Tämmösen menin ostamaan sit Hilaryltä, mutta kun tapana mun kohdalla niin jotain oli paskana. Tällä kertaa vetopuolen dropout oli vääntynyt ja haljennut, Kongalle kiitos sen korjaamisesta. Unohdin tietenkin maalata dropit jan yt pientä pintaruostetta, mutta se ei tässä rungossa horveästi haittaa. Pari kolme denttiä, sinne tänne. Janoiselta takakiekko kasauksesta tänään ja kävin pienen lenkin ajamassa ja hyvältä tuntui, ajoasentokin tuntuu osuneen ekalla aika lähelle sopivaa. Talven jälkeen maalaushommat ja vaihteet. Alla kuvia ja osalista.
Runko: Gazelle Crosstrophy 54,4x54
Ohjainlaakeri: Hatta Swan Super Deluxe NJS
Stemmi: 3ttt Status 105mm
Tanko: Soma Highway One 44cm
Kahvat: Dura-Ace 7400 STI
Kammet: Dura-Ace 7402
Polkimet: Dura-Ace 7400
Navat: Dura-Ace 7400 edessä ja takana 7403
Kehät: Fir EL 40
Renkaat: Scwalbe Rapid Rob 35mm, Small Block 8 32mm
Satula: Flite
Loput nimettömiä
Kare_Eskola - 22:48, 25.10.2013 »
Kun tossa keulassa kerta on reikä niin laita jarrustoppari siihen. Noi pellistä taivutetut hangerit spöijaa.
Kaffatkin saattaa vielä hakea uutta paikkaa ekan röykkyalamäen jälkeen.
Saakelin nättihän toi on.
Kokeilinn pitää pienen lenkin niitä ylempänä muttei alaotteelta pystynyt mukavasti jarrutella ja asento tuntui muutenkin tossa paremmalta, etenkin ajoi maantiellä. Mielellään otan kokeneilta kuskeilta kyllä mielipiteitä, mikä olis parempi sijoittelu poluille? tuskin siellä tarvii paljoa alaotteelta jarrutella.
No henkilökohtaistahan se on. Katoin vaan että olisin itse laittanut ylemmäs stongan kaarelle. Ettei tule olo että kun pyörä tökkää niin kädet putoaa. Ja että jatkumo stongasta kaffalle olisi tasaista, jolloin kädellä olisi tilaa liikkua.
Rossihommissa dropeilta ajetaan niissä kaikista pahimmissa paikoissa, joissa kaffoja puristetaan hengen hädässä. Yllättävän vähän haittaa vaikka lavat silloin olisivat vähän kauempanakin. Riippuu jarrujen vapaaliikkeestä yms.
No, kokeilemalla löytyy, minä kokeilin kaksi tankoa ja puolitoista kautta. Paljon paremmalta tuo näyttää kuin minun lähtökohtani silloin.