Homma oikeella tavalla käsistä. Mutta älä ehkä enää nosta sitä keskiötä, ellet aio velolle.
Arvostan!!!
Tota keskiön mahdollista nostoa/nostamatta jättämistä olen miettinyt melkein joka päivä. Siinä on paljon työtä ja se toisi mukanaan myös juttuja, joista en välttämättä pidä. Jos sen tekee kääntämällä chainstayt enemmän vaakaan, seatstayt pitenevät ja vaakaputki nousee takapäästään. Tällöin keulakulma myös jyrkkenee ja se on tälläkin hetkellä jo tasan 76 astetta… Ajettavuus ei varmaan ainakaan paranisi. Tällä hetkellä toi on hyvä ajaa…
Kyllä toi kapine kai enimmäkseen pysyy katukäytössä, poissa velolta. Olen Turun velolla käynyt muutaman kerran ajelemassa, mutta se on niin loiva, ettei ole ollut ongelmia…
Vähitellen näyttää löytyvän sellaiset osat, joita mä oon alunperin tähän suunnitellut. Ohjainlaakeri ei ole vielä paikallaan, mutta nyt löytyi kauan etsityt kammet ja eturatas. 93-setti pääsi lepäämään hyllyyn ja tilalle tuli Stronglight 107 Pista kammet Aero Delta rattaalla…
No voi ny jumalauta 
Nyt ne tankoteipit vielä. Ja sellakkaa päälle?
Jotkut ruskeesivuiset kumit vois olla siistit. Vaikka tällaiset? Vaikka ne nimestään huolimatta ovat japanialaiset. Paitsi niidenhän pitäis tietty olla tuubit, tyhmä minä.
Ihan järjettömän hienot kammet/ratas! Mutta kyllä ne tässä pyörässä on hieman hukassa. Vaatisi vanhaa pursuittia/aika-ajotötteröä kaverikseen!
-Olli
Ompa matalan näköinen kun keskiö laahustaa maata, tää on varmaan aika nopee
^mut turun velolle ei tarttekaan manchester-speksejä:
^onhan tossa man chestejä kaksin kappalein?
ChopperOlli - 20:34, 1.10.2011 » Ihan järjettömän hienot kammet/ratas! Mutta kyllä ne tässä pyörässä on hieman hukassa. Vaatisi vanhaa pursuittia/aika-ajotötteröä kaverikseen! :) -OlliNäen asian samaan tapaan.
Onhan se noinkin… Toisaalta ei se ole missään sanottu, että noi viettää loppuikänsä tässä rungossa. Nyt mulla joka tapauksessa on tuollaiset.
Mutta mä näen asian myös niin, että kivampi kun noi hienot osat on nyt käytössä ja nähtävillä, kuin että mä hilloaisin niitä jossain hyllyssä odottamassa sitä mahdollisesti joskus löytyvää aitoa pursuittia, josta puuttuu just tollaset kammet ja ratas…
Ja hukassa jonkun mielestä tai ei, niin mä tykkään noista tossakin pyörässä!
Se on taivahan totuus, että nopeet osat saa pyörän kuin pyörän kulkemaan kovempaa, kuin hitaat osat.
Sekkarit käyntiin!
Hiukan edistystä tapahtunut tämänkin kanssa. Pyörä on purettu aivan osiksi ja runko on tällä hetkellä hiomavärissä. Kunhan saa sen hiottua, tulee pintaan candy ja jäähelmiäinen.
Ja koska en tänään jaksanut hioa, askartelin tangon kanssa.
http://www.saunalahti.fi/squire64/Yksivaihde/kangasteippi.jpg
Mitä tälle projektille kuuluu?
Tuo ohjaustanko on sellakoitu ja valmis. Siitäkin voisi laittaa kuvan tänne, on hiukan erilainen kuin suurin osa noista.
Runko on edelleen hiomavärivaiheessa, muutamaan kertaan jo hiottu, ja saanee värin ylleen ensi kuussa. Sitten vaan kesäksi nippuun ja ajoon.
Muutama kuva valmiista stongasta. Sellakkaa on sopivasti…
Mä inhoan kaiken maailman muoviteippejä. Tankonauhojen sisäpäät varmistin siis kiertämällä kalastajanlankaa nauhan ympärille…
Tangon päissä asustavat tutut Brooklynin korkit…
kiinnostaa tuo sellakka käsittely minkälainen pinta siitä jää? ajatko hanskoilla vai ilman?
Katos perhana, mullakin Brooklynit varattu tangon päihin. Onkos tämä joku yleinenkin kikka? Ite sattumalta huomasin, että on melko passelin kokonen. Hyvältä näyttää!
Sellakkapinta on luistamaton, mutta ei satu käsiin. Useimmiten ajan ilman hanskoja.
Sellakka tekee puuvillagripistä hieman karheahkon ja kovan, se on ihan kiva pinta ja minusta pitää paremmin kuin käsittelemätön grippi. Esteettinen pääoma kasvaa kun köyttää puuvillagrippiä tankoon ja suljaa sellakkaa päälle.