AMA: gaselli krossipalkinto

Tämmösen menin ostamaan sit Hilaryltä, mutta kun tapana mun kohdalla niin jotain oli paskana. Tällä kertaa vetopuolen dropout oli vääntynyt ja haljennut, Kongalle kiitos sen korjaamisesta. Unohdin tietenkin maalata dropit jan yt pientä pintaruostetta, mutta se ei tässä rungossa horveästi haittaa. Pari kolme denttiä, sinne tänne. Janoiselta takakiekko kasauksesta tänään ja kävin pienen lenkin ajamassa ja hyvältä tuntui, ajoasentokin tuntuu osuneen ekalla aika lähelle sopivaa. Talven jälkeen maalaushommat ja vaihteet. Alla kuvia ja osalista.






http://farm4.staticflickr.com/3719/10476375286_602994a219_c.jpg
http://farm3.staticflickr.com/2816/10476363586_3fb91d3efa_c.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5527/10476522093_9427aee622_c.jpg

Täällä kuvat isompina

Runko: Gazelle Crosstrophy 54,4x54
Ohjainlaakeri: Hatta Swan Super Deluxe NJS
Stemmi: 3ttt Status 105mm
Tanko: Soma Highway One 44cm
Kahvat: Dura-Ace 7400 STI
Kammet: Dura-Ace 7402
Polkimet: Dura-Ace 7400
Navat: Dura-Ace 7400 edessä ja takana 7403
Kehät: Fir EL 40
Renkaat: Scwalbe Rapid Rob 35mm, Small Block 8 32mm
Satula: Flite
Loput nimettömiä

Muuten hieno ja hyvä meno, mut toi Status on yks maailman rumimmista stemmeistä :frowning:

Olis mulla tossa Deda murex myös, että en sit tiiä kumpi on rumempi.

tämä kyllä saa heräämään kaipuun teräisestä vintaasirossarista. kaunista katseltavaa stemiä myöten. onnitteluni hyvästä kamppeesta.

Tää on kyl siisti. Pitänee laittaa hankintalistalle vaihde- ja yksivaihderossari.

Upee. 7400 = best.

Penkin takapainoisuus ärsyttää verkkokalvoja. Muuten on tehty hyvin.

Aiet! On kyllä hyvän näköinen. Itellä kanssa haussa saman tyylinen krossari

Very nice, ruostekin komistaa.

Hieno on! Ja kiva kun on kuvattu lajityypillisessä ympäristössä eikä jotain seinää vasten.

Penkin sijainti tosin ihmetyttää ihan vähän. Mistä hankit ton Soman stongan?

Vintaaki krossarin kanssa ei voi mennä vikaan!

Iha jeeb

Kowa ja päräs! Asenteella kasattu, ei mikään tusina forumpyörä. Kovaa ajoo, paljon mutaa ja hikee!! Satan.

Kun tossa keulassa kerta on reikä niin laita jarrustoppari siihen. Noi pellistä taivutetut hangerit spöijaa.

Kaffatkin saattaa vielä hakea uutta paikkaa ekan röykkyalamäen jälkeen.

Saakelin nättihän toi on.

Tämä hyvä! Kahvoista en tykkää ulkonäöllisesti, mut se on sivu seikka.

Well done sir, mutaa ilmaan vaan.

Yllättävän mukavasti muuten tilaa tossa keulassa. :slight_smile:

Kare_Eskola - 22:48, 25.10.2013 » Kun tossa keulassa kerta on reikä niin laita jarrustoppari siihen. Noi pellistä taivutetut hangerit spöijaa. Kaffatkin saattaa vielä hakea uutta paikkaa ekan röykkyalamäen jälkeen. Saakelin nättihän toi on.
Kokeilinn pitää pienen lenkin niitä ylempänä muttei alaotteelta pystynyt mukavasti jarrutella ja asento tuntui muutenkin tossa paremmalta, etenkin ajoi maantiellä. Mielellään otan kokeneilta kuskeilta kyllä mielipiteitä, mikä olis parempi sijoittelu poluille? tuskin siellä tarvii paljoa alaotteelta jarrutella.

No henkilökohtaistahan se on. Katoin vaan että olisin itse laittanut ylemmäs stongan kaarelle. Ettei tule olo että kun pyörä tökkää niin kädet putoaa. Ja että jatkumo stongasta kaffalle olisi tasaista, jolloin kädellä olisi tilaa liikkua.

Rossihommissa dropeilta ajetaan niissä kaikista pahimmissa paikoissa, joissa kaffoja puristetaan hengen hädässä. Yllättävän vähän haittaa vaikka lavat silloin olisivat vähän kauempanakin. Riippuu jarrujen vapaaliikkeestä yms.

No, kokeilemalla löytyy, minä kokeilin kaksi tankoa ja puolitoista kautta. Paljon paremmalta tuo näyttää kuin minun lähtökohtani silloin.

Tää on hyvä ja jarrut nätit. Statuskaan ei oo niin ruma kun Vanttera väittää. Se muovislideri siitä pultin peittona on kyl aika vitsikäs.

Kaffat ilman vaihderämpsyttimiä vois istua paremmin, mut mitäs sit…

Kare_Eskola - 22:48, 25.10.2013 » Kun tossa keulassa kerta on reikä niin laita jarrustoppari siihen. Noi pellistä taivutetut hangerit spöijaa.
Tohtorilla on näitä stoppareita. Ei oo välttämättä vielä kerenny nettiin listata, mutta on.