alkaa näkymään hyvää fillaria tällä palstalla!
houlou - 12:48, 24.6.2011 » Eikö reynolds 531 "vaihtunut" 525, milloin?Ilmeisesti vastaavaa tavaraa kuin 531, mutta valmistettu lisenssillä Taiwanissa.
http://reynoldstechnology.biz/our_materials_525.php
The Reynolds "520" range uses the same alloy, made under license for us in Taiwan and subject to the same quality standards.EDIT: Uh, taisi tulla tarpeeton postaus, kysymyshän kuului [i]milloin[/i]. EDIT 2: Niin, ja pyörä on hieno!
Tää on hieno retrokilpuri ja vaikka osat on merkeiltään aika sekametelisoppa, niin silti kokonaisuus on mukavan hallittu. Kuvissa korostuu tuo velon jefu-kenttä itse veloa enemmän.
Samaa mieltä tnts:n kanssa osista, jefupooloa vois pelata joskus…
Osavalinnat ovat kyllä jouluista sekametelelisoppaa, tämä myös haittaa osittain itseäni, ulkonäöllisesti osat mätsäävät-spekseiltään ei juurikaan. katsotaan jos duraässää kiinnittelis enemmän kiinni.
joo, mua kanssa hämää snadisti tuon sekarotuisuus, mutta anyway tyylikäs peli.
Hieno pyörä ja lisäpropsit tosta stemmistä. Mites muuten, joudutko kiristämään sen stemmin todella kireälle, että tanko pysyy paikallaan? Itellä kyseinen ongelma ja mietin onko se stemmin ominaisuus, vai onko mulla vaan oma kappale paremman huollon tarpeessa.
Uomo - 23:50, 24.6.2011 » Hieno pyörä ja lisäpropsit tosta stemmistä. Mites muuten, joudutko kiristämään sen stemmin [b]todella[/b] kireälle, että tanko pysyy paikallaan? Itellä kyseinen ongelma ja mietin onko se stemmin ominaisuus, vai onko mulla vaan oma kappale paremman huollon tarpeessa.stemmin joutuu kiristämään kyllä aika kireälle, taitaa siis olla ominaisuus. muuten varsin hieno stemmi. Jouduin kyllä itse hakemaan uuden m7 mutterin tohtorilta, orkkiksesta oli kierteet huonona.
hyvältähän tuo livenäkin näytti. tai no auton ikkunasta kun runalla trackstandailit. Piti rullata ikkuna ja huutaa täysii mutta meno näytti olevan jo tarpeeksi hurjaa=)
harmillista on vaan se että ässän aerotolppa tais jäädä vähän lyhyeks, nonamella mennään nyt.
KESÄ tulee ja osat vaihtuu. Näillä mennään nyt.
Aivan ihana! Kuvastakaan ei puutu kuin sateenkaari 
Freshness meets cleanliness.
erityis+
*DA:n kammexet
*kolmekutonen eturadiaali matalan kehän ja navan kanssa
Mut eiks toi likastu vähän turhan iisisti ajossa?
This
is
bike
pornography
.
Edit. Right click save as.
eli kiekot vaihtunu phil low-f 36/velo-o, kammet tosiaan dura ässää, takaratas phil ja ketju izumi, siinä ne suurimmat tais olla.
eilisen rapakkoajojen jälkeen pyörä näyttää tosiaan jormalta.
Mites/millä ratkaisit sen satulatolppabisneksen?
houlou - 19:56, 4.7.2011 » harmillista on vaan se että ässän aerotolppa tais jäädä vähän lyhyeks, nonamella mennään nyt.Tällä. Pidempi dura ässä hiljaisessa ebay etsinnässä.
Shiat, en lukenut kunnolla. Meillä on vähän sama ongelma kun noi shimpan aerotolpat jää lyhyeks. Harmi et oon kuullu vähän huonoa juttua niistä Dura-Ace (made by Easton) NJS tolpista, muuten vois sellasen speksata ku niillä taitaa olla mittaa +250mm.
Mikäs nois DA eastoneissa mättää?- koska miettiny vaihtoehtona. Mulle riittäs sentti- puoltoista lisää joten 250mm toimis.
Rumii ne on ainaki toho aeroon verrattuna. Tyyli pyörä!
Kuulemma (=internet väittää) Easton on tehnyt tämän liitoksen ihan miten sattuu. Eli tolppaosa saattaa jäädä pyörään ja satulan kiinnitysosa + satula irtoo. En mää sit tiedä onks siinä mitään totuutta…
