Seuraavaksi suorakaide alumiiniprofiili kehiin? 
Hieno on. Ja hämmentävää kyllä, mä odotin vielä huomattavasti enemmän painoa kapineelle.
suoristetuista juustoraastimista tehty levykiekko
Baah, tää on ihan helmi. Nerokkuutta.
Vahvistin/siistin tänään tuon navan ympäristön. Se oli eilen vielä aika tökerön
näköinen. Juuri tuo navan seutu olisi ollut paikka josta tuo olisi voinut levitä
rykyytyksessä, mutta nyt sen pitäisi kestää. Punnitsin kiekon myös ilman kumia ja
vaaka näytti tasan kahta. Olen itsekkin täysin äimistynyt miten suora tuosta tuli,
menetelmät olivat kuitenkin enemmän kuin lowtek. Vedin sitten lopuksi hieman mustaa
satiinia päälle:
Ja pyörä kiinni pyörässä… pitäisikö tehdä vielä takavanne… hmm… 
-Olli
jos teet takavanteen, niin tee vielä kaarevista putkista. Saat vauhdikkaamman näköisen.
Toinen vaihtoehto olisi tehdä raskasta ja vääntää neliskanttiseen putkeen/tankoon kierteet ja siitä.
edit: sellanen “sepäntekemä” takakiekko siis.
olli: todellaki pitäis
Joo-o, tuli välittämästi mieleen, että keskiviikkonna kun joutuu joka tapauksessa vääntää lattaa kiemuralle, niin rustailis samalla vastakierteistä tankoa vanteisiin=)…
Ja jos sille linjalle lähdetään, Parempi överit kuin vajarit:
http://www.salterspiralstair.com/images/balusters_fib_group4_lrg.jpg
Tai “moderni” versio:
aivan vitun ässä!
tosta tulis niin jees johnki baaripyörään.
kännijopo varustettuna arrospokella, hell yeah.
JuroSpook Spoke Wrench:
mijau - 1 day ago » olli: todellaki pitäisTätä nyt ei ois varmaan pitänyt ottaa tosissaan mutta... täytyihän se takavanne nyt sitten tehdä.
Ensiks piti keksiä jostain napa… Takapihalla oli yksi mummis missä oli
niin vanha Torpedo napa että siinä oli takaratas kierteillä kiinni.
Noh, noissa navoissa on lukkorengaskin, eli kiinnitys on aivan vastaava kuin
noiss Ratta navoissa.
Napa Fixauksen alttarilla:
Napa tyhjennettynä ja rattaan kiinnitys osa hitsattuna navan runkoon kiinni.
Leikkasin ja poistin sisältä kaiken turhan pois painon säästämiseksi, taustalla
navasta joutilaaksi jäänyttä sälää:
Sitten eikun pinnaten napa johonkin takapihalta löytyneeseen kehään:
Vanne melkein valmiina, odottamassa kevyttä siistimistä ja maalia:
Nyt sitten pitäisi tehdä pyörä näille vanteille…
Mulla on ollu pitään jo mielessä se matunkin tuossa edellä mainitsema fixi (iso)jopo.
Näillä siitä sais kyllä niin härskin “80’sNeonSuperHipsterBaariJopon”… hmm.
Pitäis löytää joku Jopon rungon raato, pelkkä etuosakin olisi enough.
-Olli
noi sopis musta siihen double mono tsygään… just sopivan hullu yhdistelmä
Ei nää oo niin laadukkaat et niitä viitteis siihen laittaa. Lisäks pitäis
tehdä navat kokonaan uusiks. Ja noi söis sitä yks puoleisten napojen erikoisuutta.
Ei kaikkea samaan pakettiin… 
-Olli
tekis melkein mieli ostaa nuo siihen mun cressuraatoon mukaan =D
todellä häröt - olli, mä tykkään sun viritelmistä todella paljon
(tähä semmonen hatunnostojuttu) =D
Tein noiden 5spokejen jälkeen kokeeksi yhden neli puolaisen. Siitä tuli hieman
mölön näköinen ja se jäi nurkkiin pyörimään. Eilen asentaessani Rusto-Mummikseen
3vaihteista napaa, innostuin patinoimaan vanteen tyyliin sopivaksi ja kokeilemaan
sitä siihen paikoilleen. Lopputulos on riittävän hämärä, saas nähä mitä pyörän
käyttäjä tuumaa
-Olli
Hiiieenoa. Ja siistit kuvat. Kikkailitko väriliukujen kanssa, vai väänsitkö tohon jonkun mustavalkomaskin päälle?
Pitäis kehitellä jotain tosta omastakin mummiksesta. Siinä on tosin osien purkukin vielä kesken, kun osa ruuveista on niin ruosteessa.
Kiitos.
Otin Replace Color’illa vihreistä sävyistä saturaatiota rankasti pois ja puolestaan
lisäsin sitä hieman punaisiin. Sitten muuta pientä curves, yms. säätöä.
Noi kuvat on vielä otettu mun vanhalla kökkö canon a75’lla ku Pentaxista hajos
liipasin 
Pitäis ehtiä viedä se johki huoltoon.
-Olli
estetiikka tapissa!
Aika kova mutta minusta heiveröisen näköiset noi puolat. Jos hitsais kahdet kaarevat levyt yhteen niin tulis sillai () aero lookki. Levykiekonkin vois tehdä hitsaamalla ohuesta peltilevystä. Kuka kokeilee ensimmäisenä?
sinä?
Vois, mut mulla menis aikaa, Olli taas tekis sen hujauksessa.
Navan laipan ulkopuolelta tulevat pinnat tulee olemaan tiellä, jos peltilevyn hitsaa samalle linjalle laipan kanssa. Siispä kiekko pitää purkaa ja kasata vaikka radiaaliksi että pinnat tulee sisäpuolelta. Pistehitsein tai koko matkalta levy kiinni kehän jarrupintaan. Jälkimmäisellä menis 4 metriä saumaa per kiekko.