Konsensus seatclamp-orientaatiosta

Jotkut clampithan on asymmetrisiä ja niisson kehotus laittaa sen halkio samaan linjaan rungon halkion kanssa

Takana. Croix de Ferissä oli kolo edessä niin siinä oli sitten eri puolilla. Campan klemmarissa on rako semmoinen vino. Se kuuluu laittaa rungon raon kanssa samalle puolelle.

Mä luulen että mun tapauksessa syyllinen oli rungon maalipurseet, eli maali on paksumpi reunoilta ja siten hahlon kohdalla on erityisen paljon ekstraa. Pultti hahlon kohdalla antaa tän anteeksi, toisin päin käyttäessä hahlot vaan painuu tolppaan ennen aikojaan ja muualta kiristyy huonosti.

manuelkala - 10:30, 28.3.2020 » Jotkut clampithan on asymmetrisiä ja niisson kehotus laittaa sen halkio samaan linjaan rungon halkion kanssa
mua järkyttää et tääl ei vieläkään ole mainittu ettei symmetrisii sormuksia pidä kuitutolppien kaa edes käyttää kun se puristusvoima ei tule tarpeeks tasaisesti

tuberkuloosista ja edellisestä clamppikeskustelusta liian kauan ku ihmiskunta taas resetoitunu ja ei vaan osata

Gradessa taitaa olla kolme hahloa. Pultti edessä koska pidän laukuistani ehjinä.

sani - 11:35, 28.3.2020 » Siel mis hahlo.
No hemmetti tottakai hahlon puolella. Eihän se muuten kunnolla kiristä.

No kyllä kiristää.

Mukavin skenaario lienee se missä kiristys on tasaista eikä pistemäistä, noin tolpan keston kannalta. Fysiikan tunneilla olisi pitänyt olla enemmän hereillä jotta osaisin kertoa miten tämä toteutetaan. Vahva arvaus pultti ja hahlo eri puolilla.

thomsonin seat clamp ohjekirjassa lukee näin:

tulkitsisin tätä niin, että metallipyörä - metallitolppa ei niin väliä, mutta kuidulla (ja muutenkin) olisi parempi 180°

[s]niq[/s] [b]Setä-Thomson[/b] - 23:19, 27.3.2020 » kuitutolppa: pultti rungon hahlon kanssa eri puolella alu/titskutolppa: ihan sama
topi lukkoon ja pulinat pois

No entä jos ei tolppa kiristy niqun ohjeella ilman momenttien ylittämistä mutta se kiristyy suositusmomenteilla kunhan ei noudata niqun ohjetta?

topi pysyy auki

vastasit siihen jo itsekin, mutta editoit pois: Salsa Liplock :wink:

:slight_smile: hyvin nähty.

kolkka - 17:16, 28.3.2020 » No entä jos ei tolppa kiristy niqun ohjeella ilman momenttien ylittämistä mutta se kiristyy suositusmomenteilla kunhan ei noudata niqun ohjetta? topi pysyy auki
kuullostais quality bicycle productsin tuotteelta

joko momentit yli tai sillalta

Konsta - 23:44, 4.2.2017 » Luulis kaikkien tietävän mikä määrää [i]kaikkien[/i] klämppien asennussuunnan.

Kolkan tapauksessa sanon että näkemättä varma juttu ne hahlon päät pureutuu snadisti tolppaan kun pultti hahlon puolella ja siks pysyy paikoillaan. Sun tolppa on liia pieni. Enkä puhu ny nimellismitasta.

Konsta - 17:19, 28.3.2020 » Kolkan tapauksessa sanon että näkemättä varma juttu ne hahlon päät pureutuu snadisti tolppaan kun pultti hahlon puolella ja siks pysyy paikoillaan. Sun tolppa on liia pieni.
Tolppa ei ole liian pieni [b]kyll[/b], mutta viime sivulla totesin että hahlon ympärillä paksumpi kerros maalia, minkä johdosta tuo kuvaamasi tapahtuu.
niq - 17:17, 28.3.2020 » vastasit siihen jo itsekin, mutta editoit pois: Salsa Liplock ;)
Semisti OT mutta minun mielestäni veijo surlyltä on silkkaa vittuilua tehdä satulaputkia joiden ulkohalkaisija on 33.1 mm. Senkokoista Lip Lockia kun ei oo olemassa >:(

Tuo Thomsonin ohje on varmaan oikein, mutta hämmennänpä soppaa kun piti oikein ihmetellä omaa ainoaa vm. 2011 kuiturunkoa jossa on kuitutolppa: rungon hahlo ja clampin pultti ovat takana, aivan kuten kaikissa tehtaan luettelokuvissa ja netistä löytyvissä koeajoartikkelien testipyörissä. Liekö tämä paras tapa keksitty vasta kun kuiturungoista on saatu enemmän kokemuksia?

Tämmöinen myös löytyi:

Maailman kovinta kyytiä saavissa Nino Schurterin Scotteissa pultti ja hahlo ovat samalla puolella, niin myös minun.