Sattuman kautta Huutonetistä kotiutettu Miyata, joka on jo ensimetreillään osoittanut olevansa keulatarransa mukaisesti “world class bicycle”. Osa kamoista kaapin pohjalta, osa tätä varten tilattu ja osaan vielä odotellaan päivityksiä. Jos jollain esimerkiksi on kaapissa Duran 26.8 satulatolppaa niin saa tarjota. Kuvat ei missään nimessä ole eduksi tälle pyörälle.
Osalistaa:
Runko: Miyata Team Track 57
Kiekot: Dura Ace 7710 - H+ Son TB14 - Dt Revolution
Kammet: Dura Ace FC 7600
Keskiö: Dura Ace Njs
Polkimet: Gipiemme Special - Mks - tuplat
Satulatolppa: 3ttt
Satula: Selle Italia Turbo
Ohjainlaakeri: Gipiemme
Ohjaamo: Nitto Pearl - Skene - Champ
Renkaat: Panaracer Pasela
Kiitoksia kommenteista. Satulan ja tangon asentoa säädetty. Tää pyörii Valkeakoskella mutta vierailee aina välillä myös Tampereella ja valitan P-2, vähemmän yllättäen Arto on ehtinyt jo dibsaamaan tämänkin. Myönnetään myös, että tanwall Paselat on tässä esteettisistä syistä, vaihtuu sitten kulumisen mukaan johonkin järkevämpään. Ja kehutaan vielä, että Tb14-Dura setti on toiminut kadulla todella mainiosti. Ehkä siinä leveemmässä vanteessa ja mukavuudessa on jotain perää. Kiitos näistä Janoinen!
Vannoutuneena “riser ratapyörässä”-vihaajana olen kerrankin hieman eri mieltä. Minusta tässä kokoonpanossa riser ei näytä lainkaan pahalta. Kokonaisuus on klassisen sopusuhtainen, ei liikaa droppia satulasta tankoon eikä liian lyhyttä (ja alaspäin sojottavaa) stemmiä.
Ehkä ainoa minkä vaihtaisin olisi sirommat remmit, tuplat näyttää jotenkin turhan massiivisilta tässä.
No onhan tämä nyt hiano, mutta nyt joutuu ottaa kyl kantaa tohon riserin profiiliin sen verran, että jos jos sen kääntäis niin et backsweeppi olis backsweeppiä eikä downsweeppiä niin kokonaisuus paranisi. En itse sinällään ota kantaan riserista ratapyörissä, jos tykkää tiukista kulmista( ajettavuuden kannalta), muttei välttämättä katuajossa dropista tai lolhornista niin ei kai siinä mitään vikaa ole.
Tää on kasattu ensisijaisesti “hyvän” kelin ajoihin ihan paikallisesti vaikka toivoisinkin joskus velolle ehtiväni. Jos velolle matkaan niin lyön dropin kiinni. Riseri nyt vaan tuntuu päivittäis ajoissa mukavimmalta vaihtoehdolta, joten en ole sitä jaksanut alkaa säätämään.
Droppitanko ei välttämättä tarkoita ratatankoa. Maantiedroppi on mun mielestä paremman tuntuinen ainakin näin kesällä kun pääsee tykittelee aika ajoin kovempaa. Kahvaote ehkä jopa parasta mitä nykyään tiedän, mutta tarvii ne kahvat.
Anyhoo, jokainen rakentelee ja ajelee niin kuin parhaaksi näkee ja kokee.
