Ensimmäinen sinkulaprojekti, luultavasti 70-luvun Raleigh

Ihastuin vanhempien ulkorakennuksen takana lojunneeseen vanhaan Raleigh runkoon, ja päätin ottaan itselleni kesälomaprojektin ja tehdä siitä uniikki sinkula. Fixiä en aio tehdä, vaikka se olisi tietty katu-uskottavampi, vaan ihan perus kaupunkipyörä vapaarattaalla ja käsijarruilla. Tyylillisesti pyörästä saisi tulla jotain tähän suuntaan:

Arrow-pyöristä sain myös sen idean, etten halua pyörän mihinkään osaan valmistajan logoa näkyviin. Olkoon se sitten jokin kannanotto ;)NO LOGO niinku joo.

Runko siis on, ja kiekot otan vanhasta Helkama 6v Kaunottaresta. Takakiekossa siis 6-lehtinen kierrepakka, joka tietty menee vaihtoon. Nämäkään kiekot eivät mitään katu-uskottavia ole, mutta päätellen siitä että 25 v jälkeenkin kromipinta kiiltää niin että tarvitsee aurinkolasit, niin on laatu aivan varmasti eri luokkaa kuin uusissa halvoissa ja keskihintaisissa vanteissa. On se vaan niin, että ennen tehtiin tavis-pyörienkin osat kestämään.

Suurin haaste lienee keskiö ja kammet, Raleighien keskiöt kun ei ole ihan yleisten standardien mukaisia, mutta täältä löysin jo hyviä aiheeseen liityviä keskusteluja. Keskiön laakerikupit ovat tallessa, muut pitää jostain etsiä käsiinsä. Vielä tässä vaiheessa jaksan toivoa että UUSIX-verstaalta löytyy tarvittavat osat, koska budjetti ei ole rajaton. Mahdollisimman vähän uusia osia siis.

Tähän asti olen hionut vanhat maalit pois hiekkapaperilla, ja pistänyt pintaan pohjamaalia, väriä ja lakkaa. Tässä muutama kuva projektista so far:

Lähtökohta:
https://lh3.googleusercontent.com/kaWz1RPI1BPEOP4Cy_H1bS1eoy92o9iLlE-yjkGLSPSQQ6riwIKvmiRI1reAS0D1B9wyQcDbAxqKXSsurVUflz3yzQ=s512
https://lh3.googleusercontent.com/IDt4XA-nGP8DqK4ZgZ-qA3DN_2fjW-QO7yodwVz6IMXEmbtKJj4TxyoORIYkBbHa4F3QBtoBouhLYbtEONa7CgURAg=s512
https://lh6.googleusercontent.com/kUOnXr6ya_vdGYTLK74Ej0vj2Bx7rXqicKqtYXTIYrZu3U_UtKGvXQpVCTd23Wl-IDpaezko4lSrEaVJNM-4rZc99g=s512
https://lh3.googleusercontent.com/ETF6UvHZGP5H3YdKkBvbThbjgpgkSKdZMFoOikenUAWzu6leZIJl4QEmXIxgjVXSeDZQExyYbtA923uaw0pb4xKMgw=s512

Pinta hiottu:
https://lh5.googleusercontent.com/K89DOEEwjBfTwQAyD1Qp54teBIwZkJ-Nrs6Q8SrGSEW-uDbGU9eJUO5S-0WqXP3bsF6ZqYBOtMVXqHJHiTQqrbIeuw=s512

Uusi pohjaväri, metallihohtopunainen, ja lakka:
https://lh5.googleusercontent.com/Ssi9LcjshufI23FTPz4XO-UMm9We0qNmWQWfaSXUS6ZT6zCdqAJgDOyYlPLgc5ESgBi4H2_7zpOuvHDx4jcmdhkVAw=s512

Tästä eteenpäin alkaa sitten osien metsästys. Kommentteja, vinkkejä ja ehdotuksia otetaan kiitollisena vastaan. Ja kantapään kautta opitaan kaikki :slight_smile:

Edit: Alkup kuvat oli hieman turhan isot :slight_smile:

Ja jos joku sattuu tietämään mistä Raleigh-mallista on kyse, niin kertokaa ihmeessä. Arvailutkin ovat tervetulleita, kuten arviot vuosimallista.

propsit maalausständistä :smiley:

Askeettisella kesämökillä on hieman eri puitteet;)

Testaa

Rungon numero voi olla esim keskiön alla tai jossain tarrassa. Yleensä ne kyllä kirjataa suoraan metalliin.

Sheldonin pyhäkirja raleigh päivitykseen

Siis onko toi kierteetön tolppa tuossa haarukassa. Siis uudemman aikainen eli 1 1/8". Jos on niin tuo kohtuu uusi… Vai valehteleeko minun silmäni taas kerran

Tuo maalausteline on kyllä niin hyvä idea, että täytyy apinoida se seuraavan kerran kun joutuu jotain kannuttamaan ilman sopivia tiloja.

asfalttisoturi - 20:32, 20.7.2010 » propsit maalausständistä :-D
Noi vois melkein jättää vaan tuollain. Tilataidetta raleigh tyyliin
Hude - 20:34, 20.7.2010 » Testaa Rungon numero voi olla esim keskiön alla tai jossain tarrassa. Yleensä ne kyllä kirjataa suoraan metalliin. [Sheldonin pyhäkirja raleigh päivitykseen](http://sheldonbrown.com/retroraleighs/dating.html) Siis onko toi kierteetön tolppa tuossa haarukassa. Siis uudemman aikainen eli 1 1/8". Jos on niin tuo kohtuu uusi.. Vai valehteleeko minun silmäni taas kerran
Täytyy tarkistaa huomenna ku matkahuolto tuo rungon helsinkiin, muistaakseni johonkin kyllä oli kaiverrettu jotain numerosarjaa. Ja se haarukan tolppa; on siinä kierteet, siis sen tolpan yläpäässä, se osa joka tulee rungon "etuputkesta" ulos näkyviin. Tolpan alapäässä kuulalaakerin aihio "prässätään" paikoilleen, samoin myös rungon etuputken laakerinkupit napautetaan paikoilleen. Mulla on nää termit vielä vähän hakusessa, niin en tiedä ymmärsinkö kysymyksesi. Mutta huomenna ainakin selviää se numero!
happo-orgiat - 20:52, 20.7.2010 » Tuo maalausteline on kyllä niin hyvä idea, että täytyy apinoida se seuraavan kerran kun joutuu jotain kannuttamaan ilman sopivia tiloja.
Silloin suosittelen että teet siitä rungon maalaustelineestä ehkä puoli metriä korkeamman. Noin matalalla alhaalta on hankala maalata ja tarkistaa että väri on tarttunut tasaisesti kaikkialle. Nim. "kokemusta on". Luulin jo olevani voiton puolella, kun huomasin että muutamasta paikasta paistoi läpi, ja sai alkaa paikkaamaan. Mut kantapään kauttahan se oli:)

Hyvä tuossa on se, että rungon saa työn edetessä käännettyä niin että ei tarvii kannuttaa vastatuuleen, ja voi tarkastaa työn laatua aina auringonvalossa.

Hude - 20:55, 20.7.2010 »
asfalttisoturi - 20:32, 20.7.2010 » propsit maalausständistä :-D
Noi vois melkein jättää vaan tuollain. Tilataidetta raleigh tyyliin
Tuollaisia Helsingin puistoihin!
Akselipoika - 20:55, 20.7.2010 »
Hude - 20:34, 20.7.2010 » Testaa Rungon numero voi olla esim keskiön alla tai jossain tarrassa. Yleensä ne kyllä kirjataa suoraan metalliin. [Sheldonin pyhäkirja raleigh päivitykseen](http://sheldonbrown.com/retroraleighs/dating.html) Siis onko toi kierteetön tolppa tuossa haarukassa. Siis uudemman aikainen eli 1 1/8". Jos on niin tuo kohtuu uusi.. Vai valehteleeko minun silmäni taas kerran
Täytyy tarkistaa huomenna ku matkahuolto tuo rungon helsinkiin, muistaakseni johonkin kyllä oli kaiverrettu jotain numerosarjaa. Ja se haarukan tolppa; on siinä kierteet, siis sen tolpan yläpäässä, se osa joka tulee rungon "etuputkesta" ulos näkyviin. Tolpan alapäässä kuulalaakerin aihio "prässätään" paikoilleen, samoin myös rungon etuputken laakerinkupit napautetaan paikoilleen. Mulla on nää termit vielä vähän hakusessa, niin en tiedä ymmärsinkö kysymyksesi. Mutta huomenna ainakin selviää se numero!
Jep kierteellinen se on joten taidetaan liikkua 70-80 luvulla. Kai se vanhempikin voi olla. Jotenkin kuva vähän hämmensi..
happo-orgiat - 20:59, 20.7.2010 » Tuo maalausteline on kyllä niin hyvä idea, että täytyy apinoida se seuraavan kerran kun joutuu jotain kannuttamaan ilman sopivia tiloja.
No, joo. Onko?

Hakkaan täällä päätä seinään jo kolmatta minuuttia, kun en ole tuota tajunnut.
Muutama runko kuitenkin tullut maalattua matkan varrella.

Mutta siis joo. Nerokas oivallus.

MrHat - 21:00, 20.7.2010 »
happo-orgiat - 20:59, 20.7.2010 » Tuo maalausteline on kyllä niin hyvä idea, että täytyy apinoida se seuraavan kerran kun joutuu jotain kannuttamaan ilman sopivia tiloja.
No, joo. Onko? Hakkaan täällä päätä seinään jo kolmatta minuuttia, kun en ole tuota tajunnut. Muutama runko kuitenkin tullut maalattua matkan varrella. Mutta siis joo. Nerokas oivallus.
Kiitti vaan tunnustuksesta! En varmasti olisi itse tullut ajatelleeksi tuota mahdollisuutta ellen olisi nimenomaan lähtenyt aloittamaan tota projektia kesämökillä, josta nyt ei löydy juuri muuta ku jotain puukeppejä. Yksinkertaiset puitteet vaatii yksinkertaisia ratkaisuja, ja rajoittavat tekijät ovat luovuuden alkulähde:)

Rautakanki on todettu oivalliseksi maalaustelineeksi. :slight_smile:

Kromatut vanteet ja vanteeseen purevat jarrut eivät ole oikein suositeltava yhdistelmä. Kaivattu kitka kaikkoaa vesikeleillä.

Mull Dundane - 0:11, 21.7.2010 » Rautakanki on todettu oivalliseksi maalaustelineeksi. :) Kromatut vanteet ja vanteeseen purevat jarrut eivät ole oikein suositeltava yhdistelmä. Kaivattu kitka kaikkoaa vesikeleillä.
Tuo on kyllä ihan totta, ja toki haluaisin pyörään ainakin kohtalaisen tehokkaat jarrut. Toisaalta kyllä jarruteho on aina riittänyt, kun samalla painaa reippaasti sekä etu- että takajarrua. Tämä on vähän hankala juttu, kun esteettisyys on tietenkin aina tärkeä juttu, enkä haluaisi paljon erinäköisiä pintoja pyörään, vaan runko metallinhohtopunainen, muut metalliosat kromia ja muovi-/kumiosat mustia. Kyllä mä varmaan ainakin kokeilen näillä kiekoilla, koska ne on mulla jo valmiiksi, ja ne on suoria, pyörii hyvin ja kiiltää kauniisti. Onneksi hankin sentään kypärän:)
Hude - 7:25, 21.7.2010 » Testaa Rungon numero voi olla esim keskiön alla tai jossain tarrassa. Yleensä ne kyllä kirjataa suoraan metalliin. [Sheldonin pyhäkirja raleigh päivitykseen](http://sheldonbrown.com/retroraleighs/dating.html) Siis onko toi kierteetön tolppa tuossa haarukassa. Siis uudemman aikainen eli 1 1/8". Jos on niin tuo kohtuu uusi.. Vai valehteleeko minun silmäni taas kerran
Taka-haarukan dropissa on numerosarja 102761, muita numeroita en rungosta löytänyt. Parhaiten taitaa osua kohdalle tämä:

"Notes:

  1. The 531DB Gran Sports built in the early 70’s did not have letters in the serial number."

Mitä me tekisimmekään ilman Sheldon Brownia :slight_smile:

Mull Dundane - 10:27, 21.7.2010 » Rautakanki on todettu oivalliseksi maalaustelineeksi. :) Kromatut vanteet ja vanteeseen purevat jarrut eivät ole oikein suositeltava yhdistelmä. Kaivattu kitka kaikkoaa vesikeleillä.
Ja helvetti sentään!! Nyt en ainakaan noita vanteita käytä; edellisenä yönä toi Kaunotar sit vietiin takapihalta. Jäljelle ei jäänyt kuin rikottu vaijerilukko.

Työt etenevät hitaasti mutta varmasti. Uusix-verstaalta tarttui tällä kertaa matkaan keskiöakseli, kammet, keskiön kiinteä laakerikuppi (vanha oli kulunut epätasaiseksi) ja satulatolppa. Fillarikellarista hain kuulat keskiöön.

Tuo keskiöhomma minua huolestutti eniten etukäteen, mutta Sheldonin avulla valitsin oikean akselin ja Sheldonin avulla asennuskin sujui kokonaan ilman voimasanoja, vaikka käytinkin irtokuulia.
http://www.sheldonbrown.com/raleigh26.html
http://www.sheldonbrown.com/tooltips/bbadj.html


Ohjauskeskiön osat ja keskiön laakerikupit


Projekti so far: Etuhaarukka, keskiö, kammet ja satulatolppa asennettu. Ketjusuojan otan luultavasti pois, mutta päätän sen lopullisesti vasta kun projekti on valmis. Ku se on muovinen ja irtoaa ehkä vain rikkomalla.

Nyt on tilauksessa vapaaratas ja ketjut Bikeshopista. Jostain pitäs löytää kokomustat 32-630 (tai leveämmät, jos edes on olemassa) renkaat. Ja kyläsaareen pitäs päästä penkomaan jarruja. En vielä tiedä laitanko tankoon mustat teipit vai kahvat. Teipit vois ehkä sopia paremmin tyyliin?

^
Em. renkaita saa ainakin Continentalilta, maksaa joku kolme kymppiä pari, ehkäpä. Prismoista saa, harmi kun mulla itelläni oli tollaset, ehkä joku 200km ajetut, mutta päätyivät kulkuri-raadon myötä kierrätyskeskukseen ollessani muualla, äiti ei jaksanu katella pyörää millä en tee mitään.