AMA: Pökötti



Sori ku näkyy venttiilit, just liikahti ennenku pikasesti ehin ottaan iLuurilla kuvat.

Karhun ja nopiasti myös Nospan kautta kierrätettyjä palikoita paljon, ja nyt alkais olemaan valmis.

Runko: Peugeot 90-luvulta, haarukka alumiinia ja takajarruvaijerin veto toptuben sisässä
Ohjainlaakeri: Orkkis uusilla rasvoilla
Stemmi: SR
Tanko: Road champion alu bullhorn (ebay-löytö)
Tankonauha: kierrätetty
Jarru: Orkkis Tektro + Cycle europe cx-kahva
Keskiö: Shimano 107mm
Kammet: 105 + 45t Shimano ratas
Pedaalit ja sträpit: Wellgo + KRNKY
Kiekot: Mavic CXP 22S/DT Champion/On One fix/fix + 17t noname ratas
Kumit: Vittoria Randoneur 28mm
Penkki: Selle Viper
Tolppa: Orkkis, naarmunen ku mikä



Talvikuosi!

Vaihtunutta osaa:

Kumit: Schwalbe CX Pro 30mm, etu-dropouteissa sovitteet että mahtuu
Ohjaamo: 3TTT Vicini 95mm stemmi, tanko plus gripit Biltemasta
Penkki: Selle San Marco Rally
Tolppa: Noname
Voimansiirto: Taakse 19t Surly (edessä sama 45t)
Polkimet: All City track, häkit Virma Reveira, remmit VP components.

Välissä tuli ajeltua Kursk+eggbeater-kombolla myös. Nyt on noita Krnkyjä ikävä, taitaa joutua tilaamaan uudet. Riseri todnäk jää kesälläkin, ajelu on kuitenkin enemmän vain kaupungilla pieniä siirtymiä.



http://i4.photobucket.com/albums/y111/Coulrophobic/2a2f86cd.jpg

Nykykuosissa Randot alla, Odyn Twistedit +KRNKYt polkimistossa, Ouryt grippeinä ja 45-16 välityksenä. Pari tarraa tullu myös lisää. :slight_smile: Taakse tulossa 17t ratas todennäköisesti. Kuvat näyttää hassuilta, väritki vähän tummat. Noh, iPhone- laatua.


Juhannusaattona kauppamatkalla räpsästy foto nykykuosista. Takakehä tussattu mustaks, uustuotanto-Turbo, Kendan halppiskumit alla ja kivaa on! Takakumi vaihtuu todnäk T-Serviin kun tuo on skidailtu puhki. Tykkään edelleen tuosta rungosta ja koko pyörästä ihan pirusti. Ai niin, Välitys 45/17.

Kyllä!

Tämä miellyttää silmää. Mutta onko tanko aavistuksen yläviistoon? Jos kehät olis kirkkaat niin vois olla vielä parempi.

Menevän näköinen peli, ja ajaisin (tähän tosin saattaa vaikuttaa, että ulkonäkö muistuttaa kovasti omaa Tourmalet-sinkulaa). Propsit eihipo-osista.

Oli itseasiassa kirkkailla kehillä, mutta tämä kombo miellyttää enemmän silmää. Tanko on kyl vaakatasossa, kuva vääristää. Piti käydä ihan tarkistamassa. :slight_smile:

Hieno! Hyvää kyytiä?

Hvo - 11:17, 18.6.2011 » Hyvää kyytiä?
Parasta mitä olen kiinteävälitteisellä tähän menessä saanut.

pökötille peukut + videolle kans.

Pökötin nykykuosia päivitelty aloitusviestiin.

HLE:tä vai 531:tä? Tolpan vahvuus? Vaihtajankorvake?

Rungosta oli ostettaessa putsattu kaikki “ylimääränen” pois, vaihtajankorvaketta myöten. Oli myös valmiiksi puhallettu ja maalissa. Satulaputki muistaakseni 25,4mm, rungon matskusta ei mitään käryä. Haarukka on alumiinia ja alkuperäinen. :slight_smile:
EDIT: Peugeot Performance on rungon malli, sen verran muistan.
EDIT2: Tuumanen putki tais olla.

Tyttöystävällä on kans Pösjöö Performance sinkilänä. Olisko ollut jostain hi-ten lössörööristä tehty, orkkiskeula taitaa tosin olla terästä, eikä alumiinia? Tiedä sitten, onko näitä Performance-malleja ollut useampia. Tällainen se on orkkismaaleissa ja vaihteellisena:
http://dl.dropbox.com/u/3576177/Pyorakuvia/Kännykuvia/15052011116.jpg

^joka kerta kun joku asentaa jarrukahvat noin, jumala tappaa kissanpennun
/sori ot

Asiaan: Hieno Pökötti, talvikuosissa kivemman näköinen kuin kesällä. Varmaan johtuu siitä että paksummat kumit > näyttää tiukemmalta.

Joo noita Performanceja tehtiin vuodesta -92 muutama vuosi eteenpäin. Niitä oli eri osasarjoilla ja putkilla, mulla on ilmeisesti jotain ohennettua runko, ja aluhaarukka joka on siis myös alkuperänen.

Ja pyörään jää kyllä tuo riseri, eijjaksa bullhornia enää ku ei tuu ajeltua paljoa. Krnkyt on (taas) tilattu ja Bilteman flatitki haettu. :slight_smile:

Yes, täysii vaan!

Hyvältä näyttää! Oikein järkevän näköinen konversio, niin talvikuosissa kuin ilmankin sitä.
Onkohan tuo mahdollisesti Performance 5000? Itse juuri ostin tuollaisen Performance 5000 Ebaystä ja nyt odottelen sen saapumista. Siinäkin ilmeisesti takajarrulle vero meni toptuben sisällä, ellen ole aivan väärässä.

Edit: Kyllä noissa muissakin Perfomanseissa näyttää olevan veto takajarrulle toptuben sisällä.
Oli malli mikä hyvänsä, niin hyvältä se näyttää.

Kuis tuo CX pro mahtuu takana pyrimään?

Mainiosti, menis varmaan pari milliä leveämpikin. Edessä mahtuu just ja just korokepalojen avulla.

Kesäkuosi! Paremmat kuvat sit joskus.

Pähee fillari, yksinkertane on kaunista.
+1 kans tosta biisistä.

Mun silmään tää näytti huomattavasti paremmalta talvikuosissa, mustat kumit jämeröittää lookseja.