Kai nyt Joensuussakin joku kauppa myy Konaa, mut joo tuolla budjetilla saa varmasti jonkun pyörän suoralla tangolla ja nestelevareilla, mutta dropilla aika epätodennäköisesti.
1 Like
Kiitos, Pyörävarikko näkyy myyvän. Spessun Sirrusta oli katellu saman liikkeen sivuilta, mut sanoin että käypä testaamassa noi Konatkin jos meet paikan päälle 
1 Like
Mitä tälle kuuluu?
Sain 80mm ja korkeammalla nousulla olevan stemmin lainaan ja asento alkaisi olla nyt aika lähellä ok, mut luottohitsaaja sanoi että mielellään pidentää ruotoa jos tarvetta. Cowchipper toimii kyllä muuten mainiosti tankona.
Kierteitä pitäisi vielä laittaa haarukkaan kolme per puoli, satulaputkeen yksi kun jää pulloteline tosi korkealla runkolaukkua ajatellen ja chainstayn ja seatstayn siltoihin myös lokaria varten.
Chainstayssä ei oo yhtään krimppauksia renkaan kohdalla niin mietin jos tekisi niitä joitain millejä niin mahtuisi taaksekin tarvittaessa ISP, veikkaan että nappulat ottaisi kiinni. Kiinnostaisi kyllä myös toki testata 2.3” maastoisampaa nappulaa kun eteen mahtuisi myös.
Sitten kilikolit jossain vaiheessa päälle.
En tällä hirveästi oo ehtinyt ajaa kuin Krisun kanssa yhden lenkin Linlo’hon kevättalvella, mut nopealta tää tuntuu Hardrockiin verrattuna ja painoa vähän vajaa 12.
19 Likes
Oma tekele alkaa olla etujarrua vaille valmis. Ensimmäinen oma yksivaihteinen ja taisi tulla heti sellanen ettei tästä raaski luopua ikinä. Stemmi hakee vielä suuntaansa ja laadukkaampi sekä kapeampi keskiö ehkä vielä tulossa. Halppis ketjukin vaihtuu kun olen varma että 16-42 välitykset on se mitä haluan. Tarrat ja väri ei vastaa aivan alkuperäistä, mutta ovat tarpeeksi lähellä että niitä kehtaa kantaa.
Ja inspiraatio saatu topicin aivan ensimmäisestä kuvasta, vastaava oli pakko saada😍
31 Likes
dips jos luovut:D
edit: oon miettinyt samanlaisen levarikonversion tekemistä, joten miten kohdistelit ton jarrun? laitoitko vaan kiekon droppien päähän ja sellasel semi magic gearilla kiekko aina siihen vai onko sulla joku liukusysteemi levarikorvakkees?
IS -mountit siten että akseli on aina droppien perällä. Onhan tuossa noinkin jarrulevyyn nähden ehkä ~5mm liikuttelu varaa jos ei liian tarkaksi heittäydy, mutta nyt ei ainakaan rengas mahdu yhtään edemmäks. Todellisuudessa ketju vois olla tällä setupilla ihan hitusen kireemmällä.
1 Like
Lisää 27,5” sisältöä
5 Likes
Mitkäs kammet? Ei näytä Herseltä, Suginolta… oisko vanha Campan Gran Sport? 
Edit: ei ollu
Saattaa olla myös itse tehdyt, muistelisin että on tehnyt myös kampia.
EDIT: Sellax, eli Sella Berolinum?
1 Like
Löysitkö jostain tiedon? En ainakaan pikaisella googlaamisella löytänyt, että olisivat teettäneet joskus tuollaisia, mutta voihan se olla
Joo tekijän instasta
1 Like
Miten paljon lyijyä olet stääshänny sinne alaputken piilokoteloon? 
Oma XL-kokoinen kuitukrossari painaa saman verran mutta siinä on Ritcheyn alukiekot ja Superlogic tolppa. Toki myös 2x voimansiirto, alumiininen hytti ja vanhat Timen tiiliskivet polkimina 
Oli kyllä siisti livenä ja Hopeissa oli mukavan pehmeä tatsi. Toivottavasti sait sen etusen hiljennettyä!
On kyllä aika ihana kelkka. Paras Hope väri. Ohjaamosta, satulasta ja polkimista saisi varmaan vielä kevennettyä jos sille tielle haluaa lähteä. Kuitutanko, eggbeaterit jne. Jos nyt oikein muistan, niin ei superlogic stemmillä saa montaa grammaa pois. Ehkä 5 grammaa kevyempi kuin tompan wcs alustemmi.
Duunikaverin kommentti oli että ankkurikammet😅
Punnaus oli tietty hei ilman työkaluja ja tankolaukkua!
Etunen hiljeni ku tosiaan asensin sen puuttuneen messinkiprikan jonka unohdin laittaa, vaihdoin kyl levyn ja palat ku vanhat oli jo pilalla vuotamisen takia. Takana onkin sit 140mm Saint-levy ku sellanen sattui töistä löytymään. Vielä ku ehtis ajaa vähän.
En oo jaksanu räpsii kuvia, mut oon kyl jaksanu ajaa.
12 Likes
harmi että nykypyöräilyn 99%:n kelvikommuutti ei perustele tämmöstä…
10 Likes