^on rotafixattu paikalleen. Ellipseissä on kierteet ‘‘maalattu’’ joten toi voi olla syy miks se ei pysy. Täytyypä tänään purkaa, putsata kierteet ja kokeilla uudestaan.
rasvaa, maltillista rotafiksausta, pikanen raivorunttaus lähimpään ylämäkeen ja lukkorengas kireelle.
Tässä ollut varmaan tuttu user error kyseessä. Huomasin että laskuhanskat kädessä saa parktoolin työkalusta paremman otteen ja lukkorenkaan väännettyä erittäin tiukalle. Jatkossa mennään näin.
josbanse - 11:20, 15.7.2014 » Ei tällaista aihetta osunut vastaan. Onko system EX:n tai tokenin lukkorengas huono. Meneekö da norminapaan? Jännän äärelläSiirrytään.
Tokenin lukkorenkaat never again
Jaah. Melkein olinkin saanu 1000 kilometriä ajettua chinaman unbeatable price -shunfengvanteellani mutta ku olin iltamuussittelemassa ni polkimet löi tyhjää ja lukkorengas ulostautui metallipurun saattelemana 
http://photos-f.ak.instagram.com/hphotos-ak-xpf1/10560959_838590979485613_83130759_n.jpg
kilin kolin
Metallinpuru ja se että lukkorengas ei enää mene sormin kierittämällä kierteille taitaa kertoa karua kieltä siitä, että tolla kiekolla ei enää ajella fiksikäytössä? Vai onko homma vielä pelastettavissa sillä että survois vaan jollain sopivalla työkalulla lukkorenkaan paikalleen senverran lujaa että se kanssa pysyis jatkossa? En älynny tota missään vaiheessa kiristellä tai senkummemmin tsekkailla kun ihan hyvin oli toiminu tähän asti…
Oiskohan tää sit se niitti että tää fillari takas jalkajarrupeliks ja katurataa erikseen ostoon :–D
sitä on tullut ostettua halpaa sekä paskaa.
sä voit yrittää survoa kunnon lukkorenkaan paikoilleen ja tuurilla tässä onnistutkin, mut sanoisin et vaparikiekko tosta tulee jossei toiselta puolelta löydy fiksikierteitä. jos nappituuri käy niin paskot sen kunnon lukkorenkaan kierteet yrittäessäsi.
Eipä oo joo lukkorenkaan kierteitä toisella puolella joten eiköhän toi päädy myyntipalstalle sinkulakiekkona ja itte pääsee ostamaan halvan lisäksi erikseen sen hyvän.
Kaikkee kannattaa kokeilla paitsi omaa sukua ja dear friend chinamania.
Jotta on jatkossa fiksumpi niin johtuuko tollanen lukkorenkaan ulostautuminen huonosta lukkorenkaasta, huonosta navan materiaalista, siitä etten älynny missään vaiheessa varmistaa että se ihan oikeasti oli kireällä vai noiden kaikkien kolmen yhdistelmästä? Napa on joku fengshui ja ratas ja lukkorengas vissiin hävettäneet tekijäänsäkin niin paljon ettei oo kehdannu laittaa nimeä niihin.
madutin - 21:11, 30.7.2014 » Jaah. Melkein olinkin saanu 1000 kilometriä ajettua chinaman unbeatable price -shunfengvanteellani mutta ku olin iltamuussittelemassa ni polkimet löi tyhjää ja lukkorengas ulostautui metallipurun saattelemana :Dpakko kysyy et olitko kiristäny rattaan ja lukkorenkaan ennen tota?
sanotaanko vaikka että menee luokkaa 90-10 eli 90% user error ja 10% vika palikoissa -tsänssit…
En ollu kiristäny ratasta ja lukkorengasta vaan tilannu valmiin paketin englantilaiselta chinamanilta, oletin että valmispaketti toimitettais käyttökuntosena mutta oletuksessani nyt ainakin taisin tehdä user errorin :–D
No, pisteet ainakin alustavasti ko. englantilaiselle shunfeng-maahantuojalle, vastas näinkin myöhään illasta vielä mailiin että ikävä kuulla että näin kävi ja keksitään jotain. Innolla odottaen mitä lienee.
Tosta hyvästä sietääkin saada oppirahat.
oppiraha count £64,60 laskuri aloitettu 30.7.
mohnomishe - 21:14, 19.1.2015 » miks haluut mavicin lukkorenkaita? nehän on ihan surkeita... jostain muovailuvahasta tehtyjä e. ellipseihin sopii dura ace oikein hyvin ainakinonko näin mukamas? itse kyllä tilailin ellipseihin mavicin oman toisellekin puolelle, kun en yhtään saanut kierteille omasta varastostani.
Mavicilla on ilmeisesti joku ranskiskierre lukkorenkaassa, vaikka rattaassa on perus britti tai mikä tää yleisin nyt onkaan. En ainakaan itse tiedä, että mikä lukkorengas ton mavicin lukkiksen tilalle tulis, mutta mikävaan teräksinen varmaan lähtökohtaisesti kelpaa.
hmmmjaa mun ellipseissä oli kyl dura acen lukkorengas!
e. josbanse: se lukkorengas minkä myin sulle joskus oli muuten ellipsien mukana tullu rengas, että jos on tallessa ni se ainakin sopii
Itelle ei ainakaan EAI menny. Micheen meni EAI.
Mitä äkkiseltään netissä lukaisin niin jengi neuvoi speissaamaan ratasta millin-pari niin perus d-a lukkorengas toimii, ja varmaan siinä vanhemmassa versiossa ilman speissausta koska valmiiksi isompi ketjulinja. Toi siis pätee varmaan siksi, että oikeella halkasijalla mutta väärällä nousulla lukkorengas menee kierroksen-pari ennen kuin jumittuu?
Perus brittilukkorenkaan kierteet on 32,9mm ja ranskis 33
hyviä neuvoja on kyllä netissä