EDIT:
Valmis on.
http://gallery.me.com/janne.ainesmaa/102086/pelizzoli_ready-2/web.jpg?ver=13039779510001
Osista en sano mitään, mutta minkälaiset reidet sulla oikein on? Jos 46-15 välitys on katukäytössä hyvä, no toki juttelin muutama kuukausi sitten kaverin kanssa, joka ajelee Turussa kaupunkia ja lenkkiä 52-15 välityksellä.
Edit1: Mun pointti on siis, että osaako kukaan enää pyörittää?
Edit2: No sanotaan osista sen verran, että mulla on Dodicissa Recordia napoja myöten ja hyvät ovat olleet.
jos tähän tulee open prot niin hyppään sillalta
Tuleek jarrut? Kehiksi Hooplussan F30:set tai Mavicin CXP:t. V-profiilivanteeseen kun saa enemmän jännitettä pinnoihin. Navat sit maun mukaan.
Jos loputon juupas-eipäs -speksaus vähentää pyörän ajokilometrejä, hyppään sillalta.
eikös tuohon nyt vois pistää ne mannisen myynnissä olevat rev-x:t?
Jeah! Lyöt vaan tosiaan Campagnolon Recordia kaikkialle minne saat:
kammet
keskiö (voisha tuolla lymytä myös Phil…)
navat
tolppa (esim. aero)
ohjainlaakeri…
Ja kehiksi esim nuo NKOTB:in mainitsemat Mavic CXP:t ja pinnoiksi DT Competitionit (tai jos haluaa vähän keveempää viel niin Sapim CX-Rayt). Melkein en suosittelis ton kokoselle körmylle Revolutioneja, vaikka kyllähä neki toimii jos on vaan hyvin kasatut kiekot.
Tsekkaa tosiaan tuo MikeNAS:in Dodici niin löydät hyviä osavinkkejä omaanki pyörääs
Jos mainoskuvia kuvataan vielä pimeässä huoneessa, hyppään sillalta.
MikeNAS - 8:34, 22.2.2011 » Osista en sano mitään, mutta minkälaiset reidet sulla oikein on? Jos 46-15 välitys on katukäytössä hyvä, no toki juttelin muutama kuukausi sitten kaverin kanssa, joka ajelee Turussa kaupunkia ja lenkkiä 52-15 välityksellä. Edit1: Mun pointti on siis, että osaako kukaan enää pyörittää? Edit2: No sanotaan osista sen verran, että mulla on Dodicissa Recordia napoja myöten ja hyvät ovat olleet.Reidet on kouliintuneet tarpeeksi entisissä harrastuksissa ja pyöräilyn parissa vuosien varrella :D 46-16 ois luultavasti kesän pyöritys.
Ajokilometreistä ei tuu huolta. Viime kesänä keskimääräinen päivä matka oli 50km ja vähän enemmän on tulossa tänä kesänä.
Mavicin CXPt vois kyllä olla aika mielenkiintoset jos laittas recordin navat. DT competionit on ollu ennenkin ja niillä aattelin tässä kans mennä. Sen verran kovassa käytössä ollu pyörät että mieluummin otan kestävyyttä keveyden yli ja matkat on kuitenkin enemmän pitkää kuin kaupunki kruisailua niin ei se massa siinä niin haittaa.
MAINOSKUVAT EI TULE PIMEÄSSÄ HUONEESSA! Lupaan.
^Eipähän tuollaiset Record/Competition/CXP33 -kiekotkaan mitkään jäätävät ankkurit olis, oisko joku 1850 grammaa. Ja saahan sekä Recordia että CXP 33:sta myös 36-reikäisinä, luulis sitten jo kestävän?
Jos tähän ei tule teräksistä Nitto Jaguaria stemmiksi, hyppään sillalta.
36 reikäset on tällä hetkellä ja oon tykänny ettei joka koloa tiessä oo tarvinnu pelätä. Vois toimii nyttenkin…
Taisin tehdä virheen kun menin tilaamaan Leggendan. Yksikin väärä osa ja aiheutan massaitsemurhan…
^Nittoa oon miettinyt ohjaamoon. Dropilla joka tapauksessa tolla mennään.
^ tuleepahan halpaa palikkaa perikunnilta markkinoille sitten. hieno runko. odotetaan maltilla lopputulemaa
Toisaalt H-Plussat ois aika hyvän näköset tähän… hmm. No onneks rungossa kestää väh. 2kk ennenku joutuu päättämään…
Sanoi supermanninen mitä tahansa, niin OpenPro on kevyempi (grammoissa), kestävämpi (tuplaholkitettu) ja mukavampi kaupunkiajossa (joustaa, eikä ota sivutuulta), kuin F30 tai CXP33.
Mutta OpenPron (kuten HPS:n ja CXP:n) ainoa ongelma on, että ne eivät sovi kokonaisuuteen. Eli jos koko gruppo on Gamaa, niin osoitteeksi ebay.com ja Italialaista myös vanteisiin (Gamagolo, Ambrosio, Gipiemme, etc). 32kpl DT Comppia kumpaankin päätyyn, niin ei mene pieleen.
Haluaisin lisätietoa siitä, miten tuplaholkitus tekee OP:sta CXP:tä kestävämmän?
Ambrosio Excellight clincher - DT Competition - Campagnolo Record Track / Mack Superlight LF
NKOTB - 10:33, 22.2.2011 » Haluaisin lisätietoa siitä, miten tuplaholkitus tekee OP:sta CXP:tä kestävämmän?Holkki jakaa puolan aiheuttaman rasituksen sekä vanteen sisä- että ulkoseinälle. CXP:n holkki ainoastaan jakaa rasitusta suuremmalle alueelle vanteen ulkoreunalla.
Nää on pirun kalliit, mutta mun mielestä sopis paremmin kun nenä päähän. Kultaa ja sineä, toimii.
edit. Sori jos överöin, mut ketjun alussakin puhuttiin jotain mopon karkaamisesta.