fullsuccis-performaanzlenkkimode:
camoteippi ei liity performanceen vaan siihen että edelliset teipit meni riekaleiksi viime viikonloppuna pyörän toimittaessa baarikulkineen virkaa eikä tähän hätään ollu muitakaan kaapissa.
N1! Epäilemättä hyvä lenkkikaveri, mut spacerseipäästä pikku miinus vaik onkin kuitune.
^ joo, se on vähän pakollinen paha koska goldsprintin emäputki on pidempi ku kageron ja ajattelin sovittaa ton keulan vielä sinne takaisinkin.
kovin hyvä
teipit, ratas ja tölkkitelineet kruunaa
On se kaunis.
mä vaan kelailen tota maalipintaa. saiskohan ton oman vielä tuohon loistoon.
e. joo ei
todella siisti pyörä. DIBS raami.
Voi veljet, että Kageron kokoasiat kummastuttaa. Oon 185cm pitkä, mun konversiorunko about 58x58 c-c kun mittailin tuossa. 100mm stemmi ja tolppaa se 15-20cm esillä. sori, täysin asiatonta ja käsittämätöntä, suuntaa-antamatonta tekstiä tällainen paska
LFGSS:n joku tyyppi kirjoitteli tuon XL-koon, eli c-t 62:n geometriasta näin:
its a size 58c-c, but actually does measure about 62cm c-t, with it being a pursuit geometry you would want to size up anyway, so this is perfect for someone who rides a 58cm standard frame.
Osaako joku kommentoida?
tarvitset kaksi mittaa: stack-mitan ja reach-mitan.
kaiken maailman satulatolppaa esillä ym. -hämmennysmittojen esittäjien naamat tulisi feissata naamapalmulla.
Kiitti moi.
juuri stäkki- ja riitsimitoilla on helppoa sekä pohtia sopivaa runkokokoa että vertailla runkoja keskenään. mutta lyhyesti ilman niitä:
minulla on ollut hyvin lähelle samalla geolla oleva histogrammimash:
xl-koko oli sopiva 188-senttiselle: varsinainen/efektiivinen vaakaputki oli 575 ja putkea pitkin mitattu 588 mm, emäputki 163 mm & kulmat 75 asteisia. ajoin kadulla ainoastaan bullhornilla.
koska en oikein tykkää ajaa kahvattomalla dropilla ja suosin muutoinkin nykyisin riseria kaupunkiajossa, niin kriittinen mitta tuossa(kin) olisi emäputken pituus. yhtään korkeampi ei tuo histo ainakaan olisi saanut olla, vaikka horni pidentää ohjaamoa kuten dropin huppuote…
Joo, nyt tuli asiallisempi postaus. Toki ymmärrän, että noi stackit ja reachit olisi hyvä olla, mutta ei nyt ole pyörä tässä aivan käsillä. Täytyypä mittailla joskus ja ottaa tietoon. Tullut vedettyä aika fiilispohjalta.
Ilmeisesti aika moni XL-Kagerolla ja XL-Mashilla ajaneilla taitaa olla tuota >187cm luokkaa. Vähän tuntuu, että jäänköhän hieman lyhyempänä noiden kahden koon väliin…
Ja joo, päästä varpaisiin -mitta nyt ei runkokeskustelussa ole kovinkaan pätevää faktaa, mutta kuiteskin.
ällä on sulle snadi ja äxällä standardimitoituksilla käytännössä spot-on. ite ajan tahallani pienenpuoleisilla rungoilla, joten sikäli referenssi vähän vino.
mutta parasta olisi päästä testaamaan tuollaista. eikä ainoastaan kokoasian suhteen vaan myös yleisfiiliksen osalta. toi histogrammi on varmaankin kiukkuisin noista nykykaturatarungoista (hurjat kulmat + kunnolla täristävät ylikoon neliön muoiset seatstayt) ja toi oli mulle kyllä liikaa - vaikka nopiahan tuo kyllä oli. mutta mieluummin ajelen pikkasen pehmeemmin ja vakaammin. toisaalta esim. negsujäbän low (wound upilla) oli paljon mukavamman tuntuinen…
kid_scientifik - 22:38, 7.2.2015 » mieluummin ajelen pikkasen pehmeemmin ja vakaammin.Sama. Ehkä vois himmailla kesään ja testailla paria runkoa joissain polkupyöräkilpailuissa.
eka aattelin että
van - 10:20, 2.9.2014 » mihin cyclocross-psykoosi syksyn ajaksisitte muistin että
FF - 13:52, 30.7.2014 » ratapyörä luonnollisessa elementissään.sitte tein impulsiivisia hankintoja ja olin että
http://i60.tinypic.com/2ebrc7l.jpg
http://i59.tinypic.com/2py97cm.jpg
http://i57.tinypic.com/30huhc9.jpg
http://i58.tinypic.com/2wexif8.jpg
ja alkuviikosta olin että ei helvetti ja kävin ottamassa pari kuvaa ennen ku transformoin ton takas johonki tolkulliseen tilaan
BOSS!
No helevetti, tämähän on hieno!
joo
No huhhuh!