Kare_Eskola - 2010-11-10 10:35:02 »
Mistä tahansa pyörästä tulee siedettävä jokasään kulkine kun siihen laittaa täyspitkät lokasuojat.
Korjasin.
Herossa ei oo lokareita. Silti mä pusken 10 sentin sohjossa mieluummin sillä kuin lokarillisella pyörälläni, jossa on tällä hetkellä 28mm sliksit ja droppitanko.
Tällä mennään. 32-15 välitys ja velosolo fiksiviritys. Rumat klipsilokarit lisätty muutenkin kummaan kokonaisuuteen. 45mm Panaracer Firecross kumit ei rullaa oikein mihinkään asvaltilla, mutta eilen kun sai ajaa töistä kotiin lumella(!) niin tuntui ihan hyviltä.
Arveluttaa uusien Stans’in kiekkojen käyttö talvipyörässä tosin. Riippuen ravan määrästä vanhat Salsan melko kieroon ajetut kiekot menee kiinni ehkä jatkossa.
Kuivaa pakkastalvela odotellessa. Viime talvena täysjäykkänä sinkulana toi toimi hyvin, paukkupakkasilla maastovälitys oli ihan ok duunimatkallakin (ja flättipolkimet + kunnon vaelluskengät villasukilla!:))
Katsotte juuri aitoa Nishikihybridiä, fiksattuna 42-17. Keveempää välitystä ja leveämpiä nakkeja alle kunhan saa tuntumaa tähän talviajoon. Mutta kyllähän tälläkin työmatkatempoa vetää.
Kare_Eskola - 10:35, 10.11.2010 »
Mistä tahansa pyörästä tulee talvipyörä kun siihen laittaa lokasuojat. Homma on karannut vähän käsistä.
Vittu joo! Jalankulkijastakin tulee pyöräilijä heti, kun se istuu satulaan ja alkaa polkes. Rääkkä huutaa: "VÄÄRYYS!"
Pyörästä tule talvipyörä, kun sillä ajetaan talvella.
Mut miten varaudutaan siihen loskaan ja jäähän? Ensimmäiseen mulla on ratkaisuna Gore, Löffler ja BBB. Jälkimmäiseen nopeet jalat ja vitusti ajotaitoa.
Kare_Eskola - 10:35, 10.11.2010 »
Mistä tahansa pyörästä tulee talvipyörä kun siihen laittaa lokasuojat. Homma on karannut vähän käsistä.
Pyörästä tule talvipyörä, kun sillä ajetaan talvella.
Noinhan se on. Ja tuoreessa lumessa lokasuojista on haittaa. Jotenkin tuota kirjoittaessa vielä odotin, että Helsingin talvi olisi totutun belgialainen.
Itelleni talvipyörä on se millä ajelen vain talvella…
Nyt oma vielä palasina, kasataan kun keretään. Ja ainakin aluksi on pakko laittaa vedoksi 1x7 kun noita mäkiä täälläpäin on ihan tarpeeksi.
Huono kuva, mutta loput olivat huonompia. Steamroller sai eilen kuvassa olevan On-Onen Mungon ohjaamoon. Alla 35 mm Marathon winterit. Hankin jokin aika sitten erikseen talvipyörän, mutta tämä on vain niin paljon mukavampi ajaa.
Ens sunnuntaina viikoks berliiniin, saiskohan sieltä jostain steamrollerin rungon? Pakko noi veronpalautukset on käyttää johonkin terveyden kannalta fiksuun niinku esim siihen et saa isommat ku 25mm renkaat alle. Keiriniin mailasin ja eioo, bikemailorderilla oli berliinin toimistolla vaan 56 eikä ens viikoks saa 53. Oiskohan sitä jossain muualla? Surlybikes.com distribuuttorilista tarjoo kans radspannerei mut niiden nettisivut on kyl kehnot. http://www.roadbikeoutlet.com/media/catalog/product/cache/5/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/s/u/surly_creamroller.jpg
edit: tilattu
Olisi tarkoitus konan monivaihteisesta dirtistä vääntää jotenkin edes lumikeleille sopiva talvisinkula. Itsellä hyvin arvoitukseksi jäänyt tuo välitys. Saisiko vähän vinkkiä että millaisilla välityksillä olette painaneet hangessa menemään ? Tottakai hyvin kuski- ja kumikohtaista.