E: vaihtanut omistajaa.
http://img545.imageshack.us/img545/4017/p3240065b.jpg
Hämyisiä off-the-focus pimeässä otettuja tiiserikuvia, Yksivaihde approves.
http://img821.imageshack.us/img821/180/p3240066.jpg
http://img696.imageshack.us/img696/3687/p3240068.jpg
Tuli ostettua tälläinen nishiki, osien perusteella jostain kasarin alkuvaiheilta. Pakko-ostos, koska koko natsasi varsin hyvin. Suoritin kattavan huollon ja opin siinä sivussa paikkaamaan tuubirenkaan (How-To). Hankintalista on jo sen verran lyhyt että kehtaan postata AMA:n.
Runkotarra kertoo putkien olevan Tangen Champion 2 -laatua. Runko on 54 cm pitkä ja 51 korkea.
Keskiö on harmikseni vaihdettu joskus vaihdettu patruunamalliseen, mutta muuten osat taitavat olla alkuperäistä, eli ihan mukiinmenevän oloisia näköiskopioita tuon aikakauden Campaosista.
Kammet/rattaat: Sugino Mighty competition / Campagnolo 52t + 45t
Tolppa: Sugino Mighty
Ohjaamo Cinelliä
Jarrut/kahvat Gran Compea
Vaihteisto: Suntour Superbe
Kiekot: SunShinen navat, kaposet puolat ja leimatut Araya Red kehät
Persettäni hivelöi Kashimax Aero (leimattu sekin) ja käsiäni moderni halpa tankonauha.
Muutoslistalla tosiaan on vielä:
- Sekä muodollisesti että värillisesti sopivammat huput.
- DIY-renkaanpelastimet rautalangasta ja juotostinasta. Turhia mokomat.
- Kierrepakka pitäisi irrottaa, liottaa ja rasvata, on meinaan tahmea. Pakka on kyllä varsinainen maissintähkä, löytyy kaikki koot väliltä 13-18. Rullaa.
Stemmi varmaankin nousee vielä kunhan pääsen testailemaan, ei vielä tuo sepeli innosta tuubeiluun. Tolpankin saatan joutua vaihtamaan, saa nähdä onko se hyvä noin maksimiin asetettuna.
Edit: Eipäs stemmi noussut, vaan laski. tolppa sensijaan vaihtui setbäckittömään Tohtorilta ostettuun.