Noniin, ensin varoitus kaikille tosikoille, tämä projekti on tehty täysin kieli poskella
krapula illan ratoksi. Eli tässä ei oikeesti ole/ollut mitään järkeä Aikaa meni noin 4 tuntia.
Eli nyt kaikki kaivaa paperia ja sakset esiin… Valmistamme Ae… eikun JuroSpoken!
lähtökohdaksi vanha rosteri kehäinen 622 (700) etu kiekko:
Puolat syntyy näppärästi 22mm huonekalu tuubasta:
Vanne puolataan ensin suoraksi ja sitten pujotellaan uudet puolat
pinnojen väliin, pinnat on hyvä pitää paikoillaan koko kasaan hitsauksen
ajan jotta vanne pysyy suorana:
Hitsauksen jälkeen pinnat voi purkaa ja leikata navassa olleet pinnakehät
pois sekä hitsata joutilaaksi jääneet reijät kehältä:
Sitten esim. pinnan reikiä voi hieman siistiä kitillä ja hiomisen jälkeen
koko komeus on valmis maalattavaksi. Itse vain pohjamaalasin vanteen sinkki spraylla:
Tosta puuttuu ne terät jotka dekapitoi puolien väliin loikkaavan koiran! Tai sitten vaan teet seuraavan version missä on puolina pitkät vesurin terät. Laukku täyteen Gambinaa ja kovaa ajoa!
edit-> vesurispoke ois kovaa valuuttaa tuolla grim&frostbitten sykkelkrossissa;)
Vahvistin/siistin tänään tuon navan ympäristön. Se oli eilen vielä aika tökerön
näköinen. Juuri tuo navan seutu olisi ollut paikka josta tuo olisi voinut levitä
rykyytyksessä, mutta nyt sen pitäisi kestää. Punnitsin kiekon myös ilman kumia ja
vaaka näytti tasan kahta. Olen itsekkin täysin äimistynyt miten suora tuosta tuli,
menetelmät olivat kuitenkin enemmän kuin lowtek. Vedin sitten lopuksi hieman mustaa
satiinia päälle:
Ja pyörä kiinni pyörässä… pitäisikö tehdä vielä takavanne… hmm…
jos teet takavanteen, niin tee vielä kaarevista putkista. Saat vauhdikkaamman näköisen.
Toinen vaihtoehto olisi tehdä raskasta ja vääntää neliskanttiseen putkeen/tankoon kierteet ja siitä.
Joo-o, tuli välittämästi mieleen, että keskiviikkonna kun joutuu joka tapauksessa vääntää lattaa kiemuralle, niin rustailis samalla vastakierteistä tankoa vanteisiin=)…
Ja jos sille linjalle lähdetään, Parempi överit kuin vajarit:
Tätä nyt ei ois varmaan pitänyt ottaa tosissaan mutta...
täytyihän se takavanne nyt sitten tehdä.
Ensiks piti keksiä jostain napa… Takapihalla oli yksi mummis missä oli
niin vanha Torpedo napa että siinä oli takaratas kierteillä kiinni.
Noh, noissa navoissa on lukkorengaskin, eli kiinnitys on aivan vastaava kuin
noiss Ratta navoissa.
Napa Fixauksen alttarilla:
Napa tyhjennettynä ja rattaan kiinnitys osa hitsattuna navan runkoon kiinni.
Leikkasin ja poistin sisältä kaiken turhan pois painon säästämiseksi, taustalla
navasta joutilaaksi jäänyttä sälää:
Sitten eikun pinnaten napa johonkin takapihalta löytyneeseen kehään:
Vanne melkein valmiina, odottamassa kevyttä siistimistä ja maalia:
Nyt sitten pitäisi tehdä pyörä näille vanteille…
Mulla on ollu pitään jo mielessä se matunkin tuossa edellä mainitsema fixi (iso)jopo.
Näillä siitä sais kyllä niin härskin “80’sNeonSuperHipsterBaariJopon”… hmm.
Pitäis löytää joku Jopon rungon raato, pelkkä etuosakin olisi enough.
Ei nää oo niin laadukkaat et niitä viitteis siihen laittaa. Lisäks pitäis
tehdä navat kokonaan uusiks. Ja noi söis sitä yks puoleisten napojen erikoisuutta.
Ei kaikkea samaan pakettiin…
Aikaa meni noin 4 tuntia.
