eonwe - 12:51, 20.4.2020 »
Onko sulla pistää tästä tarkempaa dataa? Kiinnostaa kun itse en ole tuota huomannut. Oon kokeillut 8070/8020/7025/785 kahvoja eikä jarrutehossa ole ollut valittamista. Mutta ehkä jarrutan jotenkin eri lailla?
Kovimmat laskut ovat tosin olleet joitain satoja metrejä vertikaalista.
8020/7020/785 on kaikki toiminut tosi hyvin, etenkin toi 785 on kiva vaikka kahva tulee vaarallisen lähelle sormia.
8070 ja 9170 kahvoissa taas on jarrutusteho surkea ainakin hupuilta jarruttaessa, dropeilta jarruttaessa ei tietenkään mitään ongelmia ole. Kahvojen pieni koko aiheuttaa taas lisää ongelmia jarrutteluun jos on hanskat päällä mutta paljailla käsillä kuvailisin (hupuilta) jarrutustehoa tyydyttäväksi sitä mitä olen vertaillut vannejarrukahvoihin.
Tämän näköisessä kuosissa nyt ex mankkis, ex ShoulderValley, ex niq spessu.
Joku kysyy kuitenkin, miksi eturattaat kiinni kolmella pultilla? No kun ei ne kahdellakaan kestä.
JJ90 - 10:39, 20.4.2020 »
https://i.ibb.co/Hp4BDkC/IMG-20200412-160203240.jpg
Kevätkiekot, uudet tankoteipit, uudet vaijerit ja ihanan lerpsakka satulakulma.♥️♥️♥️
vasaraasialainen - 17:55, 20.4.2020 »
Osaatteko kertoa, mistä johtuu verkossa paikoitellen palava, mun silmään irrationaalisena näyttäytyvä, Cannondale-viha?
Hambini
Kännäriä dumataan (vain osittain syystä) pressfitin takia. Ja koska hambini haukkui kännärit paskaksi niin hänen äänekäs fanilaumansa toitottaa sitä samaa mantraa nyt ympäri nettiä.
sani - 8:59, 20.4.2020 »
Ui juku, onko tossa vielä Club Time / Vectran haarukka?
En itseasiassa tiedä keulasta muuta kuin että se ei ole rungon alkuperäinen. Hiilarisissa alajaloissa ei ole muita merkintöjä kuin nuo lakan alla olevat Time logot. Tuumaisessa kierteellisessä kaulaputkessa oli haurastunut Timen tarra, johon oli tikattu boksit keulan koosta ja rakesta, mutta siinäkään ei lukenut tarkkaa mallia. Jos joku merkin historaa paremmin tunteva tietää paremmin, niin ginostaa.
Ajan vuosikymmeniä vanhalla hiilarilla, eikä minulla ole edes kuolemanpelkoa.
vasaraasialainen - 17:55, 20.4.2020 »
Osaatteko kertoa, mistä johtuu verkossa paikoitellen palava, mun silmään irrationaalisena näyttäytyvä, Cannondale-viha?
Hambini
Kännäriä dumataan (vain osittain syystä) pressfitin takia. Ja koska hambini haukkui kännärit paskaksi niin hänen äänekäs fanilaumansa toitottaa sitä samaa mantraa nyt ympäri nettiä.
Hambini on täys kyrpä äiäksi. Sltikin, onks se koskaan varsinaisesti puhunut paskaa teknisistä asioista? Muista jutuista saisi kyllä pitää päänsä kiinni.
Ite miettiny joskus jossain muovinpelkopsykoosissa että joku kunnon tykki alurunko ois kiva alusta semmoselle pitkäikäiselle maantiepyörälle, millä ajais niin pitkään kunnes katkee paskaksi tai jotain. Tyyliin Allez Sprint tai CAAD13. Mut sit kyllä mietin että aika irrationaaliset setit, koska vaikka alumiini ehkä kestää murjomista paremmin kuin hiilari, niin hiilari ei väsy eikä paskoonnu ajamalla (luin intternetistä) ja ei oo ollu tapana paljon maantiepyörää murjoa. Joten se siitä speksailusta, pulkkaa laitetaan seuraavaksi. Varmaan sit se Canyon Ultimate, senhetkinen rahatilanne määrittelee että SL vai SLX ja millä spekseillä.
Joku voisi kysyä, että miksei Aeroad: no siksi, kun oon köyhä. Samantasoisilla osilla Ultimate CF SLX on 700e halvempi kuin Aeroad CF SL. Vain toinen näistä on top of the line -runko.
Alumiinipyöristä tulee aina ajan mittaan semmosta spagettia että ei niillä ole kiva ajaa.
Aeroadissa on 2cm vähemmän stäkkiä, mulle se oli ainoa syy valita se. Ultimate on huomattavasti mukavampi ajaa sillä sen takakolmio joustaa erittäin hyvin ja poistaa tien epätasaisuudet. Aeroadin levarimalleissa ei ole mukavuutta sitten ollenkaan vaikka laittaisit leveämmät kumit.
Alumiinirungoissa olisi pari mielenkiintoista vaihtoehtoa, jos olisi kakkospyörä mielessä. Trek Émonda ALR 5 ja toi Spessun Allez Sprint. Trek on tehny hitsaussaumoista miltei näkymättömät, eikä värikään paha ole. Spessua taas saisi kaikenlaisissa siisteissä maaliduuneissa: kuvahaku
Mitään järkeehän tommosessa Allez Sprintissä ei ole, maksaa ihan perkeleesti ja kuulemma melkoinen kivireki ajaa. Mut rajujahan nuo on, ei siitä mihinkään pääse.
Vaikka suuntaus on tällä hetkellä enempi fiksimpään suuntaan niin koitan vähä ajaa vaihteellisellakin. Katoin ketjun läpi ja huomasin, että yhtään biankkia ei oo. Korjataan tämä.
Tämän hetken maantiefilo.
Viime vuonna myin Cervélon pois, kun ei saanu riittävästi ajoa. Sit ois vielä se Singular, mut siinä on lokarit, joten…