anttipantti - 11 hours ago » Mutta tulee ottaa huomioon, että pyöräilykengissä pohja on yleensä hyvin jäykkä. En sitten tiedä, miten esim. noissa skate tyyppisissä spd-kengissä.No niissä on kenkämäisempi pohja, joten se helpottaa vähän elämää. Se jäykkyys tekee sen, että ei niillä koko päivää mielellään kävele, mutta niillä pystyy asiallisesti käymään kaupassa jne. Paljon asiallisemmin kuin maantiekengissä.
Komppaan.
Ainakin nike bmx dunkeissa on pyöräilykengän sisus + lesti ja tennarin kuoret. Jokseenkin yhtä mukavat/epämukavat kävellä kuin maastopläägät mutta helpottavat elämää lähinnä siten ettei tartte raahata toisia palaverikelpoisia kenkiä mukana kun speduilla ajaa. Ei niillä tosiaan mielellään pitkiä matkoja kävele.
ChainThug - 24 minutes ago » Komppaan. Ainakin [nike bmx dunkeissa](http://www.danscomp.com/727019.php?cat=SHOE) on pyöräilykengän sisus + lesti ja tennarin kuoret. Jokseenkin yhtä mukavat/epämukavat kävellä kuin maastopläägät mutta helpottavat elämää lähinnä siten ettei tartte raahata toisia palaverikelpoisia kenkiä mukana kun speduilla ajaa. Ei niillä tosiaan mielellään pitkiä matkoja kävele.Myös komppaan. Itsellä on en-nyt-muista-mitkä Niken SPD klossille tehdyt tennarit, jotka on palaverikelpoiset ja näyttää ihan siisteiltä. Niillä myös kävelee päivän kävelyt ihan jees - verrattuna aikaisempiin SPD klossikenkiini klossi on aavistuksen verran syvemmälle upotettu niin se ei pääse kopisemaan maahan. Nyt talvella vaan **tuttaa tappajasepelin rapina ulkona kävellessä.
Itse olen surutta käyttänyt “SPD-yhteensopivia” kamppeita eri valmistajilta - kopiot ja aidot tuntuvat toimivan ihan hyvin keskenään, varmaankin kuitenkin samaa merkkiä käyttämällä (klossi ja poljin siis) fit on parempi.
Wellgon poljin ja shitmanon klossi oli jossain määrin hasardi yhdistelmä. Rankempi hidastellessa kävi varsin usein niin, että jalka irtosi polkimesta. Ei auttanut kireyssäädöt. Eli kyllä mä suosittelisin niitä keskenään yhteensopivia palikoita. Kengillä ei niin väliä jos klossi menee vain pohjaan kiinni.
konkeli - 2 days ago » Wellgon poljin ja shitmanon klossi oli jossain määrin hasardi yhdistelmä. Rankempi hidastellessa kävi varsin usein niin, että jalka irtosi polkimesta. Ei auttanut kireyssäädöt. Eli kyllä mä suosittelisin niitä keskenään yhteensopivia palikoita. Kengillä ei niin väliä jos klossi menee vain pohjaan kiinni.jätän eriävän mielipiteen. oon ajanu biltemasta hommatuilla wellgo-spd-polkimilla ja shimanon klosseilla (diadoran maastokengissä) ihan iloisesti jo useamman kuukauden. maastopyöräilykengillä kävely ei ole kivaa, mutta ei missään nimessä myöskään mahdotonta.
Kuluneet polkimet ja klossit ei tahdo pysyä yhdessä oli merkki mikä tahansa. Mulla napsui shimano/shimano kombolla lukot irti useampaan kertaan just parhaissa alamäissä vaikka oli säädöt tapissa. Polkimien uusiminen auttoi.
Shimanon klossit toimii ok myös Ritcheyn polkimissa (tätä en ole testannut tosin kovassa ajossa).
Hmpf. Okei, mulla oli tuoreet klossit, mut polkimet oli jonniinverrat ajetut. Mutta mä silti suosittelen yhteensopivia kaluja.
Mulla oli puoliks toimiva ritcheyn polkimet + shimanon klossit. Ne oli vaikea saada kiinni mut lähti kuin itsestään irti.
Keskimäärin siis just hyvät!
Mulla on aina välillä käytössä Bilteman Wellgot ja Shimanon SPD-klossit. Ne toimii katukäytössä ihan jees, kun irtoamisen kanssa ei oo niin tarkkaa (jalan irrotus toimii hyvin 99 kertaa sadasta). Maastossa oon mennyt tolla yhdistelmällä monta kertaa nurin, kun jalka ei ihan joka kerta irtoakaan niin kuin pitäis. Muuten kyseiset Wellgot on ihan yllättävän hyvä polkimet.
Vaihdoinpas ainoan NJS-osan pois pyörästäni ja laitoin tällaisen poljin setupin:
Nuo taitaa olla Pistan mukana tulleet muovikoukut, joten jonkinlainen back to roots on kyseessä vaikkakin Pistassa olevilla koukuilla ajettais Keiriniä luvan kanssa. Nuo siis menee Traitoriin.
Oletko sä näyttänyt dremeliä polkimille? Näyttäis tapit varsin lyhkäisiltä.
Saavutetaanko tuolla tuplaremmihässäkällä jotain varteenotettavaa hyötyä/etua verrattuna yhteen remmiin, vai onko kyseessä enempi imagojuttu?
Olen tähän asti ajanut pelkillä lukoilla, joten näistä häkkihommista en ymmärrä mitään. Nyt tosin on polkimet ja häkit valmiina odottamassa kevättä ja rupes tuo remmihomma kiinnostamaan, kun pitäis varmaan nahkaiset hommata nylonien tilalle.
Tuplaremmien hyöty kadulla on se, että ei tarvitse jatkuvasti olla kiristämässä/löysäämässä remmejä. Vetää sen etummaisen sen verran kireälle, että jalka pysyy sisällä, ja sitä taaempana olevaa kiristää passelisti siihen popon ympärille. Kerran kun on saanut “säädöt” kohdilleen, niin ei tarvitse pahemmin enää koskea, ajaa vaan.
Itse laitoin ihan testimielessä nyt tuolleen ristiin. Kunhan saan toisellekin puolelle koukkua tuommoisen pidikkeen, niin palaan viimeistään suoraan kiinnitettyihin.
No niin, kaikkeahan pitää kokeilla. Eli ajattelin hankkia ne elämäni ensimmäiset pyöräilykengät ja lukkopolkimet.
Kokeiluvaiheessa pitäisi tietysti päästä mahdollisimman halvalla ja kierrätyskin on ihanaa. Uskallanko siis ostaa esimerkiksi kengät käytettynä ja sitten niihin klossit ja polkimet liikkeestä, tai mahdollisesti jopa nekin käytettynä? Vai olisiko sittenkin turvallisempaa marssia sinne lähimpään palvelevaan pyöräkauppaan ja antaa sedän myydä mulle koko setin ja neuvoa, miten klossit asennetaan ja miten lukitusmekanismi toimii jnpp.
Neuvokaa nytummikolle, jos suinkin viitsitte, mitä pitää ottaa huomioon?
Mulla on kaikissa pyörissä Shimanon 520:set lukkopolkimet ja hyvin ovat pelittäneet. Budget sport myi noita ainakin viime vuonna hintaan 19,90€. 540:siä ovat ihmiset sanoneet hieman paremmiksi, mutta kyllä noi 520:setkin ovat toimineet hyvin.
Kengiksi mikä tahansa kenkä, joka tuntuu hyvältä jalassa.
^suurinpiirtein just noin
Jalka kiinnittyy kun torppaa sen polkimeen klossi edellä, ja irtoaa kun kääntää kantapäätä ulos. Jep, sä tulet kaatumaan kerran pari jalat lukoissa, mutta sen jälkeen sen oppii.
NKOTB - 9:43, 8.4.2009 » No niin, kaikkeahan pitää kokeilla. Eli ajattelin hankkia ne elämäni ensimmäiset pyöräilykengät ja lukkopolkimet. Kokeiluvaiheessa pitäisi tietysti päästä mahdollisimman halvalla ja kierrätyskin on ihanaa. Uskallanko siis ostaa esimerkiksi kengät käytettynä ja sitten niihin klossit ja polkimet liikkeestä, tai mahdollisesti jopa nekin käytettynä? Vai olisiko sittenkin turvallisempaa marssia sinne lähimpään palvelevaan pyöräkauppaan ja antaa sedän myydä mulle koko setin ja neuvoa, miten klossit asennetaan ja miten lukitusmekanismi toimii jnpp. Neuvokaa nytummikolle, jos suinkin viitsitte, mitä pitää ottaa huomioon?Kengistä:
- Jos käyttää vain kesällä niin ei tartte murehtia vällyistä, jos kesät sekä talvet niin tarttee ottaa semmoset ettei varpaat palellu, ei nimittäin tahdo oikein villasukka auttaa pidemmillä ajoilla.
- Joskus kengän lesti on niin leveä että jollain poljin + kampi + kenkä kombolla kenkä ei pääse kääntymään paniikkitilanteessa kammen ala-asennossa tarpeeksi että se lähtisi irti. Lähtee irti nätisti vain yläasennossa.
- Itseä eniten **tuttaa jos klossi ottaa maahan joka askeleella, joten ostin sellaiset joissa on tarpeeksi syvä syvennys klossille, rapisee vain jos on sepeliä asvaltilla. Mulla on jotkut Adidaksen toimistoonkin kelpaavat.
Klossit ja polkimet kannattaa hankkia saman merkkiset, pysyy paremmin kiinni. Shimpalla on niissäkin eroja että paljonko on vapaata liiketilaa sivusuunnassa (kantapää). Itse tykkään 0 asteen polkimista, vaimo semmosista missä on liikevaraa ennenkuin jousi ottaa vastaan.
Halvimmalla pääset jos haet Biltemasta heidän myymänsä lukkikset jotka on noin 30e pari (en muista oikeaa merkkiä), niissä tulee klossit mukana, mutta varmaankin jotkut shimanon 520 polkimet olisi pidemmälle kantavampi ratkaisu 
Edit: vielä sen verran että ne B-kaupan lukkikset on varsin pätevät ainakin ei-paskassa ajettaessa - mulla on maantiepyörässä semmoset kiinni ja helvetin hyvin ovat toimineet.
jotenkin absurdia, että nykyään hommataan se kiinteävälitteinen ennen lukkiksia…