Mitenkäs ne kaltevuudet siellä velolla on, pärjääkö siellä maantiepyörärungolla? Ratapyörässähän tuo keskiö on korkeammalla että voi turvallisesti ajella hittaasti rinteissä.
joskus kymmenisen vuotta sitten ku tuli kilpailtua ihan lisenssillä, niin ihan iloisesti pystyi menemään seuralta lainatulla harjoituskilpurilla. en tiedä onko kaltevuudet muuttuneet enkä muista kuinka matala keskiö pyörässä tuolloin oli, mutta veikkaisin että maantiepyörälläkin pärjää.
Edellinen, ja taitaa olla myös ainoa kerta, velolla meni ihan hyvin maantierungolla. Muutaman kerran otti kammet aluksi kiinni, mutta kyllä se sitten alkoi sujua.
Täytyy joku ti tai to yrittää päästä paikalle.
Mulla ei ole läski perse, mutta en siltikään halua esiintyä pelkissä.
sukkisperseet on ihania!
SanttuT - 9 hours ago » Mulla ei ole läski perse, mutta en siltikään halua esiintyä pelkissä.Täällä suunnalla pelkät tarkoittaa muuten viiksiä ilman leukapartaa.
joku hyvin epävirallinen ja harrastepohjainen yksivaihde.net ratapyöräilyliiga/yksittäinen kisa ois muuten tosi siisti! pitäs ehkä vaan hankkia eka ratarunko…
Afa - 41 minutes ago » joku hyvin epävirallinen ja harrastepohjainen yksivaihde.net ratapyöräilyliiga/yksittäinen kisa ois muuten tosi siisti! pitäs ehkä vaan hankkia eka ratarunko....Tämähän on hyvä idis. "Oikeista" matkoista hipster-versiot. Eli kuinka nopeasti kiertää kaks kiekkaa, nopein kilsa ja sit joku perustandemilla vedetty lentävä kolme kierrosta. Jos kaatuu trackstandissa, niin saa hyvitystä etc. ;) Mut toi välitys asia on kyl sellainen, että siellä sais olla aika pitkät tuumat, taitaa toi oma 48-18 mennä pidemmäksi koettamattakin.
Kertokaas velolla käyneet, kuinka helposti siihen mutkaan uskaltaa “nojata”?
Mul oli tuolla velolla Nishikin Trim Masterin runko ja 165 mm -kammet, jotain 20 km/h ajelin kaarteissa, eikä kertaakaan kolahtanu.
Ekat kiekat mutkissa oli tosi pelottavia ja lähti ihan vaistomaisesti valumaan sieltä kaarteesta alas. Sitte ku usko, et kyllä siinä voi ajaa, ni hyvin meni. Noihin kaarteisiin se nojaaminen tulee sit aika luonnostaan, mut jotain lähemmäs neljääkymppiäkin, ni ei niihin tarvi mitenkää erityisesti nojata… ehkä sit kuudessakympissä…
Mut ois tosiaan kiva jotain ei-niin-totista skabaa järjestää… ite vaa vähä huonosti pääsen iltasin, ku kuuteen asti aina töissä…
Toi video on mahtava, Eddie puskee ISOA vaihdetta…
Jos lähdetään omia skaboja järkkäämään niin maailmaa on harrastettu ns. Urban Keirin-kisoja jossa jengi skabaa jonkun mopedin tahdittamana jossain sopivassa pyöreässä mestassa kaupunkiympäristössä, ei siis velodromilla. onko idiksiä mistä löytyy riittävä iso ja tasapintainen pyöreä kenttä ja kellä olis vielä se prätkä/mopo?
Kampin liikenneympyrät? vizi
joku iso parkkis, joka on sopivan tyhjillään esim. sunnuntaina? toi velohan on ihan mahtava paikka, mut ne ajat, jollion sinne pääsee, on vaan niin ankeet. Kaikki illat siellä on jotain jenkkifutareita.
samuli-1 - 2 weeks ago » Arkisin aamusta 17:ään asti voi vapaasti mennä ajelemaan ja tiistaina ja torstaina 19 tai 20 asti.Satuitko kysymään mitä tuo "aamusta" täsmälleen tarkoittaa? Voiko sinne mennä esimerkiksi aamulla kuudelta liukastelemaan aamukasteen sekaan?
Se “aamu” kyllä luki siinä aikataulussa ilmoitustaululla, mutta valitettavasti muisti ei vaan niin hirveen tarkka oo, että muistais… Veikkaus kuitenki, et jotain klo 9 luokkaa.
Itseasiassa täällä on aukioloaika 8 alkaen, et ehkä se on se…
Pitänee sitten vaan mennä vähän myöhemmin töihin.
Pyörä olis kuosissa. Ohjaustanko on Jaappanista ja merkkiä “winpista.” Siis “voitto” ja “rata” samassa sanassa. Kelatkaa!
Uh! Herätys klo 6:30. 6:45 sängystä ylös. 7:45 velon pihalla ja 7:55 radalla (vahtimestarit avasivat ovet jo 7:45). 8:25 jalat ihan hapoilla ja lähdin töihin. Paras 400m kierros noin 33 sekuntia (43km/h). 4m/s vastatuuli takasuoralla. Tuollakin nopeudella oli lieviä vaikeuksia pysyä viivojen välissä. Tosin ehkä se taito paranee harjoitellessa.
Pitää vasaroida stemmiä vieläkin alemmas (haarukan kaulaputki on sisältä ruosteessa).
Enemmän painetta renkaisiin.
Paras 400m kierros noin 33 sekuntia (43km/h). 4m/s vastatuuli takasuoralla.Jos panet siellä ovaalilla menemään tolla vauhdilla niin ehdotan että me valitaan sut nyt heti Yksivaihde.netin virallisen kisajoukkueen ankkuriksi Velorutioniin.
Kisajoukkue? Velorution? Valistakaa hipsteriä. Yhyy.
Mä voin olla se kisajoukkueen vähemmän nokkela asianvierestäpuhuja.
Tuolla Velorutionista:
http://www.bc-hellsinki.com/index.php?option=com_content&task=view&id=318&Itemid=100
Ja yks iso ongelma tuossa ankkuroinnissa on kyllä se, että vika neljännes siitä nopeasta kierroksesta menee jo ihan hapoilla. 
Sen jälkeen pitää vetää pari kiekkaa iihan hiljaa… Vois kyllä laittaa yhtä isomman rattaan taakse ja kokeilla sitä vauhdin hakemista nopeammalla pyörityksellä (laskin et oli 111rpm kadenssi, 46/16 ja 120rpm veisi samaa vauhtia).
Mut voi helvata, että se on hieno paikka. Pakko päästä uudestaan.
Ja ajaessa voi miettiä, että Eddy Merckx veti nuoruutensa voimissa tuota vauhtia (tai oikeestaan vähän kovempaa) 100 kierrosta putkeen.