hieno laite.
ei se laitteen hieno merkki aina takaa noin tyylikästä lopputulosta.
näin:)
kiitoksia vaan!
Häkkejä itsekin mietin, varsinkin kun kaverin luona hypistelin juuri sopivan näköisiä, mutta remmit osui sitten eteen, joten niillä mennään nyt. Täytyy vielä hakea säätö kohdalleen ennenkuin typistää nuo ylimääräiset, siistiintyy silläkin jo hieman. Noi on nyt halvimmat-ei-tarjoustalo MTB-polkimet mitkä äkkiä löysin, mustan maalin kuorin kehistä Nitromorsilla (kuten jarrulängistäkin), ja niissä on ihan hyvin piikkiä ja reunaa kengän tarttua noiden remmien tueksi.
Viheliäisin homma tuossa oli varmaan noiden v-jarrubossien hitsailu ja faubersovittimen sovitus, oli nähkääs chainstayt ja pystyputki hitsattu muhviin sisäpuolelta käsin, joten joutui tekemään uudet saumat ulkopuolelle ja rälläköimään sisäpuolen saumat pois, jotta sovitin mahtui. Muutenhan tuo oli ihan bolt-on meininkiä.
Maalaus ym hitsaushommat oli helppo tehdä kun on autokorikorjaamolla töissä, niin löytyy kyllä välineet. Opetteluun meni kyllä aikaa, ja vähän jäi tosiaan opettelua seuraavaan projektiinkin…
Noihin renkaisiin oon ihan tyytyväinen, mutta ehkä noiden loppuunkuluttua (johon tuskin menee kauan, vanhassa muodossaan tuo pyörä käytti loppuun jo yhdet samanlaiset, pitkittäishalkeamia ym ilmestyi jo pelkästä katselusta…) hankin jotkut paremmat, kunhan valkosivut löytyisi, sopii ainakin mun mieleen jos ei pyörään.
Nättihän tuo on ja jarrutapit on hieno asia. Mutta koska tosta ei kuitenkaan tule kevyttä ja ketterää maantie-/ratapyörää, vaan ennemminkin randonneurhenkinen härveli, olisin kyllä pitänyt siinä ne lokarit. Tai vaikka ostanut Velo Orangesta sellaset vasarretun näköset.
Joo on lokarit vielä tallella syys/sadekelejä varten. Mutta olipas vaan hienoja nuo Velo Orangella olevatkin…
Huvikseni laitan uutta kuvaa, kun tuli näpättyä hieman tuota entistä parempi kumien vaihdon jälkeen. Motonetin kummit tosiaan alkoivat repeilemään niin laitoin kapeampaa ja kestävämpää tilalle. Delta Cruiserit olis tietty saanut valkosivulla, mutta noi Marathonitkin on ihan kivan ja kilvakkaan näköiset.
Remmien päitä en ole lyhentänyt, ne toimivat mutkissa hyvin varoittamassa milloin meinaan kantata liikaa.
hienoin nopsa mitä olen ikinä nähnyt.
SuicideHubin kanssa samaa mieltä. Kun lisäät tuohon kokopitkät lokasuojat, kokonaisuus on aika pitkälle täydellinen.
Nätti on. Ite en kyl pysty täydellisyyttä yhdistämään tohon yläotteella olevaan krossikahvaan, mut se nyt lienee enemmän mun rajoittuneisuutta…
mulla myös nopsa muttei näin hieno. Lähinnä baari/työmatkapyörä.
Heräsi vain kymysys: mixi v-jarrut? Maantiejarrut mielestäni sirommat tähänkin.
vesQ - 22:56, 11.7.2012 » mulla myös nopsa muttei näin hieno. Lähinnä baari/työmatkapyörä. Heräsi vain kymysys: mixi v-jarrut? Maantiejarrut mielestäni sirommat tähänkin.En oikeastaan osaa sanoa, silloin ei hirveästi kokemusta ollut eri jarruista, v-jarrut tiesin mukaviksi ja kevyiksi käyttää joten niitä lähdin hankkimaan.
Paikallisen pyöräliikkeen puuhamies “kun tapsa polkee niin nopsa kulkee”. Näpsäkän näkönen peli kieltämättä.
Eli pyörätohtorilta tilasit sovittimen, siihen käyvän keskiön, siihen käyvät kammet ja niihin käyvät polkimet? Kuinka sait ketjulinjan osumaan?
Tuo keskiö / ketjulinja juttu tuskastuttaa itseä eniten. Samaa projektia käynnistelen.
mikkes - 10:27, 3.7.2013 » Eli pyörätohtorilta tilasit sovittimen, siihen käyvän keskiön, siihen käyvät kammet ja niihin käyvät polkimet? Kuinka sait ketjulinjan osumaan? Tuo keskiö / ketjulinja juttu tuskastuttaa itseä eniten. Samaa projektia käynnistelen.Ei tainnut mennä tuo keskiöadapterin laitto ihan iisisti:
nopsa - 23:40, 13.7.2010 »Viheliäisin homma tuossa oli varmaan noiden v-jarrubossien hitsailu ja faubersovittimen sovitus, oli nähkääs chainstayt ja pystyputki hitsattu muhviin sisäpuolelta käsin, joten joutui tekemään uudet saumat ulkopuolelle ja rälläköimään sisäpuolen saumat pois, jotta sovitin mahtui. Muutenhan tuo oli ihan bolt-on meininkiä.
Hain ensin tohtorilta sovittimen, ja kotosalla hitsailin/rälläköin rungon sopivaksi, sitten menin takaisin tohtorille rungon, sovittimen ja takakiekon kanssa.
Tohtori asensi lukitteen kanssa sovittimen, ja valittiin takakiekon kanssa sopivan mittainen keskiö, kammet ja ratas.
Huhhuh.
Eli ihan kotikonstein ei siis tuota keskiötä saa adapterein osumaan. -82 Picnic jää ehkä siis odottelemaan vielä.
Jos keskiömuhviin se sovitin mahtuu ilman lisätöitä, niin ei kai tuo vaadi kuin hiukka mittanauhaa ja miettimistä keskiön ja kampien valintaan?
Tämä runko meinasi joutua jo hävitettäväksi, kunnes muistin että talvi ja kura ja työmatkat, joten koki muodonmuutoksen talvifillariksi!
Nastapallot alle ja lokarit kiinni, halpis/kierrätysosia sopivasti ja valmis, kyllä kelpaa sotkea vesikelilläkin. Hiukka raskassoutuinen on verrattuna kesäpyörään, mutta mikäs tuolla polkiessa.
http://www.elisanet.fi/pylkklee/fillari/WP_000584p.jpg
http://www.elisanet.fi/pylkklee/fillari/WP_000585p.jpg
Kuvat olikin hiukka huonot vaikka kännyn ruudulla näyttivät riittäviltä. Jalkajarrumeiningillä sladitellaan.
Oikein hyvä nopsa.