pirkka viemärinavaajaa löytyy. NaOH prossat 15-30%. Puhdistettavana olis musta stemmi ja jos uskaltaa niin mustaks anodisoitu bullhorni (jonka kromauttaisin myöhemmin).
Jarkon innoittamana paljastan, että joskus kun noiden litkujen kanssa piti kokeilla, niin se 27.2-millinen musta tolppa muuttui laikukkaaksi 26.8-milliseksi. Seinämä oheni myös aika roimasti. En siis suosittele.
negaatio - 13:45, 9.2.2011 » pirkka viemärinavaajaa löytyy. NaOH prossat 15-30%. Puhdistettavana olis musta stemmiThomsonin stemmin uittamisesta lipeässä voi olla montaa mieltä.
hmm voi siis olla ettei kevyttä jo valmiiks ohutta aerotankoa ole kovin fiksua lähteä noilla myrkyillä pilaamaan.
^ thomson on kirkas. Tarkotus olis ottaa vanha pw:n mukana tullut konan stemmi all metal teemaan sopivaks jos joskus aikoo sitä käyttää. Ja lähinnä olisin testaillu eka tota lipeähoitoa sillä ja sen jälkeen vasta tohon tankoon. Mut taidan luopua hommasta.
no sitten kysymys kuuluukin, millä “halvannäköinen”, musta thomsoni kiiltäväksi.
Tosin taidettiin me Paavon tolppa uittaa ja se taitaa olla vielä ajossa ja kunnossa. Käytännössä se pintakäsittely on niin höpöä että pulauttaa hetkeksi putkariin ja rättilaikalla loput.
Entä sit jollain rätillä anodisoinnin hankaus pois?
Itse oon joskus jättänyt kokonaisen kammen viemärinavaajaan lillumaan. Ei näyttänyt anodisointi irtoamaan niin unohdin sen sinne pariksi päiväksi. Voitte veikata oliko kierteitä, viistettä tai ylipäätään mitään tunnistettavaa enää jäljellä kun seuraavan kerran kävin katsomassa.
Yhtä varastetun ja narkin pilaaman Cannondalen Super V:n runkoa kiillottelin yhden talven. Jäljellä olisi enää takahaarukka, ja Tampereen omituisin alumiinikiilto olisi valmis. Hyvin se on kiiltonsa säilyttänyt kun vahasin sen tavallisella autovahalla. Lakka ei ole hyvä ratkaisu, kellastuu ja lohkeilee. Ehkä kesäksi ajoon…kellään ylimääräisiä mustia levyille sopivia vanteita ja mustia esim Race Facen kampia?
Ei niitä alumiiniosia sinne putkilitkuihin jätetä noin vaan ;)…
Eli:
-tiskipöytä vapaaksi
-astia putkenavauslitkulle
-astia puhtaalle vedelle/allas täyteen
-kumihanskat käteen ja paidassa pitkät hihat
-juuresharja käyttövalmiiksi
-tärkeät kierteet suojattava esim. pulteilla ja vaseliinilla
- osa litkuun lillumaan, tarkataan reaktiota
- siirretään osa veteen ja harjataan, samalla nähdään kuinka paljon väriä lähtee ja paljonko tarvii vielä uittaa
- toistetaan samaa kunnes on saavutettu haluttu tulos
7000-sarjan alumiiniin jää väri poistettaessa tumma pinta, 6000 jää kirkkaaksi. Muista hyvä ilmanvaihto!!
tizumo - 23:55, 9.2.2011 » Ei niitä alumiiniosia sinne putkilitkuihin jätetä noin vaan ;).. Eli: -tiskipöytä vapaaksi -astia putkenavauslitkulle -astia puhtaalle vedelle/allas täyteen -kumihanskat käteen ja paidassa pitkät hihat -juuresharja käyttövalmiiksi -tärkeät kierteet suojattava esim. pulteilla ja vaseliinilla 1. osa litkuun lillumaan, tarkataan reaktiota 2. siirretään osa veteen ja harjataan, samalla nähdään kuinka paljon väriä lähtee ja paljonko tarvii vielä uittaa 3. toistetaan samaa kunnes on saavutettu haluttu tulos 7000-sarjan alumiiniin jää väri poistettaessa tumma pinta, 6000 jää kirkkaaksi. Muista hyvä ilmanvaihto!!Näin sitä on harrastettukin.. tosin ilman tiskipöytää.
Heipä hei taas pyöräveljet!
Aloittamaani topicciin päivitystä.
Rungon hinkkaus aloitettu, hommaa pirusti mutta mukavaa puhdetta. Hieno tulee, näkee jo nyt. Etuhaarukan vaihdoin rautaisesta hiilikuituiseen eräällä Tohtorilla. Voikos muuten hiilikuitua maalata, kun yleensä aina näkee mustana tai tumman harmaana? Haluaisin alumiinin väriseksi.
Runko purettu aivan paljaaksi, irtokilkkeet lähes kaikki säilytettävät kiillotettu. Pulttien vaihto titaanisiin aloitettu. Titaaniset pinnat olis muuten hakusessa… 700-millisiä ovat vanteet mutta tarkka pinnan mitta ei vielä tiedossa. Onko kokemuksia/tietoa mistä löytää? Klossipolkimista modaan kevyet polkimet tavallisille tennareille sopiviksi. Pyörän muutamia muoviosia harkitsen pinnoitukseen: Suomen Metallointi aikanaan Halikossa “kromasi” autoni muoviosia (oik. alumiinipinnoitti). Onko firmaa vielä? Sama homma vaijerien vaippoihin.
Pyörästä on työpäiväkirja jonka voin laittaa myöhemmin. Kerrassaan bling-bling kampe tulee.
Testaa Motonetin Motip-kilikolilla. RAL 9006 (weissaluminium glaenzend silver glossy) hinta 3,95e
Sillä tulee jännä kromi/alumiini pinta. Pitää vaan osata sitten maalata spreillä, koska valumat näkyy tummempina sävyinä…
Titaanipinnoja löytyy jonniin verran, dt swiss niitä ainakin joskus teki (tekee?), mutta pienempiä pajoja on kyl sit kans. En sit tiedä, onko titaanipinna ihan sijoituksensa arvoinen, mutta mikäpäs siinä. Käytä sit vaikka edd:iä pinnojen laskemiseen.
Ja vaikka tekemisen into on kova, niin aika moneen kysymykseen löytyy vastaus tuolta etusivun googlehausta ja/tai ihan googlesta. Suomen Metallointi löytyi ihan googlella.
kannattaa varautua tosiaan siihen että alumiinin kanssa se mikä kiiltää nyt on todennäköisesti ihan eri näköinen esim vuoden päästä. Ellet sit rakenna putkien sisään jotain sinolruiskuttelujärjestelmää joka polkemisen voimasta pumppaa sinolia suojelemaan alumiinia hapelta.
e: lisäksi hapettumaton lelumiini on niin pehmeää että sitä kaivertaa melkein HB lyijykynällä.
Nyt ei runkoa rassailla, vaan vanhan herrapyörän weinmann -jarrukahvaa ja ketjusuojaa. Mahtaako samat konstit päteä näihin osiin vai tuleeko ketjusuojasta silkkipaperia? Onko kokemusta tai muuta vinkkiä? Autosolilla joskus kokeillu mutta alumiinin kanssa se on vähän niin ja näin.
Kiillotushommaan meinasin lähteä tarvesaineita biltemasta noutamaan. Kiillotustahnaa, lumppulaikka ja toffeelaikka…unohtuiko jotain/onko suosituksia?
Sisal/kumilaikka?
Toffeelaikka on juuri se ruskea kuminen toffeen näköinenlaikka 
Mä luulin, että toffeet maalipintojen kiillotteluun ja kumilaikat metallien kiillottamiseen.
Millä laikalla se paska kiillotettiinkaan hullun kiiltäväksi? Katkaisulaikka?
zykkeli - 13:04, 9.3.2014 » Millä laikalla se paska kiillotettiinkaan hullun kiiltäväksi? Katkaisulaikka?http://www.dorodango.com/create.html
Tai soita nro.tiedusteluun: hikaru dorodango
Toisen taide on toisen paska.