. 0,2 promillea olisi sellainen raja, että rattiin ei vois hypätä, jos on juonut yhdenkin oluen, ja hyvä niin. Eikä tommosia lukemia juuri kukaan voi “vahingossa” puhaltaa jonkun Da Capo -patukan syötyään.
Sellaista haluaisin suitsia, että ihan tietoisesti juuaan kalja tai kaksi ja lähetään sit auton rattiin. Samoten sellaista haluaisin suitsia, että pitkän illan jälkeen lähetään mahdollisimman aikaisin rattiin: tyyliin että puhalletaan pitkin aamua alkometriin ja saman tien kun näyttää alle 0,5, niin avain kääntyy virtalukossa. Jos on aamulla vielä puolen promillen kännissä, se väsymys ja rapula on niin paha että ei ole oikeasti ajokunnossa vielä sillonkaan, kun puhaltaa nollat, saatikka sillon ku on vielä 0,5 promillea systeemissä. Erityisesti ammatikseen ajavilta tällainen käytös on mun mielestä vähintäänkin arveluttavaa, ja normikansalainenkin voisi miettiä tekosiaan uudemman kerran. Oon mäkin joskus alle parikymppisenä silloin tällöin juonut yhden “autoilijakaljan” kun on joutunut olemaan kuskina selvinpäin baarissa, mikä ei varmasti lain edessä ole ongelma, mutta moraalisesti kyllä.
Suuri osa aikuisista pystyy juomaan pari kaljaa ja olemaan silti laillisesti ajokunnossa, mikä on aika omituista. Minä ainakin huomaan jo ensimmäistä kaljaa juodessa että alan humaltumaan, ja kahen kaljan jäliltä on jo miellyttävä pikku pöhnä päällä. 188cm/81kg mitoilla tällainen efekti.
No minkä kokosen? Jakeluauton, täysperän, pikku sprinterin? Oli kai puhe siitä että tommonen monen promillerajan sekamelska vaan sekottaisi asiaa.
Voitais laittaa se osaksi jo olemassaolevaa “sekamelskaa”, eli samoille ajoneuvoille joilla jo nyt on mm. muista poikkeava 80km/h nopeurajoitus ja rajoituksia käyttömäärissä. Eli yritän sanoa, että tää “sekamelska” on sun kuvitelma. Sekamelska on “loaded word” jolla yrität kuvata asian kauheampana, kuin mitä se todellisuudessa on. Rekkakuskeille on jo nyt asetettu muista poikkavia sääntöjä, koska rekalla voi aiheuttaa merkittävästi suurempaa tuhoa, kuin kevyemmillä ajoneuvoilla.
Aika kaupunkilainen näkökulma.
Totta, olet oikeassa. Ehdottomasti selkein systeemi on se jossa promilleraja muuttuu progressivisesti auton painon mukaan, paitsi kaksipyöräisillä, joissa promilleraja muuttuisi sitten nopeuden mukaan.
Suuressa osassa noista isoista rekoista on muuten nyt jo alkolukot.
Vanha kunnon: “Meinasit että keksin tähän jonkun liioittelun, mitä toisen viestissä ei lukenut?”
Ainoa mitä sanoin ja myös tarkoitin on, että nykyiseen lakiin ei tarvitse “yleisen johdonmukaisuuden nimissä” laittaa pyöräilijöille samaa promillerajaa kuin autoilijoille.
On mulla muidenkin ajoneuvojen promillerajoihin ja nopeusrajoituksiin näkemyksiä, mutta niitä en kommentoi kännipyöräily-topissa.