AMA: Crister Majander '85 -konversio

AMA / RMB
1

Uusin versio (huhtikuu 2018):

Klein-konversio osottautu liian pieneks ja harmitti. Tuli sitten olo että pakko kasata tää taas ajoon. Osa palikoista omista varastoista mutta oon kyllä hankkinu uuttakin tavaraa tätä varten. Kiekot ny ainaki. Takakiekko tommone hipo. Etukiekko jiimalta tullu joku kevyt, siinä oli hopealla maalattu vanne enkä tykänny joten maalasin sen mustaks omin pikku kätösin pensselillä. Oon näköjään oppimassa ehkä vähän Fliteistä veks nimittäin toi Fabric tuntuu kyl hyvältä.
.

Speksit:
Runko: Crister Majander 1985 by Christer Majander (1 908 g) http://i62.tinypic.com/2uyhc9k.jpg
Haarukka: mahdollisesti saman hepun tekele (627 g)
Ohjainlaakeri: Tange Falcon (85 g) http://i62.tinypic.com/2uyhc9k.jpg
Speisseri: joku hiilari
Stemmi: 3ttt, 26/110mm
Shimmi: 0,3mm messinki
Stonga: noname alu, nousu 30 mm, backsweep 15° (248 g)
Gripit: PRO Foam Ergonomic (70 g)
Jarrukahva: Shimano Tiagra BL-R550 (84 g)http://i62.tinypic.com/2uyhc9k.jpg
Jarru: Campagnolo Veloce, tuunailtu (150 g)
Vaijeri+kuori: Jagwire Ripcord (21 g)
Penkki: Fabric Scoop Shallow, titzkukiskot (259 g) http://i62.tinypic.com/2uyhc9k.jpg
Tolppa: Shimano XTR SP-M900, 27,0 mm (208 g)
Keskiö: Hope titaani, BSA, 110 mm, JIShttp://i62.tinypic.com/2uyhc9k.jpg
Kammet: Galli Aerodynamic KL, 170 mm
Polkimet: Xpedo MF-1A (218 g)
Eturatas: omnomnomien ratas, 48Thttp://i62.tinypic.com/2uyhc9k.jpg
Rattaanpultit: noname, teräs
Ketju: joku levee, ostin Prismasta
Takaratas: Victoire Cycles, alumiini, levee, 18T
Lukkorengas: Victoire Cycles, alumiini
Etukiekko: joku keventelynapa 28H / DT Comp / messinkinipat / DT RR1.1 / joku teippi (732 g) http://i62.tinypic.com/2uyhc9k.jpg
Takakiekko: Victoire Cycles 28H / DT Revo/ alunipat / H+Son Archetype / Veloplugs
Pultit + prikat: Victoire Cycles, titzku
Etulinkku: joku sekalaine, titaaniakseli
Kumit: Grand Bois Cerf, 28-622, taittuvat
Sisurit: Vittoria lateksi
.
http://i64.tinypic.com/akfo09.jpg
http://i66.tinypic.com/2hclp2p.jpg
http://i64.tinypic.com/2qbysnt.jpg
http://i66.tinypic.com/6gv8cx.jpg
http://i66.tinypic.com/abiiom.jpg
http://i68.tinypic.com/2nav584.jpg

.

.

.

.

.

Vanhempi versio (heinäkuu 2015):

Tuorestin vanhaa uskollista mustilla palikoilla. Uutta Campan kammet, ysäritolppa, jarru ja ohjaamo. Myös uus etukiekko tuli. Nyt on vihdoin Campan ratanavat edessä ja takana. Kiitos penario, Freeflow, dpstyles, Erik, Biciolli ja seaman!
.
http://i57.tinypic.com/24mdf1u.jpg

Runko: Crister Majander 1985 by Christer Majander (1 908 g) Haarukka: mahdollisesti saman hepun tekele (627 g) Ohjainlaakeri: noname, alu (80 g) Speisseri: VeloSolo, alu (? g) Ahead-adapteri: PRO (153 g) Stemmi: Syntace F99, 25,4/105 mm (106 g) Stonga: noname alu, nousu 30 mm, backsweep 15° (248 g) Gripit: ViceGrips (131 g) Jarrukahva: Shimano Tiagra BL-R550 (84 g) Jarru: Campagnolo Veloce, keraamiset palat (150 g) Vaijeri+kuori: Jagwire Ripcord (21 g) Penkki: Selle Italia Flite Titanium (? g) Tolppa: Shimano XTR SP-M900, 27,0 mm (208 g) Keskiö: Stronglight JP 400, BSA, 103 mm, JIS (267+28 g) Kammet: Campagnolo Record Strada, 170 mm (433 g) Polkimet: Xpedo MF08TT (215 g) Eturatas: Galli 42T (40 g) Rattaanpultit: Stronglight teräs (21 g) Ketju: Shimano DA CN-7701 (236 g) Takaratas: noname 3/32", teräs, 16T (? g) Lukkorengas: Campagnolo (? g) Etukiekko: Campagnolo Record Pista 32H / DT Revo / alunipat / OpenPro Ceramic / Schwalben teippi (852+30 g) Takakiekko: Campagnolo Record Pista 32H / DT Revo / alunipat / OpenPro CD / Veloxin teippi (887+33 g) Kumit: Panaracer Pasela, 25-622, taittuvat (248+263 g) Sisurit: Vittoria lateksi (92+94 g)
.
http://i61.tinypic.com/rm0iv9.jpg
http://i60.tinypic.com/161m13n.jpg
http://i62.tinypic.com/2w3yyk5.jpg
http://i59.tinypic.com/mjr39x.jpg
http://i61.tinypic.com/2uz76sl.jpg
http://i62.tinypic.com/2i0x3qf.jpg
http://i61.tinypic.com/4tk4y0.jpg
http://i57.tinypic.com/25jkz1u.jpg

.

.

.

.

Vielä vanhempi versio (lokakuu 2012):
.
http://i46.tinypic.com/2ciijrd.jpg

Runko: Crister Majander 1985 by Christer Majander. Haarukka: mahdollisesti saman hepun tekele. Ohjainlaakeri: noname, alu. Stemmi: SR FourSir, 80 mm. Stonga: ITM Super Italia Pro 225. Etujarru: Campagnolo Record 2040, palat KoolStop Ceramic. Jarrukahva: joku. Penkki: Selle Italia Flite Titanium vuodelta 1995. Tolppa: joku aero, 27,0 mm. Keskiö: Syncros Hardcore, 111 mm, titaaniakseli. Kammet: Galli Aerodynamic KL, 170 mm. Polkimet: Galli/Maillard. Häkit: Campagnolo Super Record. Ratas: Galli 42T. Ketju: Shimano DA CN-7701. Takaratas: joku 3/32" teräs, 16T. Lukkorengas: Campagnolo. Etukiekko: Campagnolo Record 28H / DT Revo / alunipat / OpenPro Ceramic / Veloxin teippi. Takakiekko: Campagnolo Record Pista 32H / DT Revo / alunipat / OpenPro CD / Veloxin teippi. Renkaat: Continental GP 4season, 28-622, taittuvat. Sisurit: Vittoria Latex.
.
http://i47.tinypic.com/ehaole.jpg
http://i45.tinypic.com/2chnq87.jpg
http://i47.tinypic.com/20p6536.jpg
http://i46.tinypic.com/rm8aaq.jpg
http://i45.tinypic.com/zx7ccx.jpg
http://i45.tinypic.com/20z71ph.jpg

.

.

.

.

Vanhin versio (heinäkuu 2012):

Kävi hyvin. Sain tämmöisen rungon työkaverilta lahjaks. Ei kuulemma ollut tilaa. Runko tuntu kevyeltä ja laadukkaasti viimeistellyltä. Putki näytti olevan Reynolds 531C:tä ja vasemmassa chainstayssa on pikkuinen tarra jossa lukee Guaranteed built with Haden high quality frame lugs. Emäputkessa oli kiinni messinkinen pyöreä pieni laatta johon oli kaiverrettu teksti Crister Majander 1985. Tein vähän selvitystyötä ja kävi ilmi, että runko on siis tehty Suomessa ja sen on juottanut ja maalannut heppu nimeltä Christer Majander, siis h:n kera. Ruotsinkielinen charmööri toimii nykyään puutarhurina mutta myönsi kuulusteltaessa rakentaneensa muutamia kymmeniä runkoja harrastuspohjalta 1980-luvulla Porvoon ympäristössä. Kuulemma myös Suomen maajoukkueen ajajille oli muutamia mennyt. Laatta on nyt mulla pöydällä putsattuna, isken sen takas kiinni kun saan aikaseks. Tietääkö kukaan mitään muuta kyseiseen herraan liittyvää? Onko tämmöisiä runkoja näkynyt?

Runko näytti tosi isokokoiselta mutta mitat on 56 pystyyn ja 55 vaakaan, keskeltä keskelle. Passeli mulle siis. Kasasin tän olemassaolevilla palikoilla. Mitään ei tarvinnu ostaa varta vasten. Tämmöinen siitä nyt sitten tuli. Jotain osia päivittelen ehkä kevyempiin tässä ajan kanssa. Ihana tää on ajaa mun mielestä.
.
http://i62.tinypic.com/eqxmy8.jpg

Runko: Crister Majander 1985 by Christer Majander. Haarukka: mahdollisesti saman hepun tekele. Ohjainlaakeri: noname, alu. Keskiö: Syncros Hardcore, 111 mm. Kammet: Galli Aerodynamic KL, 170 mm. Kiekot (by Janoinen): edessä Campagnolo Record, DT Revo, alunipat, OpenPro Ceramic 28H; takana Campagnolo Record Pista, DT Revo, alunipat, OpenPro 32H. Kumit: Panaracer Pasela 25-622. Sisurit: Vittoria Latex. Stemmi: 3TTT. Tolppa: 3TTT. Penkki: Selle San Marco Corsaire 313. Ratas: Galli 42T. Ketju: KMC. Takaratas: noname, teräs, 16T. Lukkorengas: Campagnolo. Polkimet: Galli/Maillard. Häkit: Campagnolo Super Record. Stonga: noname. Gripit: ViceGrips. Jarrukahva: noname. Etujarru: Campagnolo Record 2040, palat KoolStop Ceramic.
.
http://i62.tinypic.com/15miez6.jpg
http://i57.tinypic.com/f2k5e9.jpg
http://i61.tinypic.com/28u0bbr.jpg
.

2

Klassiset teräsrungot on aina hienoja varsinkin, kun niiden takana on jotain tarinaa!

3

On hieno!

4

Tää on hemmetin hieno ihan livenäkin!

5

Täähän on mielettömän makee ja hieno tarina!

“Sain tämmöisen rungon työkaverilta lahjaks” = Suomen Parhaat Työpaikat 2012.

6

^ …tai ainakin Suomen Paras Työkaveri 2012… :slight_smile:

Konsta - 22:37, 2.7.2012 » myönsi kuulusteltaessa rakentaneensa muutamia kymmeniä runkoja harrastuspohjalta 1980-luvulla Porvoon ympäristössä.
Niin no ei kai niitä sitten kummemmin "Nähty kaupungilla"-listalla tule näkymään ;-) Runko lienee maalattu ja tarroitettu uudemmankin kerran tässä vajaan 30v kuluessa (?) - kertoiko CM mikä on ollut alkuperäinen väri?
7

Kiitos kehuista!

Ja siis toi oranssi on alkuperäinen väri. Noista kuvista se ei ehkä välity mut kyllä maalipinnassa on ajan ja käytön tuomaa kolhua monessa kohtaa.

Mullahan olis riittänyt kysymyksiä herra rungonrakentajalle vaikka pariks tunniks. Katsoin kuitenkin parhaaksi lopettaa puhelun kohteliaan ripeästi kun olin saanut oleellisimmat vastaukset. Mister Majander vaikutti luvalla sanoen ei nyt ehkä kiusaantuneelta mutta hiukkasen hämmentyneeltä siitä että joku tuntematon jolppi osoitti näin yllättäen kiinnostusta hänen menneisyyden harrastustaan kohtaan. En mä kehdannut enää sit painaa päälle.

8

Livenä nähty talon sisäpihalla, tyyliä oli!

9

Päivitetty versio editoitu tuonne ensimmäiseen viestiin.

10

Hieno ja historiallinen on runko ja hyviä päivityksiä. Kiva että laitat (mustat?) tankonauhat mutta sinne alle jää kuitenkin “turhat” urat vaijereille, ja nekös vasta korventaa mieltä, kaikki turha on nimittäin ylimääräistä… Seuraavaksi päivityslistalle Nitto Noodle -tanko. Et kadu.

11

Kiitti vaan! Ajattelin kyllä laittaa vaijerikuorenpätkät sinne tankonauhan alle.

Jotenki mua on vähän epäilyttäny se Noodle. Mut otan vinkin vakavasti. Jos semmoinen kävelis halvalla vastaan vaikka.

12

Update! Edelleen ajossa. Nykykuosi edattu tonne ekaan viestiin.

13

Under her (rattlecan) black wings!

14

Tämä erinomaisen hieno pyörä.

15
kunba - 7:55, 27.7.2015 » Tämä erinomaisen hieno pyörä.
16

Musta ja oranssi aina hyvä ja hyvin nätti muutenkin. Mutta siis voi että kun on hoikan näköinen haarukka!

17

erittäin kova. Mistä tuo stonga on kotoisin ja kuinka levee pätkäsemättömänä???

18

Voe minkä teit ton eturattaan kanssa. Voiko mihinkään enää tässä maailmassa luottaa?

E. Eikä edes osien painoja listattuina. Onhan se toki duuninsa punnailla, mutta näissä Konstan ama-langoissa parasta just sama pieteetti osien valinnan ja listauksen kanssa.

19

Anteeks mut mä en jaksanu enää sitä. Mul oli yhteen aikaan vanhal Applen geenelkku-läppärilläni kaikki painot hyvässä järjestyksessä mutta sit se kone tuhoutu vanhuuteensa ja lannistuin enkä oo enää punnaillu muutaku silleen satunnaisesti. Kaiken maailman lippulapuilla niitä lukuja on nyt mutta en tiedä enää mikä numero oli minkäkin osan.

e. Lisäsin tonne nyt muutaman painon jotka löysin puhelimesta (ja aiemmista postauksista).

20

yllättävän keposta toi 531c