Ostin superhienon isojopon (varmaan 70 luvulta) ja pyörä rullaa kuin unelma. Huomasin kuitenkin harmikseni, että satulatolppa tuntuu hieman valuvan alaspäin ajellessa, vaikka kiristyksen vääntää kuinka tiukalle. Kiristyksenä tuossa on tuollainen nykysysteemistä poikkeava musta kiristysmutteri, jota vain kierretään.
Osaisko joku heittää jotain näppärää patenttia, millä sais satulatolpan pysymään paremmin aisoissa?
^ Siipimutteri? Jos vastapuolella ei ole kuusiokolokantaa, sinne voisi vaihtaa pultin. Vai liekö tolppa oikean paksuinen? Olisiko tässä ns. tölkkishimmin paikka?
Mull Dundane - 23:11, 7.6.2017 »
^ Siipimutteri? Jos vastapuolella ei ole kuusiokolokantaa, sinne voisi vaihtaa pultin. Vai liekö tolppa oikean paksuinen? Olisiko tässä ns. tölkkishimmin paikka?
Siipimutteri on juurikin sana jota etsin. Kerrotko tietämättömälle mitä tuo tölkkishimmi tarkoittaa? :) Pitää mittailla kanssa tuo tolpan paksuus... Vaikea sanoa, olisiko vaihdettu mahdollisesti liian kapea.
Minulla on faijan peruja Jopo Mobil, jonka vuosimallin olettaisin olevan 1969.
Keskustelun yhdellä sivulla oli jonkinlainen taulukko runkonumeroista, mutta se ei auennut minulle ollenkaan.
Löysin polkimien välisestä putkesta numerosarjan BG0349.
Mitähän tuo tarkoittanee?
Valmistettu heinäkuussa 1971. Eka kirjain on vuosikuvun loppunumero (vuosikymmenen pystyy päättelemään pyörästä) ja toinen kuukausi. Numerot ovat valmistenro.
Kiitos selvennyksestä. Nyt tajuan, miten noita runkonumeroita tulkitaan.
Onko kellään ideoita, mistä voisi löytää tuhon fillariin uuden takaheijastimen?
Heijastimen pohjaosa on ehjä, mutta punainen heijastinosa mennyt rikki. Otin koko vekottimen toistaiseksi pois.
Alkuperäinen lamppu on pantu pois ties koska ja dynamo samoin. Muistan ne kyllä vielä hyvin. En oikein viitsisi pistää fillariin enää dynamoa, ne olivat aika kökköjä vekottimia. Joskus pohdin sellaisen retrovalon asentamista, joka näyttää vanhalta, mutta on uusi ja toimii pattereilla. Mutta mitä mieltä olette, pitäisikö yrittää palauttaa fillari niinkin alkuperäiseksi, että etsisi siihen alkuperäisen lampun?
Tallista löytyisi joulukuussa ostettu Jopo aihio. Tällä hetkellä vielä toinen projekti alla mutta ajattelin kysellä ajatuksia jo etukäteen ennen kuin aloitan työn.
Ajatuksena oli purkaa kokonaan osiin ja maalauttaa pyörä kun edellinen omistaja vedelly kilikali pullolla ja jättänyt samalla mukavat valumat. Onko porukka vaihdellut esim keskiötä jopoon vai mennyt perus fauberilla? Renkaat menisi myös vaihtoon koska on sen verran pahasti ruostunut. Jalkajarrukaan ei oikein toimi ja ymmärsin että sitä tuskin kannattaa alkaa putsailee ja korjailee.
Ei kellään sattuisi olemaan aikaa ja viitseliäisyyttä mittailla vanhan salmiakkimallisen kissansilmän mittoja?
Koska noita ei mistään tunnu saavan, niin ajattelin jos sellaisen mallintaisi koneelle ja tulostelisi 3D-tulostimella.
Saman jouduin tekemään jo etuhaarukan kauluksen kohdalla kun hajosi palasiksi purkaessa, tässä osassa tuloste ainakin ajaa asiansa paremmin kuin hyvin: Kuva