Loistava juttu tosiaan. Tuli mieleen että mullahan on sukulaisia-in-law tuolla päin, joten vois alkaa vihjailemaan pientä suhteiden lämmittelyä sinnepäin ja kohta hulluna Keiriniä konttiin.
Ps. joko Jussi on pyytänyt käännösoikeudet omalle blogilleen?
Pps. piti ottaa ihan kuppi alle, ku kuolas noita kuvia, mut harmi et koot loppuu noihin miniatyyrimalleihin, eikä ihmisille tehdä ollenkaan.
tnts - 17 minutes ago » Loistava juttu tosiaan. Tuli mieleen että mullahan on sukulaisia-in-law tuolla päin, joten vois alkaa vihjailemaan pientä suhteiden lämmittelyä sinnepäin ja kohta hulluna Keiriniä konttiin. Ps. joko Jussi on pyytänyt käännösoikeudet omalle blogilleen? Pps. piti ottaa ihan kuppi alle, ku kuolas noita kuvia, mut harmi et koot loppuu noihin miniatyyrimalleihin, eikä ihmisille tehdä ollenkaan.Jussille oikeudet kyllä, jos toi juttu sille kelpaa. Keiriniä sais missä tahansa koossa, jos vaan lompakko kestää. Yrittivät myydä mulle Procycles:issä custom runkoa, kun kysyin 58cm kokoa. Hintaa olis ollut jotain toistatuhatta eekua. Päädyin kompromissiin ja otin sen 57cm. Jos tarvetta jollekin puhelinnumeroille tai muulle infolle tonnepäin niin tiputa pm:ää.
Hieno rappari! (hatun nosto)
Ihan kiinostuksena vaan, niin mikä on tasoero maitten välillä (Japani ja Korea)? Kummatkin ajaa vissiin vain omissa kisoissa, vai?
miglos - 12 minutes ago » Hieno rappari! (hatun nosto) Ihan kiinostuksena vaan, niin mikä on tasoero maitten välillä (Japani ja Korea)? Kummatkin ajaa vissiin vain omissa kisoissa, vai?Japanissa on selvästi kovempi taso. Keirin on Koreassa jäänyt hevosveikkaukselle kakkoseksi ja laijille ei nähdä kovin kummoista urheilullista arvoa ja se näkyy katsojamäärissä.
Lähdöistä lyödään järkyttäviä määriä rahaa, mutta kukaan ei seuraa lajia paikanpäällä. Kun kävin Gwangmyeongissa, jokaisessa lähdössä oli kiinni ainakin 700 000 000wonia eli noin 400k euroa (ja lähtöjä joka 15min), mutta katsojia oli vain muutama tuhat jos sitäkään.
Kummassakin maassa homma on todella homogeenista (no pun intended). Eli tarvitaan lisenssi keirinliitolta ja sen saamiseksi pitää olla keirinkoulu käytynä ja maankansalaisuus.
Japanissa tietääkseni ainoita ulkomaalaisia, jotka on hyväksytty ajamaan noin näytösluontoisesti on Theo Boss ja Malesialainen Joshua Ng. Noista klippejä taitaa olla youtuubassa.
Ai perkeles, just tuli finskin viikkotarjousmeili:
Soul alk. 549 € mennen tullen, lento + hotelli 5 vrk alk. 679 €
Kuumotus!
Yksivaihteen ensimmäinen virallinen ulkomaanekskursio!
Tallinnasta joskus puhuttiin mutta nyt pannaan kerralla paremmaksi.
jussi - 1 hour ago » Yksivaihteen ensimmäinen virallinen ulkomaanekskursio! Tallinnasta joskus puhuttiin mutta nyt pannaan kerralla paremmaksi.Hehe. Mihin laitan nimen? Yritin puhua tota samuli-1:stä lähteen tonne ens vuonna. Samalla reissulla lautalla yli Japaniin ja uusi skeneraportti sieltä :D
oks toi ruudullinen jäbä keulil “jänis” vai okse vaan parhaiten pukeutunu mies joka hävii tyylissä ainoastaan thomas edisonin silinterimiehelle ?
mijau - 1 day ago » oks toi ruudullinen jäbä keulil "jänis" vai okse vaan parhaiten pukeutunu mies joka hävii tyylissä ainoastaan thomas edisonin silinterimiehelle ?Lollero, on se jänis. Se korvaa sen yleensä edessä olevan mopon.
Hyvää työtä!! Todella mielenkiintonen raportti menosta pallon toisella puolella!
Toivottavasti tämän tyyppinen raportointi jatkuu sikälimikäli kun porukka reissaa mielenkiintosissa paikoissa.
Bumbs!
Ois parin viikon päästä tarkoitus suunnata samoille apajille talvilomalla. Tuolta reissulta tais tarttua mukaan ainakin pari runkoa, vai olenko väärin ymmärtänyt? Jos näin on, niiin mites saitte ne Suomeen ja millä hinnalla? Tuli Finskin mahassa vai DHL yms:kö toi? Ja jos oli vielä jotain lisättävää asianomaisilla kyseiseen kylläkin loistavaan raporttiin, niin nekin on tervetulleita.
jos panet rungon dhl:n tai vastaavan matkaan niin tulee kalliiksi. maksat nimittäin kuljetuksen sekä tullit+alvit vielä kotopuolessa.
mut jos tuot kamat koneessa osana matkatavaroita (olettaen että ne mahtuu sun paino-quotaan) niin luultavasti vältyt ylimääräisiltä kustannuksilta kokonaan. ja varmaan kiltti pyöräkauppias jeesaa pakkaamaan rungon/rungot nätisti pakettiin paikan päällä.
Mites tuo käytännössä toimii? Tarviiko varata mitään erillistä “pyöräpaikkaa” koneesta? Vai ilmestyykö vaan pakatun rungon kanssa lähtöselvitykseen ja lykkää paketin hihnalle ja muut kamat sitten käsimatkatavarana koneeseen. Yksin kun oon reissussa ja muistaakseni ruumaan saa laittaa vain yhden laukun. Vai toisin päin, että runko koneeseen?
Mulla on finskillä joka kerta kulkenut fillarilaukku ilmaiseksi, muistaakseni joku pykälä jonka mukaan yksi urheiluväline (=pyörä/suksipari/lumilauta/surffilauta/golfbägi) ei maksa extraa… tai jos maksaakin niin hinta menee per kappale eikä kilojen mukaan.
Air Francella meni pyörälaukusta perkeleesti kiloextraa.
Uudetkin tavarat tulee EU:n ulkopuolelta yleensä helposti ilman tulleja ja veroja, kunhan jemmaa kuitit/pakkaukset eri paikkaan ja jos mahdollista, käyttää reissusta ostettua tavaraa sen verran ettei näytä ihan bränikältä. Eli kuljetuslaukku (vaikka tyhjä sellainen) mennessä mukaan ja matkatavarakuitti talteen. Paluumatkalla vaan reissusta ostettu pyörä sinne sisään ja jos tulee epäselvyyksiä niin menomatkan kuitti esiin todisteeksi sitä että pyörä on ollut mukana jo Suomesta lähtiessä.
Suorilla lennoilla saattavat Vantaan päässä ratsata tavarat, vaihto Euroopassa jeesaa sen verran että jossain adamissa tai fwurtissa eivät yleensä ehdi selvitellä EU:n ulkopuolelta tulevien matkatavaroiden lähtöpaikkaa, kohdetta ja kuitteja kauhean tarkkaan vaan heittävät ne vaan uuteen flygariin. ja kun vika lento on Euroopan sisäinen niin täälläkään ei tulli-ihmisiä kiinnosta.
lisäksi, Lonton kautta kulkiessa säästyy aika usein matkatavaroiden kotiin kuskaamiselta… finskin kuriiri kantaa ne kotiovelle kunhan ovat ensin olleet pari päivää kadoksissa Heathrowlla :-/
^ toi Heatrow:n pakollinen viivytys+ilmainen kotiin kuljetus toimii kuulemma myös Pariisin CdG:n kautta tullessa.
mutta jos paketti mahtuu sun matkatavaroiden painorajojen sisälle niin mitään erityistä fillaripaikkaa ei kai tarvi varata reittilennoilla. vai olenko ihan väärässä?
joka tapauksessa koneen matkustamoon saa viedä vain yhden laukun mutta ruumaan saa laittaa niin monta kun painorajat sallii, tai sitten saa maksaa niistä ylipainomaksut.
Kyllähän niistä ois hyvä ilmoittaa ennakkoon että ahtaajat osaavat varautua, saattaa pienentää vaurioitumisriskiäkin mikäli tietävät että kyytiin on tulossa lainelautaa tai fillaria tms hajoavaa/arvokasta/hankalaa matkatavaraa.
However, itse olen aina vaan mennyt tiskin kautta sinne erityistavarahissille josta henkilökunta on noutanut urheiluvälineet tarkempaan syyniin ja ruumaan.
Ennen reissua renkaat ja iskarit tyhjäksi. Ja CO2-patruunat (mikäli semmoisia käyttää) kandee jättää himaan, muuten laukusta löytyy perillä pommiryhmän terveiset.
yu-ha - 11:18, 4.3.2009 » Mites tuo käytännössä toimii? Tarviiko varata mitään erillistä "pyöräpaikkaa" koneesta? Vai ilmestyykö vaan pakatun rungon kanssa lähtöselvitykseen ja lykkää paketin hihnalle ja muut kamat sitten käsimatkatavarana koneeseen. Yksin kun oon reissussa ja muistaakseni ruumaan saa laittaa vain yhden laukun. Vai toisin päin, että runko koneeseen?Procycle:n lähetti toi hotellille kummatkin rungot samassa pahvilodjussa, joka oli joku vanha fillarin retail laatikko...Overall ihan hyvin pakattu. Menin ton kanssa vaan tiskille Incheonin kentällä, ei mitään ongelmia missään:)
Jos eksyt LSD:hen niin sano Lee Ui Jungille(Se on se englantia puhuva kaveri siellä) terkkuja Antilta Suomesta:)
Ja jos tarttet jotain ohjeita tms. laita vaikka privaa.
Edit: Muista aina tinkiä, rungoistakin tippu 10% hinnasta heti kun vähän jutteli mukavia 
Jos diggailet elektroniikkaa, niin technomart on käymisen arvonen mesta 40 kerrosta täynnä sälää…digijärkkäreistä 50tuumasiin plasmatelkkareihin ja kaikke siinä välissä.
Techno mart
Parhaat raflat ja muutenkin makee paikka käydä on Insadong:in kaupunginosa. Imo parempi illalla kuin päivällä. Tossa nyt muutama juttu jotka tuli nopeesti mieleen.
miglos - 11:22, 5.5.2009 » http://www.bikeforums.net/showthread.php?t=351676 samasta aiheestaJep, toi thread toimi tavallaan inspiraationa lähteä kattomaan koko touhua :)
edit: mulla taitaa olla pari lähtöä videolla, ehkä pitää laittaa ne nettiin kaiken kansan ulottuville.