Jos tähän ei tule teräksistä Nitto Jaguaria stemmiksi, hyppään sillalta.
36 reikäset on tällä hetkellä ja oon tykänny ettei joka koloa tiessä oo tarvinnu pelätä. Vois toimii nyttenkin…
Taisin tehdä virheen kun menin tilaamaan Leggendan. Yksikin väärä osa ja aiheutan massaitsemurhan…
^Nittoa oon miettinyt ohjaamoon. Dropilla joka tapauksessa tolla mennään.
^ tuleepahan halpaa palikkaa perikunnilta markkinoille sitten. hieno runko. odotetaan maltilla lopputulemaa 
Toisaalt H-Plussat ois aika hyvän näköset tähän… hmm. No onneks rungossa kestää väh. 2kk ennenku joutuu päättämään…
Sanoi supermanninen mitä tahansa, niin OpenPro on kevyempi (grammoissa), kestävämpi (tuplaholkitettu) ja mukavampi kaupunkiajossa (joustaa, eikä ota sivutuulta), kuin F30 tai CXP33.
Mutta OpenPron (kuten HPS:n ja CXP:n) ainoa ongelma on, että ne eivät sovi kokonaisuuteen. Eli jos koko gruppo on Gamaa, niin osoitteeksi ebay.com ja Italialaista myös vanteisiin (Gamagolo, Ambrosio, Gipiemme, etc). 32kpl DT Comppia kumpaankin päätyyn, niin ei mene pieleen.
Haluaisin lisätietoa siitä, miten tuplaholkitus tekee OP:sta CXP:tä kestävämmän?
Ambrosio Excellight clincher - DT Competition - Campagnolo Record Track / Mack Superlight LF
NKOTB - 10:33, 22.2.2011 » Haluaisin lisätietoa siitä, miten tuplaholkitus tekee OP:sta CXP:tä kestävämmän?Holkki jakaa puolan aiheuttaman rasituksen sekä vanteen sisä- että ulkoseinälle. CXP:n holkki ainoastaan jakaa rasitusta suuremmalle alueelle vanteen ulkoreunalla.
Nää on pirun kalliit, mutta mun mielestä sopis paremmin kun nenä päähän. Kultaa ja sineä, toimii.
edit. Sori jos överöin, mut ketjun alussakin puhuttiin jotain mopon karkaamisesta.
Mielenkiintoinen huomio. Toi on uutta kyllä mulle… Campaa olis toki unelmaa saada koko gruppo mutta ajokuntoon saattaminen menis vasta kesän loppuun 
Dammit… Vaikeeta. Mutta ehkä se olis sen arvoista.
Itse en oo tarpeeks merkkiuskovainen etten uskaltais pakkaa sekottaa.
^^Ambrosio on mulle täysin mysteeri. Onko kokemuksia?
inforest - 10:44, 22.2.2011 » [Nää](http://cgi.ebay.com/NOS-Campagnolo-Atlanta-96-rims-32h-track-road-pista_W0QQitemZ110649640950QQcategoryZ36144QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m8QQ_trkparmsZalgo%3DMW%26its%3DC%26itu%3DUCC%26otn%3D5%26ps%3D63%26clkid%3D7262197135961784480) on pirun kalliit, mutta mun mielestä sopis paremmin kun nenä päähän. Kultaa ja sineä, toimii.Ei muuten oo gullitettu, vaan perus alumiini kuvattu hehkulampun valossa. Toka kuva paljastaa. :)
^^ FÄK! Noi on nätit mutta väri ei mene ;D
^^ FÄK FÄK. Toimis. Mutta niin kalliit ettei uskaltais ajaa 
Gipiemme Pista A40
Liian pyhäinhäväistys? http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160548147746&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
Nyt alkaa olemaan oikeilla jäljillä
http://www.classical-bicycles.com/Wheelsets.htm
Eiks porukka oo tuolta tilaillu pyörääkin ja homma toiminut kohtuu hyvin?
ounou houlou.
asb - 10:36, 22.2.2011 »Toi on aika pieni tekijä, kun puhutaan kootun kiekon rakenteellisesta kestävyydestä ajokäytössä. Harvemmin ne kiekot paukahtelee sen takia, että pinna tulee vanteesta läpi, ainakaan, jos pinnojen kireys on tasainen.NKOTB - 10:33, 22.2.2011 » Haluaisin lisätietoa siitä, miten tuplaholkitus tekee OP:sta CXP:tä kestävämmän?Holkki jakaa puolan aiheuttaman rasituksen sekä vanteen sisä- että ulkoseinälle. CXP:n holkki ainoastaan jakaa rasitusta suuremmalle alueelle vanteen ulkoreunalla.
V-profiilivanne sen sijaan on mun käsittääkseni sivuttaissuunnassa jäykempi, mikä taas tarkoittaa sitä, että pinnoihin voi vetää suuremman jännityksen ilman, että vanne lähtee aaltoilemaan. Tämä taas tekee kiekosta kestävämmän.
houlou - 10:58, 22.2.2011 » Nyt alkaa olemaan oikeilla jäljillä http://www.classical-bicycles.com/Wheelsets.htmTuolta Gipiemme Pista 030, mustina eivät näytä lainkaan hassummilta mun silmään.
Mä kans aloin syttymään noille Gipiemille. A30 vs 40… Hmm…