laita siihen sisuriin sit jotain muuta ku peruslitkua. Niille on omansa. Jossain, vuosi on mikä se on tietty ja saattaa joutuu vähn kaivaa. Tästä oli puhettakin vähän aikaa sit en-muista-missä-täällä.
- Lateksisisurissa. Butyylikumiin tullutta pientäkään reikää en ole saanut okolla, orangella tai stanilla ajon aikana paikkaantumaan.
Ei kyl latekseja pysty, tän pyörän pitäs olla semmonen ettei tarvii muutaku ajaa. Justiin tässä lueskelen internettiä ja monet ois sitä mieltä että kyllä se litku jeesaa, mut vähänkään isompaa reikää se ei tiivistä.
DTH + perussisurit on toimineet 6kk ilman flättejä, sitä ennen oli vuoden verran Table Topit ja niitäkään en saanut puhki kertaakaan.
Noh, maastorengasnewbienä kyselen seuraavaa:
Olen ajellut viime talvina nastoilla, mutta nyt alkaa kyllästyttää. Tuossa viikko sitten oli aivan kamalaa ajella vanhoilla Xerxeseillä jäätyneessä sohjossa (näähän on siis jotain 30-32mm) mutta niillä kyllä jaksaa ajella hyvällä kelillä ok. Tänä aamuna oli alla jotkut 38mm nastat ja meno aivan kankeaa ja tahmaista, enkä kyllä ole ihan varma onko noista muutamasta lisämillistä ja nastarivistä mitään oikeaa hyötyä. Painoa ja vierintävastusta kyllä oli.
Gravelpyörään menis 650b kiekoilla varmaan jotain 2.1" maastorenkaat, mutta ennen kiekkojen ja muiden tilpehöörien hankkimista olisi kiva kuulla kokemuksia onko moisella setupilla yhtä tahmaista polkea kuin Gravdal/tms paremman luokan 700c nastarenkailla. Kamalimmilla jääkeleillä nyt varmaan jotkut nastarenkaat olisi tarjolla nykyisissä kiekoissa, mutta esim. tänään tuntui ettei lumessa ole nastoista mitään hyötyä. Ideaalitilanteessa samat 650b kiekot ja renkaat toimis kesällä jos kiinnostaisi ajella polkuja tai muuta, ja tässäkin tuntuisi kenties ylivoimaiselta jos asfalttisiirtymillä ei oo kivaa.
Joten mitäs mahdollisimman kivasti rullaavia maastorenkaita olisi, pärjääkö niillä talvella ollenkaan? Schwalbella olisi esim. G-One Bite ja Thunder Burt tossa 2.1" koossa.
maxxis forekastereiden en havainnut olevan juuri tai ollenkaan sen hitaampia kuin Riddlerit vaikka kuvio on tollanen avoin mikä poistaa lunta. terhakkaasti kulkee pyörä edelleen. myös jäällä on pitänyt matalilla paineilla. ja on kehuttu kans ihan kuivan kelin renkainakin. saa 27.5x2.2" TLR nyt ainakin bike24 37 e alessa. mulla oli kyllä 2.4" ihan true to size leveel vanteel jos mitataan vanteen pinnasta nappulan harjaan elikkä jos on tarkkaa niin riski.
Lumessa pitää olla enemmän kuviota kuin gonet tai thunder burtit. Laittaisin ite ennemmin vaikka: rocket ron, vittoria barzo, wtb ranger, conti race king, tai jotain tän tyyppistä. Thunder burt on arvaamaton ja sen rengasrunko on äkkiä ajettu seulaksi, semmoinen kisakumi. Tollasta keskijäriää xc rengasta jaksaa vielä työntää asfaltillakin ihan mielikseen eikä välittömästi lähde kirjoittelemaan kun ajaa johonkin sohjoon tai pöperöön
Pakkasella ei toimi pehmeät kumiseokset kuten maxxis 3c. Kovettuu ja lähtee halkeilemaan. Maxxis dual toimii ok. Wtb fast on ollut hyvä kovillakin pakkasilla. Viimeisin addix soft menee vielä -5…-10c iha ok, en oo päässyt testaamaan kylmemmällä. Black chili kuulemma myös aivan hyvä läpi talven.
1 Like
Oolrait, kiitoksia kommenteista! Pitääpä siis harkita toisia kiekkoja ja jotain sopivaa rengasta sitten.
Ikon 2.2" on toiminut mulla tollasessa käytössä kans ihan hyvin. Ja Mezcalia sais kai tollasessa koossa myös, sitä oon käyttänyt maastopyörässä tyytyväisenä kesällä ja vähä lumessakin mutta nyt talveksi siinä on Forekasterit, niihinkin kaipais lumessa puoluilla välillä isompaa nappulaa mutta yleensä riittää ja tiellä lumisella tiellä ajaessa vähempikin.
Päädyin rengastuksessa sit laittamaan 2,1" conti race king eteen ja thunder burt taakse kun löytyi ftorista edullisesti käyttämättömät. Oon ajellut nyt viime alkusyksystä alkaen nastakelejä lukuunottamatta työmatkaa ym arkiajoa Raaseporilaisilla hiekkateillä ja satunnaisesti helppoa polkuakin. Oon ollut sekä pidon että rullaavuuden suhteen kovasti tyytyväinen eikä flattejakaan ole tullut (tubeless toki). Lokarit jaksoin/pääsin asentamaan vasta nyt ja hyvin tuntuis mahtuvan rullaamaan 65mm bluemelsien alla.
1 Like
Talvi on taas, tai no kohta täällä ja tarvitsisin uudet kylmän ajan kumekset.
Muutama viime vuosi on mennyt Michelin Wild AM renkailla, mutta ne on aika kuluneet jo.
Tarve siis on näihin pakkaskeleihin ja mahdollisiin/toivottaviin lumikeleihin sopivat renkaat. Jäistä kun on, en tunge poluille, koska sen maastopyöräilyyn liittyvän jumpan ja jännän saa kelveilläkin tuolloin…
Mutta niin, ymmärtääkseni sellaiset kumiseokset, joilla pakkasella pärjää ovat WTB:n Fast, Maxxisin Dual ja Continentalin Black Chili. Mutta nämähän muuttuu ja mietinkin onko tuoreita näkemyksiä?
Lisäksi tietty jos on jotain eettistä suosittaa, niin sekin voisi olla ihan kiva. (mm. Continentalhan jatkaa Venäjällä toimimista)
Ja bonuskysymys: tekeekö miten hallaa nykyisille maxterrakumeille parvekkeella säilytys kun pakkaset iskee? Täällä on mainittu halkeilua ja haluaisin kernaasti välttää tällaisen skenaarion, mikäli mahdollista.
Joo, kyllä ne 3C:t, siis maxxterra ja -grip, tahtoo halkeilla parvekkeella säilyttäessä pakkasilla (+ uv-säteily). Otanta: 1 parveke
Noiden mainittujen kumiseosten lisäksi oon ite havainnut että Schwalben Addix Soft (oranssi raita) pysyy notkeana vielä joitain asteita pakkasen puolelle. Ajelin sillä muistaakseni -5…-6 asti viime talvena kunnes tuli lunta ja jääkelit. Vielä -10 asteessa kynnellä rapsutellessa kumi tuntui tahmealta. Violetti ultra soft sen sijaan kovettuu jo muutamassa pakkasasteessa, vaikka on sekin parempi kuin Maxxis 3C
Oliko noi Michelinit muuten Gum-X ja miten oot kokenut niiden pakkasenkeston? Muistelisin että joku muukin sitä Gum-X:ää kommentoi täällä ja oli todennut hyväksi 
Kyllä ne ihan kohtuullisesti toimi, mutta sanoisin että kun takana oli se halvempi performance, jossa kaksoiskumiseos vain, niin se oli ehkä pakkasella kuitenkin parempi.
Mutta ei nuo mitenkään saippuaisia olleet kuitenkaan. Ajaisin tämänkin talven varmaan, mutta on nuo nappulat jo ehkä turhan kuluneet.
Jos oot uusia talvikumeja ostamassa niin miksi ei ISPejä samalla vaivalla? Rullaa ja pitää hyvin niin lumella kuin jäällä.
Nastat löytyy jo ysärimaasturista ja soratie/retkiajokista.
Eli ei sinänsä tartte nastoja niihin horrorcaustkeleihin.
Ja kun täällä etelässä tuo ‘talvi’ nyt vain voi olla aika lokainen ja mähmäinen suurelta osin – eli nappuloilla voi ajaa usein tammikuuhun kuitenkin. Mutta ei huvittaisi tuolla takana pyörivällä Rekon 3C:llä kuitenkaan.
Black chileistä erittäin hyviä kokemuksia (Baron) samoin specializedin griptoneista (Butcher). Molemmat tosin olivat edellisen generaation renkaita, spessun uusia T5/7/9 tai contin supersoft/soft/endurance seoksia ei ole ite tullut testailtua. Aika luottavaisena kuitenkin noita T7/Soft seoksia saattaisin katsella. Tänä syksynä itsellä olisi tarkoitus testata bontrageria, mutta ei kyllä mitään hajua miten tulee toimimaan.
XR4 Team Issue on ollut tänä, tai mahdollisesti jo viime kesänä (ei näitä muista).
Omaan makuun ja ajoon ollut kyllä hyvä pito/rullaavuus/keveys/hinta-akselilla.
Eli löytyy kaikissa noissa parempia, mutta tuo raksi aika mukavasti noista kaikista pisteitä.
Saatavuus hiukan heikko, mitä kyselin ja katselin aikoinaan, mutta löytynee kyllä vielä ja ehkä ostan ensi kesäksi uuden ja koitan tuota takarenkaana talven yli.
Jolloin vain eteen sitten jotain sellaista kuin ylempänä pohdiskelin.
Hyviä kokemuksia muuten itselläkin Specializedin vanhemmista seoksista, mutta noista uusista ei kokemusta.
-25c tais olla kylmimmillään viime vuoden joulupäivänä kun kävin ajeleen 3c Rekoneilla ja tuli ajeltuu koko talvi niillä. En huomannut mitään ongelmia kyseisen kumiseoksen kanssa. Vai mikä tää homma on et ei skulais pakkasella?
Eivät myöskään ole halkeilleet.
3C-seoksella on intterwbsissä sellainen maine, että kuivuu ja halkeilee pakkasella. En sitten tiiä kun ei oo moisia ikinä ollut, mutta eikö nyt intternetissä aina oo totuus?
Maxxis-tukkuri kertoo teille kyllä samat infot, ja on tullu todettua kyllä että se on 3C ja muiden pehmeempien kumiseosten ominaisuus
Contin Black Chili ei myöskään oo mikään yks seos, vaan sitä vaikuttais olevan Bicycle Rolling Resistancen mukaan olevan useita riippuen renkaasta