Etäisyyden hahmottaminen hankalampaa. Mikäli ajoneuvon kuljettaja on laittanut tietä valaisevan valonlähteen räpsymään päälle ja pois, hänen ymmärryksensä liikenteessä toimimisesta näyttäytyy sangen kyseenalaisessa valossa muille tienkäyttäjille.
Ainoa syy siihen, että noita myydään lienee se, että voidaan sitten mainostaa pattereiden kestävän tuplasti pidempään.
Aiheuttavat tosiaan migreeniäkin, joiltakin jopa “estävät” pyöräilemisen, kun pää tulee aina kipeäksi kun vastaantulijat vilkkuvat.
Vilkkuvalot edessä vituttaa, mut takana käytän monesti sellasta vaeltavaa moodia, jossa ledit syttyy vuorotellen siten, että aina joku palaa. Vähän niinku KITT:ssä niinku. Mielestäni hyvä.
Autoilijoiden huomioiminen on tosiaan erilaista, kun on joku vähänkään oossomin lediä kunnollisempi lamppu, johtuuko sitten paremmasta näkyvyydestä, vai siitä, että näyttää vauhdikkaammalta/oikeutensa ja velvollisuutensa paremmin tuntevalta tms. Eli sama efekti kuin succicset päällä ajellessa, jolloin autoilijat tosiaan antavat myös paremmin tilaa. Ehkäpä sitä voisi kuvitella näyttävänsä enemmän ajoneuvolta kun on kunnon ajovalo.
^eli kannattais ostaa ihan HITON levee ohjaustanko jonka päihin laittaa sit kaks kirkasta valaisinta?
Mull Dundane - 12:41, 27.9.2010 » Etäisyyden hahmottaminen hankalampaa. Mikäli ajoneuvon kuljettaja on laittanut tietä valaisevan valonlähteen räpsymään päälle ja pois, hänen ymmärryksensä liikenteessä toimimisesta näyttäytyy sangen kyseenalaisessa valossa muille tienkäyttäjille.Jep. Koska jossain katuvaloja on puutteellisesti, niin kaikkien pitää käyttää suunnistukseen suunniteltuja valonheittimiä pyörissään. Kyllä.
ah ihana topikki, kiitos!
Edessä vilkkuvat helvetin kirkkaat valot aiheuttaa epilepsian lisäks suuren vitutuksen. Etenkin kun suurimmalla osalla se lamppu on viel käännetty osoittamaan vastaantulijoita naamaan… Tommosen kohtaamisen jälkeen sitä itse ajelee ihan sokkona seuraavan 30sek.
Takana se punainen saa mun puolesta vilkkuakin, ei häiritse muita klv:n käyttäjiä…
rokpete - 12:20, 27.9.2010 » en pidä, mulla on epilepsia.sama. jostain syystä valkoinen valo on itselleni ikävämpi kuin punainen. kunhan ne valot ovat. eiköhän se ole tärkeintä. ei sitä näillä keleillä ketään näy ilman niitä.
ritari_s - 12:48, 27.9.2010 » Vilkkuvalot hälytysajoon.Meitsi on aina hälytysajossa. Itseasiassa en aja pyörällä kuin hätätilanteessa.
Joskus mietin sellaista että normaalin valon lisäksi käyttäisi toista, heikompaa, vilkkuvaa lediä, mutta sitten taisin nähdä taas tuollaisen vastaantulijalla ja totesin että vitut, tähän en lähde.
Toimiva kompromissi:
Joissain moniledisissä on sellainen ohjelma, jossa palava ledi tasaisesti hieman hitaammalla syklillä vaihtuu. Koko ajan siis palaa joku ledi tasaisesti 1-3 sekuntia. Ei hetkeäkään ettei joku ledi palaisi vaan kun edellinen sammuu niin seuraava jo palaa.
Oon huomannut tollasten hidastemposemmin vaihtuilevien valojen perässä ajaessa, että etäisyyden arvioiminen tulee mahdolliseksi ja silti tollanenkin valon vaihtuminen tuo edes pikkuriikkisen huomioarvoa verrattuna tasaiseseti palavaan 1 lediin.
ritari_s - 12:58, 27.9.2010 » ^eli kannattais ostaa ihan HITON levee ohjaustanko jonka päihin laittaa sit kaks kirkasta valaisinta?Näin. Ja ehkä vielä pitää luuria korvalla koko ajan niin näyttäisi itsekin kuljettajalta.
Eikös se riitä että liimaa bemarin tai mersun merkin sinne fillarin keulaan. Sitten ei ta tarvitse murehtia vilkkujen tai valojen käytöstä ja ajaakin saa missä huvittaa.
Mitä tulee edellisten viestien valkoinen/punainen vertailuun, niin jälkimmäinen värivalohan ei vie hämäränäköä. Itse ehkä käyttäisin repussa enimmäkseen taaksepäin näyttävää kitt-ledivaloa, jossa koko ajan on ainakin yksi ledi valaisemassa. (2019-edit: no en varmasti)
MrHat - 12:48, 27.9.2010 »No mikseikäs juu, mutta mieluummin kuitenkin konditionaalissa siihen asti, kun saan patterit ladattua. :)Mull Dundane - 12:41, 27.9.2010 » Etäisyyden hahmottaminen hankalampaa. Mikäli ajoneuvon kuljettaja on laittanut tietä valaisevan valonlähteen räpsymään päälle ja pois, hänen ymmärryksensä liikenteessä toimimisesta näyttäytyy sangen kyseenalaisessa valossa muille tienkäyttäjille.Jep. Koska jossain katuvaloja on puutteellisesti, niin kaikkien pitää käyttää suunnistukseen suunniteltuja valonheittimiä pyörissään. Kyllä.
Lähinnä meinasin että katuvalottomalla väylällä liikkuva 2Hz-räpsyvalopyöräilija on ärsyttävä ja vaarallinen jo lähtökohtaisesti itselleenkin, koska hänen voi olettaa olevan puolet matkasta & ajasta sokea. Vieläpä sokeampi kuin se toinen, heikolla & jatkuvasti palavalla tuikulla varustautunut pyöräilijä, jonka silmät ovat tottuneet tasaiseen hämärään. Voin olla tässä hieman väärässäkin, mutta tarkemmat tappisolukeskustelut joutavat Tiede-foorumille.
Meinasin jättää vastaamatta, kun pelkäsin tämän menevän ohi aiheesta, mutta sitten tajusin, että tämähän on täsmälleen aiheeseen liittyvää:
Minulla on tällä hetkellä käytössä edesssä vilkkuva valkoinen ledi. Ledi on erittäin heikkotehoinen ja se ei varmaan juuri kenellekään näkyisi, jos se ei vilkkkuisi. En voisi kuvitellakaan ajavani pyörällä siten, että oma ajovaloni osuisi jollain tavalla omiin silmiin. En myöskään voisi kuvitellakaan ajavani vilkkuvalla ajovalolla, jos valo olisi niin kirkas, että se vaikuttaisi pimeänäkökykyyni.
En myöskään aja edellä mainitulla valolla täysin pimeässä. Siellä missä minä ajan pyörälläni, ei missään ole täysin pimeää. Se vain ei kaupungissa minun käyttämillä reiteillä ole mahdollista.
Tätä tarkoitinkin edellisellä kärjistetyllä kommentillani valovaatimuksesta. Mikäli et ollut tietoinen, niin kaikki eivät tarvitse fillarin valoja nähdäkseen. Minulla pyörässä on etuvalo, jotta minä näyn, ei siksi, että minä näkisin.
…Vilkkuvalot eivät myöskään ole minulle mikään itsetarkoitus, eikä heikkotehoinen ledi mikään tietoinen valinta vaan laiskuutta. En ole saanut aikaiseksi ajovalojen uusimista. Olen näiden muutaminen keskustelujen (sekä vastaavien, viimetalvena käytyjen forumikeskustelujen) pohjalta ymmärtänyt, että joillekin vastaantulijoiden vilkkuvaloista on ihan oikeaa haittaa ja siksi olen päättänyt jatkossa käyttää edessä vain jatkuvaa valoa.
^Mä käytän valoja kans samasta syystä. Ei kumminkaan tule ajettua niin pimeillä ja kuoppaisilla osioilla et tarttis tujumpaa tuikkua. Ja jatkuvalla moodilla poltan siis.
Makustelen toisinaan ajatuksella että kaikki autot vilkuttaisivat valojaan jatkuvasti. Sekös se vasta hubaa olisi.
Vilkkuva valo on paitsi häiritsevää myös vaarallista, vie aika hyvin kyllä huomion itseensä mut mitens huomioidaan ne muut tilanteet. Eli valojen vilkuttelu on aina häirintää liikenteessä, hälytys ajoneuvot yleensä ovat vilkut päällä aika vaarallisessa vauhdissa ja tarvitsevat kaikkien tienkäyttäjien huomion. Noin sen kuvaisin, ja omakohtaista kokemustakin on. Oon aika huono ajaa autolla liikenteesä, ja pyörällä heijastint ym on joka puolel. Kesäsin foliohattu pääs, se peilaa kivast…
takavalo blinkillä ja etu fixed. näin on hyvä.
lentokoneiden valot vilkkuu, ja näin tekee myös mun valot.
ja foliohatut kanssa kiinnostelee.