Millainen pyörä on seuraavaksi in ?

Oli.

vasaraasialainen - 20:17, 4.9.2018 » Oli.
oh snap

https://scontent-arn2-1.cdninstagram.com/vp/b46f4e8f3b7fe1aa6dbffd4d071a96c2/5C1CD454/t51.2885-15/sh0.08/e35/s640x640/39609773_314733619288455_2561747747803758592_n.jpg

käyttäjä negaatio siinä matkalla yliopistolle

Voin se olla minäkin.

kyttyra - 17:40, 5.3.2017 » jossain vaiheessa tähdet pyörähtää aivan varmasti siihen asentoon että puhdasverinen hipsteripulkka nabendynamolla terästettynä.

En tiijä lasketaanko miun viggoa ihan puhdasveriseksi mutta jonkinlainen proof of concept se kuitenkin lienee joten asetun kyllä kyttyran linjoille tässä.

walto - 13:37, 18.9.2018 » En tiijä lasketaanko miun viggoa ihan puhdasveriseksi mutta jonkinlainen proof of concept se kuitenkin lienee joten asetun kyllä kyttyran linjoille tässä.
Mitä? Katuratapyörä napadynamolla? Kuva olis kiva :)

https://www.instagram.com/p/BntvP6KB5gd/?utm_source=ig_embed

gizmodo.com/shattering-the-bike-land-speed-record-at-183-9mph

Uskon et tollane ei tuu olee muodis koskaa lol

kyttyra - 13:14, 18.9.2018 »
kyttyra - 17:40, 5.3.2017 » jossain vaiheessa tähdet pyörähtää aivan varmasti siihen asentoon että puhdasverinen hipsteripulkka nabendynamolla terästettynä.
tossa ei sinäänsä olis mitään vikaa, cxss:ään vois aivan hyvin laittaa dynykiekon eteen.

ennemmin se kuin joku irroiteltava patterituikku.

Auton imussa ajossa ei tarvitse paljoa pyöräilyn aerodynamiikkaa pohtia.

katu mtb

outer bar ends menossa ja hapanta

inner bar ends tulossa ja makiaa

Veikkaan, et seuraava juttu on hyöty- ja harrastepyöräilyn entistä vahvempi erottaminen toisistaan, mikä johtaa siihen, et pyöräilyn harrastajatkin voi jatkossa ottaa kaupunkisuhailun rennommin ja hakea siihen sopivan asennon.

https://66.media.tumblr.com/f514d853eac24137bc3bd08767a6ecff/tumblr_inline_ox9u7c11YE1qdvnvk_500.jpg

Mielestäni paras arkipyörä on se joka on tehty ajamaan paskoissa olosuhteissa hyvin vaikeakulkuisia reittejä pitkin. Tiedätte mistä pyörästä on kyse, se on vaan kaikkien kuningas.

NKOTB - 10:56, 10.10.2018 » Veikkaan, et seuraava juttu on hyöty- ja harrastepyöräilyn entistä vahvempi erottaminen toisistaan, mikä johtaa siihen, et pyöräilyn harrastajatkin voi jatkossa ottaa kaupunkisuhailun rennommin ja hakea siihen sopivan asennon. [https://66.media.tumblr.com/f514d853eac24137bc3bd08767a6ecff/tumblr_inline_ox9u7c11YE1qdvnvk_500.jpg](https://rivbike.tumblr.com/post/166022224759/experiments-in-full-blown-uprightness-by-will)
tjuu itellä vahvasti mennyt pyörälyfe tähän samaan suuntaan

nyt ku tarkemmin mietin tän pyörän henkeä tai sielua niin se on vähänku moderni rivendell ts. rivendell ilman historian / grantin egon painolasta

Riserin ku vielä vaihdat Aerowingiin, ni alkaa olee asiat mukavasti.

Tahmatassu Takiainen - 11:09, 10.10.2018 » Mielestäni paras arkipyörä on se joka on tehty ajamaan paskoissa olosuhteissa hyvin vaikeakulkuisia reittejä pitkin. Tiedätte mistä pyörästä on kyse, se on vaan kaikkien kuningas.
Tämäkö on edelleen sen toisen foorumin konsensus?
NKOTB - 11:25, 10.10.2018 » Tämäkö on edelleen sen toisen foorumin konsensus?
Voitteko olla validoimatta idioottimaisuuksia vastauksillanne?