SuicideHub - 9:52, 30.1.2014 »no, nastarenkaiden mukanaan tuoma ajotuntuma pyörään kuin pyörään?peltsip - 9:49, 30.1.2014 »Anna mennä. Määrittely talvesta, talvella tapahtuvasta pyöräilystä jne. kiinnostaa.
Tekee siis kaikista pyöristä tasavertaisen paskoja?
Kaikki talviajo ajetaan nastoilla?
Viimeisen 2v aikana oon ajanut n. 3% ajoistani siten, että alla on nasta(t). Mut peltsillä on näköjään nyt päätökset tehty tän asian suhteen ja vain hän voi olla oikeassa. Tuskin täällä palstalla muut edes talvella ajaa, ja jos ajaa, ni pyörät on yhtä hitaita paskoja, mallista riippumatta…
E: ettei nyt mene pelkäksi kinaamiseksi, vaikka se foorumilla tuntuukin olevan näinä päivinä muodikasta, ni pyörästä ei paljoa ole pahaa sanottavaa. Vaikuttaa ihan hyvältä ja järkevältä ajokilta, mitä nyt lokareiden clearance ujosti jännittää…
Alumiinikeulaki taitaa olla ihan jepa jos voi ajella 30-35mm kepoisilla kumeksilla?
SuicideHub - 9:56, 30.1.2014 » Tekee siis kaikista pyöristä tasavertaisen paskoja? Kaikki talviajo ajetaan nastoilla?eli paras rahalla saatava pyörä alle niin nastoilla on nautinto ajaa? mikäs siinä jos tykkää harrastaa renkaiden vaihtoa eikä ajamista...
e: nastojen tarvetta on mahdotonta ennustaa joten käytännössä on 2 vaihtoehtoa: ajaa keskimäärin ihan turhaan nastoilla tai sit liukastelee joillain muilla renkailla sit kun osuu olosuhteet kohdilleen.
pikku-antti - 9:59, 30.1.2014 » Viimeisen 2v aikana oon ajanut n. 3% ajoistani siten, että alla on nasta(t). Mut peltsillä on näköjään nyt päätökset tehty tän asian suhteen ja vain hän voi olla oikeassa. Tuskin täällä palstalla muut edes talvella ajaa, ja jos ajaa, ni pyörät on yhtä hitaita paskoja, mallista riippumatta...en edes vastaa tähän, voisit opetella vähän vähemmän paskaa retoriikkaa.
peltsip - 10:06, 30.1.2014 »Kyllä parempi pyörä jeesaa juu.SuicideHub - 9:56, 30.1.2014 » Tekee siis kaikista pyöristä tasavertaisen paskoja? Kaikki talviajo ajetaan nastoilla?eli paras rahalla saatava pyörä alle niin nastoilla on nautinto ajaa? mikäs siinä jos tykkää harrastaa renkaiden vaihtoa eikä ajamista... e: nastojen tarvetta on mahdotonta ennustaa joten käytännössä on 2 vaihtoehtoa: ajaa keskimäärin ihan turhaan nastoilla tai sit liukastelee joillain muilla renkailla sit kun osuu olosuhteet kohdilleen.
Ennakoiminen helpottuu kun ehdit saada vähän useemman talven alle. Esim. tänä talvena laitoin nastat kun pakkaset tuli, kun sitä ennen oli niin märkää, joten jäätä oli luvassa. Ehkä pari turhaa päivää sitä nastaa vielä edessä pidin, kunnes vaihdoin eteenkin cx pro:n, joka ei paljon kesäkumia huonommin kulje ja toimii tälläsessä talvessa aika optimaalisesti. Voi ajaa lujempaa kuin nuljuvilla nastoilla.
Lapset lapset…
Menkääs vaikka täältä amasta tuonne talvipyöräilylankaan olemaan oikeassa.
Aiheeseen: pyörä näyttää nishikin hybridiltä, niin hyvässä kuin pahassa, ja varmaan palvelee talvirassina hyvin…
Mites, takajarrulle ei taida olla paikkaa jos vaikka jalkajarrukiekosta haluaisi eroon?
Tämän lukiessani kuvittelin yksivaihdebändärin tyrkyttämässä artistille on-onen runkosettiä, ja piti vallan ääneen naurahtaa…
Tästäkin päivästä saattaa tulla hauska.
Sanottakoon nyt vielä, että oman kokemuksen mukaan kapeat nastarenkaat ovat lumella melko huonot pidoltaan vrt. nappularenkaaseen ja yhtäaikaa asfaltilla liukkaat koska metallinen nasta luistaa.
Tietty jos uliuli on kesältä holsteroitu, eikä halua/jaksa/viitsi ajaa kovin kovia nopeuksia on melkein ihan sama mitkä siellä alla on. Ajavat monet sileillä kumeillakin talven läpi.
…Mutta langan otsikonmukaiseen aiheeseen. Näyttää ihan ookoolta pyörä, alumiinihaarukka on musta käytössä FAIL, mutta näyttää sopivan passelisti tuohon.
Vaikka en itse ajaisi, on modernit konversiot aika lystikkäitä kyllä.
SuicideHub - 10:16, 30.1.2014 »vastaa nyt kysymykseen, onko nautinto vai ei? (vinkki: vastaukseksi kelpaa vain "kyllä" tai "ei")peltsip - 10:06, 30.1.2014 »Kyllä parempi pyörä jeesaa juu. Ennakoiminen helpottuu kun ehdit saada vähän useemman talven alle. Esim. tänä talvena laitoin nastat kun pakkaset tuli, kun sitä ennen oli niin märkää, joten jäätä oli luvassa. Ehkä pari turhaa päivää sitä nastaa vielä edessä pidin, kunnes vaihdoin eteenkin cx pro:n, joka ei paljon kesäkumia huonommin kulje ja toimii tälläsessä talvessa aika optimaalisesti. Voi ajaa lujempaa kuin nuljuvilla nastoilla.SuicideHub - 9:56, 30.1.2014 » Tekee siis kaikista pyöristä tasavertaisen paskoja? Kaikki talviajo ajetaan nastoilla?eli paras rahalla saatava pyörä alle niin nastoilla on nautinto ajaa? mikäs siinä jos tykkää harrastaa renkaiden vaihtoa eikä ajamista... e: nastojen tarvetta on mahdotonta ennustaa joten käytännössä on 2 vaihtoehtoa: ajaa keskimäärin ihan turhaan nastoilla tai sit liukastelee joillain muilla renkailla sit kun osuu olosuhteet kohdilleen.
kuinkas monta talvea pitäisi saada alle?
Smurf - 10:22, 30.1.2014 » Sanottakoon nyt vielä, että oman kokemuksen mukaan kapeat nastarenkaat ovat lumella melko huonot pidoltaan vrt. nappularenkaaseen ja yhtäaikaa asfaltilla liukkaat koska metallinen nasta luistaa.joo huonothan ne on muulloin paitsi sit kun on peilijäätä ja mahdollisesti vielä vettä peilijään päällä. talviaikaan asfaltti on kuitenkin aina täynnä soraa heti ensilumista toukokuulle jos meinaa pätkääkään kelveillä ajaa.
SuicideHub - 9:35, 30.1.2014 » Biltsun takaloksu edessä? Ainakin yltää miellyttävän alas.Edessä biltsun etuloksu jatkettuna toisella biltsun etuloksulla. Rupes alkutalvesta harmittamaan kun oli viistoputken puoleen väliin kuraa. Noissa biltsun loksuissa on melkoisia pituuseroja ja mulle sattui semmonen lyhyempi.
pikku-antti - 9:59, 30.1.2014 » Vaikuttaa ihan hyvältä ja järkevältä ajokilta, mitä nyt lokareiden clearance ujosti jännittää...Onne vähän siinä ja siinä noiden 35mm marawinttereiden kanssa, mut mahtuu. Takaloksua vois vähän säätää jos jaksais.
Odie - 10:19, 30.1.2014 » Mites, takajarrulle ei taida olla paikkaa jos vaikka jalkajarrukiekosta haluaisi eroon?Tohon "jarrusiltaan" saattais saada jonkun kaliiperijarrun kyllä halutessaan. (Edit: tai sitten ei, en oo kokeillu tai edes mitannu.) Mutta jalkajarrukiekostahan voi päästä eroon toisellakin tavalla ;)
Odie - 10:19, 30.1.2014 »Lipaisitko?Tämän lukiessani kuvittelin yksivaihdebändärin tyrkyttämässä artistille on-onen runkosettiä, ja piti vallan ääneen naurahtaa…
mannine - 9:39, 30.1.2014 » https://dl.dropboxusercontent.com/u/33080121/sl1.jpg Alan friikitjos tässä tosiaan on kyse samasta rungosta niin toihan vaikuttaa aika pätsyltä. paljonko maksoit/mistä hommasit?
Mä olen kanssa fani.
varmasti ihan hyvä talvimiekka ja näyttää testikuvassa ihan gangstalta OG-keulalla
Näyttää muuten ihan sellaselta vanhemmalta lagsterilta tossa kuvassa riserin kanssa.
peltsip - 11:15, 30.1.2014 »Kyllä. Rehellisesti ja empimättä.SuicideHub - 10:16, 30.1.2014 »vastaa nyt kysymykseen, onko nautinto vai ei? (vinkki: vastaukseksi kelpaa vain "kyllä" tai "ei") kuinkas monta talvea pitäisi saada alle?peltsip - 10:06, 30.1.2014 »Kyllä parempi pyörä jeesaa juu. Ennakoiminen helpottuu kun ehdit saada vähän useemman talven alle. Esim. tänä talvena laitoin nastat kun pakkaset tuli, kun sitä ennen oli niin märkää, joten jäätä oli luvassa. Ehkä pari turhaa päivää sitä nastaa vielä edessä pidin, kunnes vaihdoin eteenkin cx pro:n, joka ei paljon kesäkumia huonommin kulje ja toimii tälläsessä talvessa aika optimaalisesti. Voi ajaa lujempaa kuin nuljuvilla nastoilla.SuicideHub - 9:56, 30.1.2014 » Tekee siis kaikista pyöristä tasavertaisen paskoja? Kaikki talviajo ajetaan nastoilla?eli paras rahalla saatava pyörä alle niin nastoilla on nautinto ajaa? mikäs siinä jos tykkää harrastaa renkaiden vaihtoa eikä ajamista... e: nastojen tarvetta on mahdotonta ennustaa joten käytännössä on 2 vaihtoehtoa: ajaa keskimäärin ihan turhaan nastoilla tai sit liukastelee joillain muilla renkailla sit kun osuu olosuhteet kohdilleen.
Useimmmilla ei mene montaa talvea oppiakseen tuntemaan asuinpaikkansa olosuhteita, katsomaan ikkunasta ja säätiedotusta.
pieni merenneito - 11:33, 30.1.2014 » jos tässä tosiaan on kyse samasta rungosta niin toihan vaikuttaa aika pätsyltä. paljonko maksoit/mistä hommasit?Kyl se toi on. Hommasin foorumilta, tietysti. Taisin maksaa runkosetistä, o-laakerista, satulatolpasta, keskiöstä ja kammista vähän vajaan huntin. Keskiö + kammet oli ketjulinjaongelmainen juttu, joten ne luukutin eteenpäin. Rumien Nishiki-logojen päälle vetelin mustaa heijastinteippiä. Paitsi:
ja
SuicideHub - 11:48, 30.1.2014 » Näyttää muuten ihan sellaselta vanhemmalta lagsterilta tossa kuvassa riserin kanssa.sori mutta pakko kyseenalaistaa tuo lausunto kyllä, veikkaan että pientä virumista tapahtuu tunteiden skaalaamisessa tai jotain.peltsip - 11:15, 30.1.2014 »Kyllä. Rehellisesti ja empimättä. Useimmmilla ei mene montaa talvea oppiakseen tuntemaan asuinpaikkansa olosuhteita, katsomaan ikkunasta ja säätiedotusta.SuicideHub - 10:16, 30.1.2014 »vastaa nyt kysymykseen, onko nautinto vai ei? (vinkki: vastaukseksi kelpaa vain "kyllä" tai "ei") kuinkas monta talvea pitäisi saada alle?peltsip - 10:06, 30.1.2014 »Kyllä parempi pyörä jeesaa juu. Ennakoiminen helpottuu kun ehdit saada vähän useemman talven alle. Esim. tänä talvena laitoin nastat kun pakkaset tuli, kun sitä ennen oli niin märkää, joten jäätä oli luvassa. Ehkä pari turhaa päivää sitä nastaa vielä edessä pidin, kunnes vaihdoin eteenkin cx pro:n, joka ei paljon kesäkumia huonommin kulje ja toimii tälläsessä talvessa aika optimaalisesti. Voi ajaa lujempaa kuin nuljuvilla nastoilla.SuicideHub - 9:56, 30.1.2014 » Tekee siis kaikista pyöristä tasavertaisen paskoja? Kaikki talviajo ajetaan nastoilla?eli paras rahalla saatava pyörä alle niin nastoilla on nautinto ajaa? mikäs siinä jos tykkää harrastaa renkaiden vaihtoa eikä ajamista... e: nastojen tarvetta on mahdotonta ennustaa joten käytännössä on 2 vaihtoehtoa: ajaa keskimäärin ihan turhaan nastoilla tai sit liukastelee joillain muilla renkailla sit kun osuu olosuhteet kohdilleen.
kuinka monta vuotta? (vinkki: anna joku numero). kai sulla nyt joku numero on mielessä kun noin rehvakkaasti kertoilet useamman talven puolesta…
Nastoilla ajaminen on nautinto ajamattomuuteen verrattuna. Menkääs kinaamaan vaikka talvirengastopsuun.
#päivätonliianlyhyitärenkaidenvaihteluun