Tai eikös sieltä Puolasta saanut ihan edukasta levarikeulaa?
Ruodon pituus? Voin katsoa töistä onko hitsattavaksi kelpaavaa keulaa.
Laitat jarruiksi Pauli-sedän racerit tai vastaavat.
Oon käsittäny että tekevät sellaisia vannejarruja jotka kiinnittyy haarukassa olevaan reikään, laita sellanen :D.
Noi on kyllä hienoja, harmi kun ei ole kokoja tehty meille vertikaalisesti haasteellisille.
Kerrankin ku ois saanu jotain ajamalla jarruttamalla paskaks. Noh, pitää tutkailla keulamahiksia. V-jarrubisnekset heitän rodeen, en toistaiseksi* ymmärrä lisäarvoa maantiejarruun verrattuna, tähän kun saa sellaisen ihan tämmöisenäänkin.
- Mankkis varmaan kertoo mulle asioita kun poljetaan Kotkaan. Sen jälkeen varmaan metskaillaa V-jarrukeulaa.
Heh, älä niq huoli, jäbä teki niinq pitikin, “oikein” ja upeesti 600-kasauksella. 
azure - 23:21, 17.5.2017 » Tai eikös sieltä Puolasta saanut ihan edukasta levarikeulaa?Orlolta 1" levarikeula kunnon rengastilalla 130€:lla
scphnt - 8:21, 18.5.2017 » Orlolta 1" levarikeula kunnon rengastilalla 130€:llaVelobiast [long reach](https://www.velobia.fi/dia-compe-brs202-vannejarru) jarru ja säästösatkulla babyloninkarkoitusmyrkkyä.
spacer - 22:03, 17.5.2017 » http://4.bp.blogspot.com/_urSQl6wUA5g/TKayhTKcFJI/AAAAAAAAIec/4xzdj1RzsoQ/s1600/braking+induced+fork+failure.JPG Joo ei levyjarrua tämmöseen kepeään haarukkaan. Siisti pyörä, harmaat tb14:set vois kans toimia. Jatkoa odotellessa.Pitkäruotoinen korvake ja pieni levy niin kyllä se kestää.
cantitapit orkkiskeulaan ja shimano XT tai muu kunnollinen v-jarru kiinni? Pitäis stopata ainaski kuivalla kelillä ainakin yhtä hyvin kuin joku minilevyjarru
oon monesti harmitellu et iso kuningaskulkurikin on oikeestaan aika pieni. 
Kyllä itekin estetiikan puolesta näkisin tässä cantitapit ennemmin kuin levyjarrut
Ensinnäkin: hemmetin hieno runko. Tekniikan maailma ei ole väärässä: plussaa isoista heijastimista. Maalitkin näin pikselien perusteella todella hyvässä kuosissa.
Toisekseen: hemmmetin hyvät suunnitelmat. Fyxed gear yes.
Kolmannekseen: levarit, tai gtfo. Esim. joku mvsta levarikeula ja sitten vaan nauraen auringonlaskuun kilometrejä rouhimaan.
modet vois kyllä editoida tän topsun puhtaaks levareista, ei ne iha joka paikkaa sentää sovi vaikka ylivertainen jarrusysteemi onkin.
Niin siis eihän siinä maantiejarrussakaan mitään vikaa ole, jos se vaan on tukeva eikä mikään vintagevatkula ja on paloina punaset koolstopit. Mutta tiedät varmaan sisimmässäsi, mikä jarru tähän tulee, joten mitäs sitä vänkäämään.
Kuten kuka tahansa myöhäinen käännynnäinen, kannatan tietenkin ehdottomasti Yhtä Totuutta:
Le-va-ri!
Le-va-ri!
Le-va-ri!
mac - 20:00, 17.5.2017 » -Etutartsi.Ai niin, mun piti tuputtaa mukaan pikkutarakkaa, vissiin samanlainen kuin sulla oli kolnaagossa.
M739 
Imo, vjarru v maantiejarru, nii vjarruissa on modulaatioo ja pysäytysvoimaa, maantiejarruis tuntuis olevan vaa modulaatioo ja _hidastus_voimaa
^ riippunee siitä längen pituudesta, rolleri ei meinaa pysähtyä millään mutta maantiepörä ultegroilla pesee monet levarit.
Rolleri niillä kunnollisilla shimanoilla, onks se br451 tms., pysähtyy vaikka kuinka hyvin, eikä ne punaset palat kerää paskaa.
Suuri jarrukeskustelu, pyytämättä/esiin manattuna.
57mm jarrureachi riittää 622-kiekolla, kokeilin shimanon br-r650:n kanssa.
mac - 7:31, 18.5.2017 » V-jarrubisnekset heitän rodeen, en ymmärrä lisäarvoa maantiejarruun verrattuna, tähän kun saa sellaisen ihan tämmöisenäänkin.
SuicideHub - 10:18, 18.5.2017 » kunnollisilla shimanoilla, onks se br451Oli. Ton parempaa jarrua ei kestopäällyste+gravel -hommiin kyllä meikäläinen osais kaivata. Hyvä jopa tehdaspaloilla.